Дневные ходовые огни

Maxxy писал(а):

Установил LedDRL Philips. Выкладываю фотки

flashLAV писал(а):

Maxxy писал(а):

Установил LedDRL Philips. Выкладываю фотки

А зачем: судя по фотографиям американский DRL (тусклый ближний) работает?

Не знаю, что и сказать Нравится, как диоды светят. Кстати, очень ярко, хорошо смотрится живьем. Фото не передают всю прелесть

flashLAV писал(а):

А зачем: судя по фотографиям американский DRL (тусклый ближний) работает?

L14 писал(а):

Я вот переделал, что бы ПТФ горели постоянно (когда не в паркинге, и когда ближний не включен) - на первых страницах это обсуждали.

Но вот хочется мне туда светодиодные лампочки поставить, во-первых, что бы меньше грелись, а во-вторых что ярче светили (т.е. побольше световой мощности).

Но вот вопрос - а я потом тех.осмотр пройду с такими лампами ?
Они ведь и ярче будут и цветовая температура у них другая (не желтый, а белый цвет).
(вариант, перед тех.осмотром ставить обратно то, что стоит по умолчанию рассматривать можно, но не хочется).

Если проблем не возникнет - какой мощности лампы светодиодные туда порекомендуете ?
(и кто знает, какой там цоколь ?)

Цоколь там НВ4. Только я бы играться не стал, потому что диоды тоже греют сильно, некоторые на порядок сильнее галогена и поэтому даже радиаторы специальные ставят. Я видел диодные "кукурузы" в этом цоколе. Но это опять же китайсы...не получите ли в итоге оплавленные дыры в бампере вместо ПТФ?

Maxxy писал(а):

не получите ли в итоге оплавленные дыры в бампере вместо ПТФ?

Maxxy писал(а):

Цоколь там НВ4. Только я бы играться не стал, потому что диоды тоже греют сильно, некоторые на порядок сильнее галогена и поэтому даже радиаторы специальные ставят. Я видел диодные "кукурузы" в этом цоколе. Но это опять же китайсы...не получите ли в итоге оплавленные дыры в бампере вместо ПТФ?

Цитата:

Низкая предельная температура: мощные осветительные светодиоды требуют внешнего радиатора для охлаждения, потому что имеют неблагоприятное соотношение своих размеров к выделяемой тепловой мощности (они слишком мелкие) и не могут рассеять столько тепла, сколько выделяют (несмотря даже на более высокий КПД, чем у ламп накаливания). Осветительный светодиод мощностью 10 Ватт требует пассивный радиатор размером как у микропроцессора Pentium 4 без вентилятора.[6] Такой большой радиатор не только удорожает конструкцию, но и с трудом может быть вписан в формат бытовых осветительных приборов.

L14 писал(а):

А как же тогда работают кукурузины ??? там этих диодов дофига !!!
есть ведь и 160 Вт светодиодные лампы (не помню под какой цоколь).

L14 писал(а):

Но вот хочется мне туда светодиодные лампочки поставить, во-первых, что бы меньше грелись, а во-вторых что ярче светили (т.е. побольше световой мощности).

Mc Ray писал(а):

Я себе ксенон поставил-светят очень ярко

oleg408 писал(а):

присмотрел себе филипсы (те, которые с 4-мя диодами), но вот озадачился. кто-то где-то сказал, что они работают через блок управления и, соответственно горят при работающем двигателе. все вроде логично, но у меня гибрид... и вот интересно будут они гореть в том случае, если я буду ехать только на батарейке, т.е. при заглушенном движке
знает кто-нить? спасибо