TOLEX TUNING (Лексус на Сущевке)

Tolex Tuning писал(а):

владимир из владимира писал(а):

Сегодня на моей машине проявилось что при срабатывании датчика спущеного колеса загорается
лампа "с машиной на скользкой дороге",но не как не лампа "спушеного колеса".Причем последняя лампа срабатывает при пробуксовке,сегодня проверил специально.Из всего делаю вывод что в приборку была залита не та прошивка,тк по моим данным приборка на 350 и 400 отличаються расположением ламп

Причин несколько и возможно одна из них в файле прошивки, который мы заливаем в микросхему памяти. При этом заливаем не весь файл, а что бы не затронуть все системы, прорабатываем его код и меняем только ту часть, которая отвечает за перевод в евросистему.
Если проблема в этом файле, пожалуйста приезжайте и мы исправим этот недостаток.
Приносим свои извинения за причиненные неудобства.

Уважаемый толекс,моя проблема будет когда-нибудь решена?Каждый раз как еду в москву на ТО звоню вам ,а в ответ прошивки или еще чего-то там у вас нет.Но ведь при прошивке спрашивал все ли будет как надо и ,если не ошибаюсь, Николай приемщик утверждал что делали "сто раз" и все будет как на европейце.Вроде мелочь, а неприятно,тем более с ноября прошло достаточно времени
зы. на ТО езжу на мосфильм

Alex1975 писал(а):

Причина - снять с RX350 фаркоп и поставить его на RX400. Естественно предварительно уточнив и время(1,5 часа снять-поставить) и стоимость работ(3500р).

Я на все свои Лексусы десять лет фаркопы ставлю, т.к. таскаю прицеп с квадриком/снежиком, поэтому опыт богатый. И американские (б/у) переставлял, и разные отечественные ставил (от обычных "черных", до хромированных), пару Bosal'ов и т.п. Тоже как-то раз переставлял с машины друга ненужный ему фаркоп c RX300 на свой старый RX400h, правда делали мы это в Тойоте-Сколково, в 2009 году. Так вот, с его машины фаркоп снимали 4 (четыре) часа, боролись с парой из закисших восьми креплений "ушей" снизу, у одного гайку свернули (пришлось в Кунцево ехать новый болт искать), куда-то там подваривались, болгаркой пилили, мрак. Мне же ставили снятый фаркоп полтора часа, что вполне разумно, причем пришлось ставить проставки и подрезать пластик (т.к. у гибрида оказалась другая компоновка снизу). Бонусом накосячили с проводкой и все-время сгорал предохранитель при подключении прицепа, а в итоге еще и ошибка загорелась, за сброс которой отдельно в счет внесли графу. Потом разъем для электрики прицепа другой электрик переделывал. Забавно, что с клубной скидкой общий счет составил тогда около 8000 рублей, хотя сначала они вообще не брались озвучить время и стоимость работ, ссылаясь на то, что "вещь б/у, смотреть надо, как пойдет". Согласился потому, что другие сервисы переставлять не брались, а просто установка у всех стандартно стоила 5000. Погнался поп за дешевизной. Что-то вспомнилось ... ибо именно после той истории для меня это стало последней каплей и я сменил сервис.

Вот за что я в вышеописанной истории сочувствую приемщику Николаю, так это за то, что он решился называть какие-то сроки и цены. Особенно умилило 6500 за весь объем работ (про 3500 и не говорю, уверен, это ценник только за одну машину) Видимо, не попадались ему еще б/у фаркопы, как у моего приятеля (с 5-летней российской пропиской)). Сдается мне, быть может, господа, обе стороны избежали куда больших взаимных претензий. А может быть и нет... Но судя уже по предварительному настрою клиента - все же, обошлось малой кровью Пошло бы все по "моему сценарию", явно не избежать бы было витринам Толекса участи той, ниссановской истории

Alex1975 писал(а):

И нет нужды комментировать и пытаться разобраться в этой ситуации широко надув щёки!!!

Tolex Tuning писал(а):

Alex1975 писал(а):

И нет нужды комментировать и пытаться разобраться в этой ситуации широко надув щёки!!!

В таком случае, позвольте оставить вину на нас и, если вопрос еще актуален, назвать конечную сумму за всю процедуру даже не 3500 руб., как Вы поняли изначально, а 2500 руб. Приносим извинения за досадное недопонимание.

Tolex Tuning писал(а):

.