Зимовка: как пережить?

черный кит писал(а):

В новом моторе для Lexus RX 450h применена еще и третья система — EHR

Пожарница писал(а):

Воскресенский писал(а):

в руководстве пользователя не сказано, что нельзя ездить по лужам, а уж тем более ничего об их глубине

Автосалон по решению суда принял авто обратно и вернул деньжищи.

История в духе Запада ("в мануале к микроволновке не сказано, что кота там сушить нельзя"), а в российской реалии - прям удивительно. Просто волшебное завершение истории. Жаль, что в РФ не прецедентное право...

черный кит писал(а):

В новом моторе для Lexus RX 450h применена еще и третья система — EHR, она использует тепло отработавших газов для нагрева охлаждающей жидкости в двигателе при запуске, тем самым сокращается время его прогрева, что немаловажно в холодное время года. В результате более быстрого прогрева двигатель отключается раньше, позволяя перейти на работу только от электродвигателя, а это значительно снижает расход топлива: по сравнению с предшественником на целых 30%. Впечатляет, не правда ли?

Воскресенский писал(а):

При написании претензионного или искового заявления, в одном из пунктов указывается прецедент с решением суда.

черный кит писал(а):

у меня на холоде -2 -4 вырубается двигатель
и включаются вентиляторы
и пишет check vsc system
с утра пару раз
потом ездит как часики

что бы это значило?

я склоняюсь к сигнализации

есть две метки + спутниковая сигнализация может еще как нибудь хрень бывший владелец установил !

может батарейка в метке сдохла и глючит но почему только с утра
RX400h машине 3 года пробег 100 000 км

8888 писал(а):

Зачем по вашему датчик ХХ придуман ? Почему он с утра когда холодно завышает обороты ?

8888 писал(а):

НО как вы с запатевшими стеклами, на холодной машине, с холодным рулем и сидением ездите ? Это ужасно не комфортно. Я этого понять не могу.
ИМХО

У многих машины стоят в гараже и стекла не потеют
Если разговор греть/не греть идет с точки зрения комфорта-тогда, конечно греть

hybridservice писал(а):

В -25 масло как густой клей, предстать каково сальникам и всему остальному в двигателе

Вау и это говорит представитель сервиса
На ютубе полно роликов где показано как ведет себя то или иное
масло в прозрачной бутылке при -35. Сразу все станет понятно .
Показано несколько брендов. Для себя решил и заливаю МОТУЛ. Но каждому свое. Чтобы не было споров.
Двигатель "грею" минуты две потом трогаюсь и не крутя двигатель еду
потихоньку, пока стрелка не поднимется в рабочее состояние. Во время движения
двигатель прогревается быстрее и это очевидно. Да и вообще все современные автомобили
греть нехрен.
Раздражает когда придешь на платную стоянку , закротого типа, а твоя машина "заблокирована" вот такими вот ЖДУНАМИ, ходят по 15-20 минут вокруг своего авто,чего там греют, жгут бенз, вонь вокруг
А чаще всего ну просто на повал, ну просто пуля в голову, когда вот такие ЖДУНЫ ,
ДОСТАЮТ скребок и начинают счищать наледь с лобового ну это просто жесть упасть и не встать
Хочется достать РУПОР и кричать что производителем предусмотрена кнопка обдува лобового стекла, которое в лет отогреет любую наледь. А? Как вам такое?