В субботу решили скататься в Лачи, это на северо-востоке острова.
Песчано-галечный пляж, дно - галька, глубина начинается в 3-х метрах от берега.
Кафешки-таверны рядом, душ за 20 евроцентов - типа цивилизация ... и народу мало.
Езды - с полчаса через холмы, макс. точка - 800 метров над уровнем моря.
Почти всё северное побережье острова подпирается горами, поэтому там свой микроклимат, и море какое-то другое.
Поплавав с маской, подивившись на редких рыбёшек, оставил семью на пляже и отправился на поиски дайв-клуба.
Его сайт я нашёл давно, на крыше их здания установлена веб-камера, направленная на причал.
Яхты, лодочки, столы таверны ...
Зимой интересно наблюдать.
Ссылку с камеры, никого не спросясь, завёл на wunderground.com
Теперь можно смотреть короткие фильмы изменения погоды по дням.
2 погружения с лодки со своим снаряжением - 65 евро, с арендой всего - 80, цены вполне приемлемые.
Английский персонал, всё чистенько, заказал дайв на завтра (воскресенье), оставил задаток (deposit по ихнему) 50 евро (однако заломили !)
и поехал в пресловутую купальню Афродиты.
"Купальня", ессно, мне на черт не сдалась, но там есть оч. интересный пляжик - в метре от берега дно камни-песок, расщелины, растительность и рыбки снуют.
Для ленивого плавания с маской - самое оно.
Но в прошлом году берег был просто завален водорослями, хотел убедиться, что можно ехать.
К пляжу можно спуститься по тропинке или по лестнице из кафе, где я прилемлился, заказав фраппе.
Ослы бродят
Километрах в пяти есть и такие места, но туда только на внедорожнике.
Возвращаясь до хаты, решили прокатиться через деревеньки, километров 5 крюк.
Деревни на холмах, сплетение узеньких улиц, резкие повороты, но со знаками-указателями всё в порядке, так что совсем уж заблудиться трудно,
к тому же, и раньше там ездил как-то.
Митсубиши Каризма, набитая пассажирами, стала чё-то подтупливать на подъёмах.
Не придал значения ... Выехал на трассу и машина стала терять мощность ...
Пока не потеряла вообще ... тарахтит припадочно на холостых, на педаль акселератора почти не реагирует ...
Приплыли ... полдень, жарищща, до хаты через холмы километров 15 ...
Скатился с трассы, на ручник ... на холостых вроде держит, кондиционер работает ... надолго ли ?
Семья в ауте ...
Тут же вспомнилось, как 4 года назад в том же составе мы встали в полночь в лесу ... на пути из Домодедово в Бронницы ...
у Газели кончился бензин (указатель уровня топлива отказал)
редкие машины не останавливаются (чай, не Кипр !), конец августа, холодно, комары, позвонить некому, никаких домов поблизости не наблюдается.
Вот это был экстрим !
Звоню Андеасу, кипрею лет за 50, он имеет непосдерственное отношение к Каризме.
- Ясас !
- Хау а ю ?
- Нот факинг гуд ! Машина из нот воркинг ! это ... как же её ... на idle работает, но не едет !
- Да я вообще не на Кипре, буду в понедельник. Запиши телефон Михалиса, таксиста, он поможет.
Михалис - ясас, чё надо ?
- Так и так, приезжай, хоть семью отвезёшь, есть хотят, пить хотят ...
- Выезжаю из Пафоса
Ёёёё ... полчаса будет ехать
Машина тарахтит, кондей работает, аварийка моргает ...
Стою в пару метрах от трассы, на съезде на бетонку. С неё подъезжает Паджера, за рулём англичанин ...
Проблемз ? Нид э хелп ?
- Та ни, нармально ...
Уехал ... чёрт ... мозги совсем расплавились, надо было хоть ребёнка с женой отправить.
А мозги действительно потекли, т.к. и не вспомнил - то же самое было позапрошлым летом, когда посреди города внезапно встал
Форд Экспедишн приятеля, на котором я катал, пока ЖиКс морем шёл из Штатов.
Оказалось, что после прогазовочки кусок фильтра ушёл в воздуховод и забил его нахрен.
Также работало на холостых и тупило при нажатиии на газ.
Открываю крышку фильтра, а он ну как из магазина, даже пыли нет.
2 года его точно не меняли, а, может, и с 2003 года - пробег у авто 12 000 км всего.
Жму на газ - нет мощности.
Снимаю MAF - машину глохнет.
Заводится ...
Тут подъезжает Михалыч на Мерседесе Вито.
Чё-то соображает, дергает всякие шланги, проверяет давление.
Резюме - а хрен его знает, чё-то с электроникой.
Давай семью ко мне в машину, тебя на галстуке дотяну.
Во засада ... трос 4 метра, дорога ни разу не прямая, повороты-подъёмы неслабые ...
Скажем так, ну нет у меня опыта буксировки вааще !
А если заглохну, как рулить ???
Деваться некуда ... поехали мало-помалу ...
Хорошо, что разметка на дороге чёткая, по ней и ориентировался, когда подруливать.
Тут вспомнил - АВТОМАТ ! его же нельзя буксировать !
пипец машине !
или можно ? .... но в каком режиме ? нейтрали ? скорости ?
движок-то работает, давление в коробке есть ... чёрт с ним, будь что будет, еду на D.
Минут через 5 Михал начинает притормаживать, останавливается.
- Ты, братан, давай теперь сам ... Дальше всё под горку, я сзади буду ехать
Ну я и поехал самокатом ... метров за 100 до дому только потихоньку пригазовал, на ровном месте.
Что ж ... до понедельника надо машину в рент, всё равно хотел джып, по горам поездить.
Довёл Михал до Пафоса, взял 50 евро и - хэв а найс холидей !
Ага ... суббота, 3 часа.
ВСЕ прокаты закрыты, в том числе и большие, типа Ависа.
Обливаясь потом, пару раз заходя в киоски за питьём, добрёл-таки до Криса, жуликоватого кипрея, держадего свою контору в центре тур-зоны лет 10 минимум.
- Так тебе прямо щас машину надо ?
- Да, своя хэв проблем
- Сузуки Витара на ручке - 55 евро в день.
- Мне на 3 дня надо !
- Тогда 60, всего 150, 50 - горючка
- Какого Х????
- Дык страховая с нас берёт за 1 контракт минимум за 3 дня (может, и не врал, т.к. лет 5 назад то же самое мне втирал другой кумбарос, но в ситуации без всякого его интереса)
- Чёрт с тобой, на карточку, верну с полным же баком, полтинник вернёшь.
- Не, 120 давай карточкой, а 50 налом, возврат на карту будет делать в лом.
Итак, Сузуки Витара 3-х дверная. Прикольно на ручке, 2 года не ездил.
Переключаться на повышенные получается хорошо, а вот перед светофором нажимать на сцепление как-то забывается .... Пару раз чуть не заглох.
Звонит Павел.
- Я Паджеру из ремонта забрал, поехали - испытаем.
- Да я сам на джыпе щас, давай я на своей. А куда ?
- За Полис, там горы, по просекам погоняем.
- За 30 километров ? Акамас в пяти ...
- Там таких подъёмов-спусков нет
- Что ж, поехали
Ага ... я на прокатной на трассовой резине, а он мало что трассовой, да ещё и лысой абсолютно. Без страховки, дорожного налога, техосмотра ...
Т.е. полный криминал (разве что трезвый), могут и на 15 суток.
С собой вода, фрукты и фотоаппараты ... Трос остался в Каризме ...
Доехали до Полиса ... переулок ... оппа ... ментовская облава, тормозят всех подряд.
Повезло ему, что перед ним завернули старикана на пикапе, другие 2 полицая уже окучивали своих клиентов.
Ещё километров 10 по асфальту, остановка на перекур и - вперёд !
Павел впереди, пылищща ...
Холмы, узкие дороги, порой обрывы с двух сторон.
Спуски с крутыми поворотами ... камни на дороге ...
Если не чувствовать машину, улететь в пропасть можно запросто.
Как-то ездил на Митсубиши Л200.
Замечательная машина, но радиус разворота ну просто ахрененный, представьте, каково останавливаться на узком повороте градусов эдак на 150,
подъёмчиком 30 и сдавать чуть назад, чтобы вписаться ...
Но Сузуки - самое оно ... если б не резина ...
Вижу, как Павел не смог в гору въехать.
Решил обойти справа, полагая, что дороги смыкаются ... разогнался, влетел, оппа, тупик ...
Разворачиваясь, наехал на кучу земли и почти сел на брюхо, вывесив колесо.
Вытолкали.
Вернулся и с воем помчался на невзятую вершину.
Думал, скоро пологий участок .... фигу !
небольшой поворот, а дорога и не думает выравниваться ...
Прёт Сузука !
Наконец-то есть метров 10 боле-мене горизонтальных, дорога вроде бы широкая, если снизу смотреть, но справа на полметра ниже.
Звонит Павел
- Где находишься ?
- Там, куда ты не въехал. Давай сюда, остановишься за мной, только не объезжай
Ага ... Сзади рёв дизеля и ... он всё же пытается объехать и ныряет вниз ...
ОППА !
приехали ...
пониженная, вперёд ... назад ... ещё несколько фрикций и сел окончательно
Левое заднее урылось, машина опасно кренится ...
Я вывешивался слева, как заядлый яхтсмен, но куда там ...
Домкратили, подкладывали каменюки, машина съехала и стала вроде бы ровно ... ближе к обрыву.
Вечерело ...
Zalupoi красной солнце село ...
Что ж ... надо делать ноги !
Закрыли Паджеру, поехали ...
В густеющей полутьме, хрен знает где, хрен знает куда ...
Надо было ОЗИ загрузить, есть же карты, но кто знал ...
Хорошо, что выезд на асфальт был всего в километрах трёх, и дорога не особо крутая.
Да и асфальт ... фактически однополосная дорога, петляющая по холмам и через неведомые деревни.
Одно известно - если ехать на запад и вниз, в конце концов выедешь на трассу.
Ну и, опять же, худо-бедно указатели есть, вылавливаемые препоганым светом вечно запотевших фар.
Полдевятого дома ... а в 8 я обещал сыну на футбол ... премьер-лига Кипра на соседнем стадионе, не хухры-мухры ...
Семейство было реально недовольно - уехал часа на 2, приехал в ночь.
Была у меня идея выдернуть машину поутру, до дайва, но Павел справедливо заметил что может и не получиться быстро,
и какой там дайв после плясок с лопатой и тросом.
The Day number Two
Выехал в полвосьмого, по пути заехал в сельпо.
В хозотделе имелись лебёдки неизвестной мне конструкции.
Дайвинг.
То-сё, анкета, где соврал, что не курю, инструктор, посмотрев на моё снаряжение, выдал длинный балон, мол, такой для спинки OMS нада.
Чё-то лёгкий какой, подумал я ... но не придал значения.
Вышли в море где-то в пол-одиннадцатого ...
Вот черти, часа полтора впустую.
Шустрый кораблик, 15 минут - и на месте.
Нырялка возле островка со стандартным названием Agios Georgios ... Святой Жора типа.
Вид на берег, плоская вершина, поздней осенью сплошь покрытая тюльпанами.
Вид с этой вершины, года 4 назад
Воздух 35, вода 30
Попрыгали с бота, инструктор даёт сигнал на погружение.
А я не тону !
Чёрт ! Баллон-то алюминиевый !
Лёгкий. А в прошлые погружения в другом дайв-клубе подбирал грузы под железный баллон. Вот что значит нет особого опыта.
Поднырнул метра на 3, инструктор всё увидел и завесил пару кило на спинку.
Нармальна.
Ядовитая тварь, которую хотел погладить мой buddy.
Хреновы инструкторы на брифинге не удосужились народу про живность рассказать
От острова стена до глубины метров 40, но туда не ходили - не все имеют квалификацию, я там в первый раз, особо интересного вроде нет ничего,
чтоб воздух жрать и на компьютер озираться, так что ограничились 25 метрами.
Да и после глубины ехать через холмы не есть fucking good.
Между дайвами позвонил Павлу, сказал про сельпо и лебёдки.
На берег вернулись в пол-второго.
Хотел поспать часок, да не как-то не получилось.
Заехал за Павлом, отправились к Паджере.
Вчерашним путём, т.к. где выехали на асфальт точно не запомнили - карт не было, навигатор глючил.
Очередной холм, поворот и - в 10 метрах у обрыва сидят 2 нехилые птички, нехотя срываются вниз и летят.
Павел высматривает их в бинокль, я фотографирую
На месте Паджерка.
Прикиньте, если б в России на сутки оставили
На брелок машина не реагирует ... Б$^%# !
Аккумулятор сел !!!
Ну, не закрыли заднюю дверь ... ну, бывает ... но не в такой же ситуации !
Проводов прикурить, ессно, нет ... ключей - тоже. Хорошо, что разводной оказался в наличии.
Снимаю батарею с Витары.
Она, конечно, или, как говорят, разумеется, не подходит, +- наоборот.
Провода у Паджеры короткие ...
Хорошо, что она раза в 2 меньше, чем паджеровская, ставим, наклоняем, клемма шире, да так, что о нормальном контакте нет и речи.
FUCK !
Закорачиваю другой контакт какой-то железякой ... искры ... нет эффекта
В итоге всё же завели, предварительно доведя железяку до зеркального блеска.
Аккумулятор на место, каменюку на педаль, чтоб чутка оборотов
Лебёдка ... мда ... я другую имел ввиду.
Эта - с бельевой верёвкой, она, наверное, для лодок небольших
Верёвка тянется, превращаясь в соплю, Паджера ни на сантиметр с места, хотя колёса откопали.
Попробуем дёрнуть Витарой, проложив двойную верёвку , хотя она сама на таком месте, что с трудом трогается, приходится через ручник.
Сузуки воет, дым, гарь, сцепление откровенно горит ... бзыньк ! верёвка порвалась ...
бзыньк ! ... вторая
Ванищща !
Откуда-то из под днища валит белый дым.
Ну дела ... как бы и вторую машину не угробить.
Итог дня - Zalupoi красной солнце село ...
На этот раз хоть навигатор работает. И в телефоне Навител.
Помечаем точку, выдвигаемся, знакомым уже маршрутом.
Трактор вызывать надо !
На въезде в ближайшую деревушку дом, при нём Дефендер.
Останавливаемся. Тут же высовываются две довольно приятные снаружи англичанки лет эдак под писят.
- Хелло ! Чё, бензин закончился ?
- Калиспера ! Не, мы тут застряли ...
- Где ?
- А чёрт его знает ! Где-то там (машу рукой)
- Рядом с пожарной станцией, чтоли ?
Чёрт ! Видели же антенну неподалёку от места эксидента, метрах в 200 , но по вертикали
- Наверное
- А чё вы там делали ?
- Ну просто катались
На лицах дам недоумение, переспрашивают, какого хера мы туда попёрлись
- А дефендер чей ?
- Он будет завтра ... после обеда. Но каждый будний день ровно в 7 мимо нас проезжает пожарная машина, на ту самую станцию.
Так что подъезжайте утром, они вам помогут.
- Пожарные, говорите ... лес, чтоли, подпалить, тогда точно приедут
- Да они вам бошки поотрывают (типа смеются)
Прикиньте, на каких чёрта куличках живут эти бритиши.
А чё, тишина, ночью хоть глаз выколи, воздух свежий ... небось, и бассейн имеется, до моря минут 20 проверенными дорогами.
В деревушке наверняка пара таверн, пиво в магазин завозят ...
Чё ещё надо ?
Прощаемся, отъезжаем ...
Павел - смотри, вроде трактор ! и народ рядом
- Да ночь уже !
- ну и что ! давай подъедем
Заруливаю. Пара колхозников застыли у молотилки и взирают ...
ну, точно чё-то с3.14Zдили !
Перед домом заезжаю в магазин, хоть мороженого купить, типа, вину загладить.
Хорошо, что ближнее сельпо работает с 7 утра до 10 вечера.
А то на Кипре какие-то шизанутые законы по времени работы.
Нельзя круглосуточно. Супермаркеты, если не в турзонах, по воскресеньям закрыты.
Ограничения по ассортименту.
Какой-то не капитализм вааще.
Это владельцы лавок (киосков) пролоббировали.
Ни с того ни с сего в среду после обеда много чего не работает.
А как же - устали за понедельник-вторник, пахать с 9 до полвторого, затем с 4-х до 7 вечера.
Банки после обеда не работают вааще.
Труженники ещё те, кароче.
The Day number Three
В понедельник проснулся часов в 5.
На гугл мапс нашёл место с Паджерой.
Действительно, пожарка совсем рядом.
В 7 с копейками были уже там.
Стеклянная будка, внутри стол, холодильник, газовая плита, чисто прибрано и - никого.
Zalupoi красной солнце встало ...
А вот и антенна.
Под ней - Паджера.
По центру - холм, с которого спускались, по левой дороге.
Деревня, через которую приехали.
Недалеко, если по прямой.
Снято, ессно, на максимальном зуме.
Спокой и благодать ... Тишина, доносится гусиный гогот.
Что ж, поехали к машине, раз пожарных нет.
Ничего у нас не получилось и с другой лебёдкой, с правильным тросом.
Рычаг мал, вдвоём не провернуть.
В 8 часов раздался лязг. Где-то за холмом чё-то двигалось.
Пожарка ? Вроде звук с другой стороны, но, может, от холмов отражается.
Оставил Павла дальше ковыряться-домкратить, поехал к антенне.
На месте ребята !
Пожарная машина - нечто среднее между ГАЗ-69 и Камазом.
Два кипрея, вроде бы даже и не удивились.
Ну, мало ли какой придурок подкатил поутру на прокатной машине (они с красными номерами).
- Калимера !
- Калимера ! Хау а ю ?
- Not fucking good. Застряли мы тут
- Где ?
- Да тут недалеко, с субботы машина торчит
- ??? А как отсюда выбрались ?
- На двух машинах были
- Какого хера тут делали ?
- Машину после ремонта испытывали, bla-bla-bla. Братан, выручай. Трос у нас есть, дёрнешь пару метров.
Второй кипрей тут же
- Нет ! Не имею права. Машина государственная, была бы частная - ноу проблем
- Да тут делов-то на 10 минут ...
- Нет ! Не могу
- А чё делать ? Выручайте ... попросите кого-нить с деревни соседней
- Есть трактор, но он далеко, может, и будет здесь, но после обеда.
Ну всё, подумал я. Чувачкам, видимо, всё похрен.
Звоню Павлу, так мол и так.
- Скажи, что заплатим
- Да не выйдет, не в деньгах дело !
- Чорт ! Чё делать ? К тому же, ты всю воду и жратву увёз ...
- Ладно, буду решать
- Ну вы же пожарные, спасатели, митеру вашу ! 911 ! и всё такое
- Откеля будешь, братан ?
- Россия
- А, россика, - посветлел лицом кумбарос, - кофе будешь ?
- Да неохота.
Как пишут в путеводителях, кипреи к нам - со всей душой.
А почему бы и нет ?
Ничего плохого им не делали, ну, исторически так получилось.
Всегда поддерживали, скажем, в Совбезе ООН, мир-дружба-жвачка, движение неприсоединения.
Президент нынешний - коммунист (!), в Москве обучался, и жена его тоже.
Немцев наверняка не любят за Вторую Мировую.
Новообращённых членов ЕС типа поляков да болгар и особо румын - за то, что понаехали тут и работу отнимают.
Основных клиентов, англичан, уважают, но испытывать нежные чуйства, прямо скажем, не за что.
Проклятые империалисты !
В 50-е местные партизаны делали пиф-паф английский зольдатен, поджигайт-взывайт полицай-участок, англичане же и пулю жалели для особо одарённых моджахедов, вешали в никосийской тюрьме.
Кстати, Кипр обрёл независимость ровно 60 лет назад, скинув проклятое английское иго и тут же получив массу проблем на свою задницу. И крови.
Кипрей неспешно загружал продукты в холодильник.
- О ! Мож, пивка ? - показывает банку Карлсберга (probably best beer in the world)
- Не ! В 8 часов ??? И за рулём - типа возмутился я, как будто не полировался ни разу с утра.
- Ну тогда всё же кофе. Сахар ? Крепость ?
- Крепкий без сахара
- Слышь, давай как-то нас выручать. Бинокль подарю, кто вытащит !
- Э, кумбарэ, не могу гос. машину юзать, пойми ...
- А зачем эти просеки ? Чтоб такие придурки, как мы, ездили ?
- Для пожарных машин. Мало ли где загорится, а так быстро подъехать можно.
- Вертолётом тушить дорого ?
- Угу.
Вдали, километрах в 30-ти, белел такой же пожарный пост, я заезжал туда года 2 назад.
Так что Превед, Медвед !
Здешние президенты в Илим-Палпах не работали, лесников не разгоняют.
Бульдозеры без дела не стоят, просек много, и за ними следят.
Чувачки начали названивать. Собственно, они и не прекращали это делать, но неспешно, как положено.
По кипрски, т.е. сигА-сигА (slowly-slowly).
Типа, "зачем откладывать на завтра то, что можно сделать послезавтра"
В каждых переговорах проскальзывало "россика".
Раздался знакомый скрежет.
Я схватил бинокль (здоровый, советский, 20-кратный, потёртый с виду, но рабочий).
На холме, что на фото выше, елозил бульдозер.
- Трактор ! Давай я к нему съезжу, попрошу вытащить, он же недалеко
Взмах рукой, мол, не дёргайся.
- Ты знаешь его номер ?
- Я ему и звоню
И опять - "россика" бла-бла-бла.
Побазарил с кем-то по рации.
Теперь все окрестности знают, что русские кумбаросы в беде.
Звоню Павлу
- Там трактор рядом !
- Да уже подъехали лесники, пытаются дёрнуть Тоётой, но фигу
- Ща я подъеду
Я оставил машину повыше от Паджеры, на ровном месте. Взял фотоаппарат, дабы запечатлеть финал.
Павел издалека - не фотографируй ! Нельзя !
Закрыл объектив.
- Калимера !
- Сорри, не фотографируй, эфхаристо. Техника государственная, если узнают, что мы вам помогали, нам будет не fucking good.
Ездят на свежей дизельной Праде. Не 150-й
На серьёзной резине.
И то не сдёрнули. А я на Витаре колёса шлифовал ...
Вот такие дела. Кипреи держатся за госслужбу, т.к. платят оч. хорошо и уволить практически невозможно.
Пожарные, лесники - эт понятно, полезные ребята.
Но ещё есть агромадное количество бесдельного тупого чиновничества, это проблема, и решить её - никак.
Грецию по ТВ видели ? Многотысячные бунты бездельников, которым вынуждены урезать пайку.
На Кипре тож самое, но никого не увольняют и никто не бунтует.
Прилязгал бульдозер. Не юркий колхозный ДТ, а довольно серьёзный агрегат с агромадными когтями сзади. Видимо, он всё время ездит на пониженной первой.
Движка и не слышно, только страшно херачат гусеницы, как у танков в 1-ю Мировую.
Зацепили трос ему за мизинец.
Трактор поехал. Паджера на ручнике. Так и выдрал бы его с заблокированными колёсами, да кипреи заорали, остановили, сказали Павлу.
Дотащили повыше, на горизонталь, чтоб надёжнее.
Бульдозер оставили на обочине и укатили.
Место засады
Спаситель
Я Павлу - поехали в пожарку заберёмся, хоть спасибо скажем. Да и бинокль там оставил
- Давай только на твоей. Я с такой резиной больше никуда не поеду !!!
Все служивые были на вершине.
Задарил всё же им бинокль. Сказал, мол, для вашей работы, озирайте окрестности.
Кумбаросы радостно загалдели.
А бинокль действительно хороший.
Прикол - лесники спросили у Павла, давно ли он застрял.
Когда узнали, что позавчера, просто опи... охренели, одним словом.
- А что ты ел-пил всё это время ????
Доехали до асфальта. Павлу надо было в сервис, стекло менять.
Я решил проехаться по деревням.
Pelathousa.
Бывшая чиста турецкая деревня.
Население в 1960 г. 348 человек.
Сейчас - 51. Ессно, не турков, и не в старых домах.
Как и во всех турецких поселениях на греческой части острова - полная разруха.
А мечеть, недействующая, недавно отреставрирована, новые двери, чисто, остатки деревянных конструкций недавно покрашены.
Правда, мусульманская атрибутика отсутствует.
Видно, что периодически убираются, даже пыли нет.
Пожалел, что походная кипообразная тюбетейка осталась в Каризме. Рамадан всё таки сейчас.
Наверняка всё делается на деньги Юнеско.
На те же средства отреставрировали одну из главных мировых мусульманских святынь мечеть Хала Султан Текке, что возле аэропорта Ларнаки.
Там покоится тётя Пророка Магомета.
Мечеть в Верхнем Пафосе скоро доремонтируют. Хотя, вааще-то, это бывший византийский собор с пристроенным минаретом.
На Кипре много церквей и часовен в удалённых от поселений местах.
Обычно они не заперты, внутри темно, разве что немного света от небольших окон, более похожих на бойницы.
Свернув с дороги по указателю к Panayia Khorteni, был немало удивлён размеру.
Это же целый собор !
Дверь замкнута на засов, но замка нет.
Решил заглянуть внутрь.
Распахнул дверь и остолбенел.
Сердце остановилось и душа реально ушла в пятки.
С ярко освещённой (так показалось) иконы на меня смотрели глаза
Что ты тут делаешь, басурманин ?
Был бы христианином, бухнулся б на колени, так проняло.
Думаю, что Пресвятая Мариам и благословленный сын её, Мессия Иса не обиделись за вторжение.
А Каризма заработала, как ничё и не было. Горела лампочка check engine, но и она погасла.
Витару сдал, прокатчик даже на неё и не взглянул, только попросил принести контракт.
И порвал его. Жулик, одним словом.
Сцепление воняло долго, не помогло даже то, что на ночь окна открывал.
Или просто казалось.
Пшикнул внутрь дезодоранта на прощание.
,иначе это не отпуск 
