Замена ГРМ

leancew писал(а):

Парни жжете! Меняю на Gx470 2003г грм:

1) Ремень ГРМ — 1356859095 (внутри Mitsuboshi 211S8M34) ~2тр
2) Ролик натяжителя ремня ГРМ — 1350550030 ( внутри NSK 62TB0630B01) ~1.5тр
3) Ролик промежуточный ремня ГРМ — 1350350011 ( внутри Koyo PU306630ARR9D) ~600р
4) Натяжитель ремня ГРМ — 1354050030 (оригинал на zzap 1.7тр)

5) Ролик натяжителя приводного ремня — 166030W010 стоит подшибник и выпрессовывается NSK 6203 DUL1 ~300р

6) Ролик промежуточный приводного ремня — 1660450030 ( внутри NSK 70SPPV0408DDUL) - 1200р
7) Помпа — 1610059276 (внутри Aisin WPT-125) нашел за ~5200р
Сальник р-ла - 90311-38065 х2шт 420р =840р
9) Сальник р-ла перед -90311-71002 400р
10) Сальник маслнас -90311-43006 250р
11) Приводной ремень 90916-02586 (внутри Bando -не проверено!)
12) Паука пока не брал
итого: 14тр без ремня и паука

leancew писал(а):

Парни жжете! Меняю на Gx470 2003г грм:

1) Ремень ГРМ — 1356859095 (внутри Mitsuboshi 211S8M34) ~2тр
2) Ролик натяжителя ремня ГРМ — 1350550030 ( внутри NSK 62TB0630B01) ~1.5тр
3) Ролик промежуточный ремня ГРМ — 1350350011 ( внутри Koyo PU306630ARR9D) ~600р
4) Натяжитель ремня ГРМ — 1354050030 (оригинал на zzap 1.7тр)

5) Ролик натяжителя приводного ремня — 166030W010 стоит подшибник и выпрессовывается NSK 6203 DUL1 ~300р

6) Ролик промежуточный приводного ремня — 1660450030 ( внутри NSK 70SPPV0408DDUL) - 1200р
7) Помпа — 1610059276 (внутри Aisin WPT-125) нашел за ~5200р
Сальник р-ла - 90311-38065 х2шт 420р =840р
9) Сальник р-ла перед -90311-71002 400р
10) Сальник маслнас -90311-43006 250р
11) Приводной ремень 90916-02586 (внутри Bando -не проверено!)
12) Паука пока не брал
итого: 14тр без ремня и паука

M@ks писал(а):

Малейший косяк при запрессовке может привести к дорогостоящему ремонту.

M@ks писал(а):

Нет там особых тонкостей,

M@ks писал(а):

Всегда завидую замене ремня ГРМ на ТД Сотке. Те кто делал это несколько раз, может уложиться часа в полтора с попутной заменой всех сопутствующих ремней ))

ага , я тут решил в пятницу перед "тяпницей" по быстрому паука поменять после работы , вот я прилип когда оказалось что нужно сливать пол радиатора антифриза , снимать маслянный фильтр, откручивать компрессор кондишена и снимать дефлектор вентилятора

Lev470 писал(а):

Готовлюсь по потихоньку к замене всего узла ГРМ