Мак_Сим писал(а):я реально не знаю сколько у него максималка... я щас даже позвонил 2.5 до сотни, прошу прощения, я сделал огромную ошибку(хотя какая разница 2.3 или 2.5.... ваще ох**ли)Yola писал(а): Быстрее Ферари, быстрее Ламбо, быстрее не на прямой но на трэке Нюнберга чем... чем... без стыда и не напишешь ))) Buigatti ))))) на секунду быстрее... хотя стоит как одна лишь транссмиссия от вейрона ) R8 уже порван в Top Gear! Сам вот думал по поводу GT-R, и он красивый в черном цвете... просто супер, внутри он не так красив, но качественнее чем IS-F на порядок, и ничего не скрипит внутри! Но он хоть и полноприводный, но должен быть вторым авто! Лично мое мнение цвет отличный парень взял. Белый, черный и Ultrasonic blue и еще графитовый красивый... отличный аппарат ) отличный! У меня есть знакомый, у него Evo9, разгон до 100 за 2.3 сек! Он ее заказал у тюнинг ателье в Лондоне, те купили для него за его деньги стоковую и дальше стали мутить и отправили уже готовую нулевую 800 сильную ))) он рвет все что есть, все что может быть, и GT-R парвет. Пробег у него 40 тысяч, и самое страшное что может случиться с машиной, это замена частей движка расход не более 5 штук зелени каждые 30-40-50 тысяч! Полный привод... и дрифтует она не по детски... Но там даже музыки нет, там нет ощущения роскоши, нет дома, нет уюта, это 2 или 3 машина, игрушка состоятельного человека. Сам ее рулил и скажу, когда машина так быстра, очень сложно понимать законы физики при обгонах в дорогах общего пользования даже когда дороги относительно свободны... мозг не просчитывает ускориться ли или остыть при том или ином маневре, это если брать из нее то что она даст. А если не гонять, то зачем тогда они нужны?! ... IS-F тут в не конкуренции ) Absent, красавчик, супер выбор, сам вот жду ))) я жду ultrasonicblue, но че то его не могут найти...и за сколько эта эва квотермайл едет? Чета цыфры озвучены какие то чумовые
))) за машину отдал стоковую 60 тысяч плюс около 100 тысяч за тюнинг, усиление кузова, растяжки, замена турбины в размер с ведра, замена крыльев капота и других деталий на легкие, убрал музыку, все что можно убрать убрали и облегчили! 800 сил... Тюнинг программа одобрена была самими инженерами Evo проекта. Таких Evo по миру не так многа... на самом деле на пальцах посчитать. Одна такая серебристая в Москве... я видел как он унижающе уничтожал весь цветник и бамонд автоэксклюзива... когда он их не просто выигрывал а драл позорно... просто конкурентов нет, просто нет. Даже супру 1000 сильную парвал... я бы взял, раз в год по 5 штук на замену по мотору, просто она спортанская, машина ДТМ внешности внутри... табуретка! Переключение скорости слышно на всем квартале )))))) такие стуки, а свист турбины надо слышать... как то недавно был отодран байк который теально гонял с нами, и я сидел еще ) это надо видеть, гонка с супербайком, не помню мотик какой был, но явно не хилый... он был сзади все время ) правда есть одно но, выходя из этой машины час ты отрешенный, перегрузки так сильны что когда ты летишь твое тело впечатывается постоянно. Голова кружится с легка правда но все же... усталось такая словно ты солдат три часа кирпичи таскал к даче генерала ))))) Но уверен, так как у GT-R две турбины и мотор почти 4 литра... прикинь что будит если заменить турбины на другие или перенастроить давление тех же турбин ))))
