rx400h тянет в право

Цитата:

Если коротко, то лучше бы не ездил.
Заехал туда по нескольким причинам:
- поменять колодки
- посмотреть подвеску пока машина на подьемнике будет.
- уточнить как они решают проблему того что машину ведет.
- выяснить про сход-развал
- ну и собственно поехал туда т.к. мой Jeep сервис был загружен и не мог меня принять на замену колодок, которые уже стерлись совсем...
Итого: оставил 3100руб денег за замену колодок (колодки купил придварительно в exist), почему машину "ведет" не выяснил, проблема остается.
Вывод: В общем если и поеду туда еще то только в совсем крайнем случае!

Чего не понравилось:
- некомпетентность в отношении машин гибридов (RX400), а именно:
1. несколько минут пытались завести машину чтобы загнать на подьемник (!!!)
2. некомпетентность механика в области работы гибрида, привода гибрида (обьясняли мне как работает в нем вариантор на ремнях, сначала пытался обьяснить что он работает несколько иначе... но потом плюнул, втюхивал мне что у машины есть ГУР пока не обьяснил ему что у нее двигатель... короче не буду продолжать, детский сад, честно.)
3. сход развал делают! ура. Но только про винты вспомнили после того как я пальцем ткнул и честно признались что это НЕТ У НИХ.
за сход развал (2500руб) на эту машину еще сказали что добавят 900 руб сверху за выставление схода передних колес релувой тягой (т.к. там работа электрика, чего-то программировать в машине надо!!!)
дальше лучше!
4. за замену колодок было обьявлено по телефону 1400руб, с меня взяли итого 3100 (!). Было дополнительно посчитано ~500руб за осмотр подвески (Диагностику я не заказывал и не оговаривал, соотв диагноз мне не поставили). Также было взято за ~1600руб за "обслуживание суппортов", поясню что именно делалось: с тонких пружинок в которых ходят колодки была сдута грязь и побрызгано растворителем. Были смазаны винты. В первый раз слышу чтобы за смазку брали столько денег. Да! За растворитель и еще чего-то там взяли еще 300руб сверху.
5. подвеску я попросил осмотреть в процессе. при моем "пинании" - посмотрите тут, если чего там? диагностику не заказывал, но мне ее посчитали.
6. провел в сервисе 2 часа, по бланку работ мне посчитали 3.5 нормочаса + запчасти.
7. По завершению работ выяснилось что машина ехать отказывается, не заводится. мне посадили аккумулятор (мелкий который)! Зарядника у них нет в сервисе!! Прикуривали блин.
8. После того как машину удалось завести хоть как-то, выяснилось что появилась куча кодов ошибок на консоли. Пришлось вернутся в сервис и местный электрик сканером что-то похимичил и вернул все наместо.

В общем неприятный осадок, с учетом того что клиент в первый раз приехал. Цех у них свободный был почти полностью (будний день).
В идеале должны были заинтересовать нового клиента, а в итоге его на разную "туфту" развели и не дали ответ на его вопрос.

Цитата:

Вопрос: может ли быть это причиной того что ведет машину?

в твоем случае думаю не будет влиять. Кстати....чтобы снять рычаги. придется подрамник приспустить, а это не 1280р будет уж точно

ASHOT2009 писал(а):

Я ж Вам сказал на два поста выше как надо делать сход-развал по технологии.
Вчера заезжал попробовать поменять колодки (они оказались еще норма ).Так мне мастер одной из фирм,продающих и ремонтирующих Тойоту так и сказал, что ДА ,болтами регулируется развал.НО ИХ ВЫ НЕ НАЙДЕТЕ НИ НА ОДНОМ СЕРВИСЕ.
Вот Вам и парят повороты пружин и подкладывание резиночек.Я бы за такую работу ваще бы в суд подавал на мастеров.