Масло в раздатку и дифференциал

Camel писал(а):

Заменил в обоих местах на GL5
Нудный звук почти пропал. Даже какие-то толчки при переключении передач пропали

Прям чудеса, завтра поменяю..

В какой таре брал, пластик, железо?

filsergey писал(а):

Camel писал(а):

Заменил в обоих местах на GL5
Нудный звук почти пропал. Даже какие-то толчки при переключении передач пропали

Прям чудеса, завтра поменяю..

В какой таре брал, пластик, железо?

fantozzy писал(а):

Кто-нибудь масла фирмы ENEOS заливал, в частности "GEAR GL-5 75W-90" (OIL1366)?

filsergey писал(а):

Camel писал(а):

Заменил в обоих местах на GL5
Нудный звук почти пропал. Даже какие-то толчки при переключении передач пропали

Прям чудеса, завтра поменяю..

В какой таре брал, пластик, железо?

Свидетели "чудес" есть
Сам не поверил. Брал в пластике первое попавшееся в магазине вроде SIG
Все остальные были GL4 на витрине

Camel писал(а):

Мне в начале года gl-4 залили.

Что то на Вас не похоже... Как допустили?

waka41 писал(а):

может ZIC?

waka41 писал(а):

Как допустили?

Camel писал(а):

Нудный звук почти пропал.

Вот только не надо "ля-ля" ...
Звук никуда не уходит!!!
А вот толчки стали менее заметны и не так агрессивны - тут соглашусь!
Сам менял пару недель назад: в заднем и переднем редукторах, в оба механизма лил GL-5 оригинал, то что в железе по 1 литру.

uztransporter писал(а):

fantozzy писал(а):

Кто-нибудь масла фирмы ENEOS заливал, в частности "GEAR GL-5 75W-90" (OIL1366)?

Главный вопрос зачем? Оно на много дешелвле? Литр масла от тоёты на экзисте 651р
енеос вроде как японское

335р. По допускам подходит- GL5, в описании "красиво" написано : "Смазочное масло ENEOS Gear Lubricant рекомендовано к применению в механических коробках передач, раздаточных коробках передач и демультипликаторах, передних и задних мостах, трансмиссий механических лебедок, для которых производителем рекомендовано смазочное масло API GL-5.
Всесезонное масло для механических коробок передач, гипоидных приводов, дифференциалов, задних мостов, рулевых механизмов. Стабильная вязкость при любых температурах окружающей среды гарантирует надежную работу в зимнее время.
Защищает зубчатые шестерни от заедания и износа
Отвечает требованиям основных изготовителей оборудования
Защищает детали от ржавления и коррозии
Подавляет пенообразование
Смазки ENEOS Gear Lubricant обеспечивают высокую текучесть при низких температурах и позволяет использовать его в условиях сильных морозов. Обеспечивает надежную защиту в условиях больших нагрузок, высоких скоростей и значительных температур. Разнообразие показателей вязкости позволяет использовать их в широком диапазоне окружающих температур. Это означает наличие хороших свойств холоднотекучести и защиту зубчатых шестерней сразу после начала работы." и вроде как Японское

Цитата:

Имеем Rav4 1996 года друга. Заливаем в диф за место рекомендованного GL5 80W90, Shell S5 75W-90 GL-4/5 - через ровно год диф загудел и на выброс. Новый 45 тыс рублей. Поставлен контрактный. Перед этим смены в дифе были каждый год, как бы следили нормально, качество у тойотовских дифов высочайшее, диски оригинальные, резина штатного размера. Почему он сдох так и не поняли. Но факт был в том что лили не то что рекомендуется мануалом.

filsergey писал(а):

Цитата:

Имеем Rav4 1996 года друга. Заливаем в диф за место рекомендованного GL5 80W90, Shell S5 75W-90 GL-4/5 - через ровно год диф загудел и на выброс. Новый 45 тыс рублей. Поставлен контрактный. Перед этим смены в дифе были каждый год, как бы следили нормально, качество у тойотовских дифов высочайшее, диски оригинальные, резина штатного размера. Почему он сдох так и не поняли. Но факт был в том что лили не то что рекомендуется мануалом.

gol86rus писал(а):

Camel писал(а):

Нудный звук почти пропал.

Вот только не надо "ля-ля" ...
Звук никуда не уходит!!!
А вот толчки стали менее заметны и не так агрессивны - тут соглашусь!
Сам менял пару недель назад: в заднем и переднем редукторах, в оба механизма лил GL-5 оригинал, то что в железе по 1 литру.