У меня горела лампочка AFS (модель и год авто написано ниже), по диагностике определили, что накрылся задний датчик уровня подвески. Я установил датчик передней подвески Mitsubishi 8651A045. По креплению подходит один в один, даже пластмассовые два штырька входят в лексусовское крепление как родные, рычаг тоже имеет такой же паз и полукруг с другой стороны как лексусовский. Не правильно установить не возможно. Единственный минус, разъем не подходит. Я датчик 8651A045 купил на разборе б/у вместе с разъемом. Перепаял разъем с той же распиновкой, верхний пин к верхнему, средний пин к среднему, нижний к нижнему. Включил зажигание, потыкал кнопку AFS как написано на форуме 8 раз+2 раза и т.д., лампочка AFS погасла, опустил на подъемнике авто, фары опустились.
Ура заработала!!!
Правда поворот фар вправо и влево не проверял, на месте они не должны работать, поворачиваются при наборе скорости вроде бы нужно разогнаться до 30 км/ч., но я думаю должно работать. Проехал 4 км. AFS не загорается.
Ниже фото с датчиком от Mitsubishi и креплением от Lexus.
Сегодня испытал работу AFS после установки датчика Mitsubishi 8651A045, линзы при прохождении поворотов на скорости поворачиваются, работает все замечательно.
Корректор фар
• Двигайтесь на автомобиле не менее 100 метров со скоростью 12-48 миль/ч (20-80 км/ч) по прямой.
• Автомобиль стоит на месте: Убедитесь, что селектор находится в положении "P".
• Нажмите выключатель "AFS OFF" 8 раз с интервалом в 1 секунду.
• Индикатор "AFS OFF" мигает.
• Убедитесь, что передние колеса находятся в положении прямолинейного движения.
• Дважды нажмите выключатель "AFS OFF".
• Индикатор "AFS OFF" горит 2 секунды.
• Убедитесь, что передние колеса находятся в положении прямолинейного движения.
o В течение 10 секунд: Дважды нажмите выключатель "AFS OFF".
• Индикатор "AFS OFF" горит 2 секунды.
• Убедитесь, что передние колеса находятся в положении прямолинейного движения.
o В течение 10 секунд: Дважды нажмите выключатель "AFS OFF".
• Повторите процедуру, если индикатор "AFS OFF" мигает
Спасибо...
Как я понял, это типа инициализации и калибровки системы адаптивного освещения...
Только не очень понятно:- надо проделать все процедуры?
Т.е. всего я насчитал 14 нажатий кнопки AFS, как-то "муторно" описано.... 3 раза надо убеждаться, что колеса передние прямо стоят....
Все "скопом" делать, в едином блоке, или эти абзацы все самостоятельные?
_________________
ВАЗ 21099-TOYOTA CORONA 1994 г.- TOYOTA PREMIO 2002г.-LEXUS RX 300 2004 г.(правый руль)- LEXUS RX400h 2007г.вып.
Поставил я датчик Dorman 924-755, подошел идеально. Возникла одна проблема, фары стали светить очень низко. Пришлось тягу датчика практически полностью вкрутить, чтобы поднять ближний и выровнять с дальним.
d71a писал(а): Значит сопротивление у него немного другое,но эт не страшно.
А разве сопротивление задает не крышка датчика с дорожками? Я крышку поставил от старого датчика, результат тот же
Так попробуй с родной крышечкой, может там относительный поворот оси датчика откалиброван под свои дорожки, как вариант. У меня как-то отвалилась часть оси при заклинивании. Разработал, приварили , но приварили чуть с проворотом и тоже пришлось крутить тягу до конца. Но все-таки что-то не пошло и купил датчик практически новый за 5 рублей на разборке.
PS И зачем старая крышка, там же в любом случае дороги будут подношены, возможно с микротрещинами.
d71a писал(а): Значит сопротивление у него немного другое,но эт не страшно.
А разве сопротивление задает не крышка датчика с дорожками? Я крышку поставил от старого датчика, результат тот же
Так попробуй с родной крышечкой, может там относительный поворот оси датчика откалиброван под свои дорожки, как вариант. У меня как-то отвалилась часть оси при заклинивании. Разработал, приварили , но приварили чуть с проворотом и тоже пришлось крутить тягу до конца. Но все-таки что-то не пошло и купил датчик практически новый за 5 рублей на разборке.
PS И зачем старая крышка, там же в любом случае дороги будут подношены, возможно с микротрещинами.