Замена ГРМ

RuslanTX писал(а):

Так еще раз впедюрь )))

Кружок очумелые ручки блин .
Как бы этот "впендюрь" потом боком не вылез зимой посреди степи...

zdorovij писал(а):

мужики , берите паразитный -обводной ролик НОВЫЙ , не наступайте на мои грабли ,
там подшипник хитромудрый стоит( большой внешний диаметр и большой внутренний и во внутрь вставляется втулка-вкладыш) стал я его искать - нашел , но ценник у него был такой же как у оригинального ролика в сборе , померил тогда наружный диаметр подшибника и внутренний втулки и опаньки , встает туда подшипник 6301 12/37мм и поняслась .....
зашел в магаз ,смотрю есть безродный 6301 стоит рублей 30 , ну думаю возьму пока ,а потом прикуплю какой нибудь типа койо , отходил он примерно пол года и стал подвывать , а заказать все забывал и вот как то в магазе вспомнил про него и в наличии был FAG взял его - еще пол года может чуть больше , потом заказал nachi но ждать было долго , закал попутно два койо с быстрой доставкой благо не дорогие , так вот теперь уже второй койо стоит ,
не покупайте подшипники , по крайне мере 6301 - они не подходят или по другому долго не ходят
по поводу номера - размеров оригинального подшипника
NSK- BD20-15DUL 20/37мм
вот вроде его аналог 70SPPV0408DDUL - проще купить ролик

Bahar писал(а):

Прочитал на буржуйском форуме, что это действительно 6301. У этих подшипников куча всяких допусков по радиальным зазорам. Может поэтому долго не ходят?

ГМД42 писал(а):

С этими подшипниками надо поступать проще, новый надо вскрыть и заложить туда смазку для высоконагруженных подшипников генераторов и работает этот подшипник будь здоров.

ГМД42 писал(а):

Сегодня менял подшипники в натяжном и обводном роликах, в натяжной 6203 встал как родной, а вот в обводном засада, подшипник 6301 намного уже родного, поэтому и не ходит. Разобрал старый подшипник промыл, забил новую смазку, какое-то время еще проходит.Так что не зря соклубники говорят что ролик обводной надо брать в сборе.[

Bahar писал(а):

Руслан. Во варемя установки натяжного ролика ГРМ обязательно воспользуйся динамометрическим ключом, дабы не попасть на маслонасос... Я на своем бороду вытянул малость не очень приятно было.