амортизаторы(стойки) на 400

UPD: все что ниже в посте можно не читать Результат тут
clublex.ru/p3841117

13 >i< i/i i< писал(а):

Собственно дождался,месяц ехали (
Выложу фото одной стойки
каталожный номер

номер на стойке

и сама стойка

....дааа Александр нелегкая это задача! Спустя пару часов ковяряние в каталога KYB я немного понял, что к чему но не до конца))))
Значит что я наковырял: разговор пойдет только о ЗАДНИХ стойках RX400h т.к именно они у гибрида отличаются от остальных бензиновых братьев, аналог передних KYB на всех RX стандартный - рестайлинг, дорестайлинг не важно - 334399 ПП, 334400 ЛП.
Причем отличаются задние стойки не только от бензиновых собратьев, но так же ещё - рестайлинг от дорестайлинга! Что ты выяснил на практике - с моей помощью
Чтоб понять, что к чему - смотрим фото оригинала:
4854049325 4853049595 - ЛЗ,ПЗ - ДОрестайлинга.

4854049435 4853049815- ЛЗ,ПЗ - Рестайлинга

Разница сапога и чашки видна не вооруженным глазом
!
Справа KYB 339209 который указан в европейском каталоге куба! как так хочется спросить? понятно почему они тебе не подошли.


Начинаю понимаю, что европейский каталог печальный и нахожу японский. Вот он:

Тут они опять! кроссом в РЕстайлинг AWD ставят 339208 и 339209 который как ни крути туда не встанут. Про ОЕМ номера я вообще промолчу - полная каша и гон))) Но черт с ними номерами....в этом каталоге мы находим забавнуб версию лехи FWD 6-7 год и 8 год. И тут узнаем что номер-кросс для ДОрестайлинга FWD тот что для AWD в европейском каталоге а именно 334385 и 334384. А для AWD какие то левые 339210 и 211. Который выгляд так:

т.е с оригиналом ДОрестайлинга разные (картинка дорестайлинга оригинала выше) и один в один походит на твои рестайлинговые.
В РЕсталинге FWD стоят номера 339212 и 213 пробив который на картинки мы видим тоже аналогичную твоей стойку и аналогичную 339210-211. Итог такой: Закрадывается мысль, что в японской каталоге перепутаны версии машин AWD с FWD, если делаем так:

То получаем правильный по моей теории каталог:
Дорестайлинг AWD 334384 334385
Рестайлинг AWD 339212 339213
Но этож лишь теория)) надо заглянуть за заднее колесо своего дорестайлингова лехи и убедится, что стойки аналогичные оригиналу 4854049325 4853049595

ЗЫ Стойки RX GSU35 (тобишь 350) аналогичные твоим по внешнему виду т.е они скорее всего тоже встанут - будут просто мягче из за того что там на жопе меньше веса чем у нас на электричках
Вот такой замут!

Артем127 писал(а):

Саша как показывает практика Каяба ходит в 2-3 раза меньше чем оригинал, но оригинал стоит дорого и я зная всё это, лучше куплю себе б/у стойки с Японии чем местную сертифицированную Каябу. Хозяин барин короче.

bobkov писал(а):

Я себе тоже по "подбору" брал 339208 и 209, уже год продать не могу Если кому-то реально они подходят - заберите уже

барс027 писал(а):

Перед ставил Каябу четыре года назад, к сожалению квитанция не сохранилась, но амортёры до сих пор "живые".
На зад, судя по квитанции мне поставили 339210 и 339211, но !!! на них были отверстия под болты меньшего диаметра, и мне их рассверливали.
Делал это ТО у представителя Каябы, сервис так и называется "Каяба-центр", на мой вопрос "что это за хрень такая, если амортёры мои "родные", то почему нужно ещё что то сверлить ?", сказали это то, что есть в наличии сейчас в магазине, разница только в этих отверстиях, если я готов забрать машину на день позже, т.е. они поедут на основной склад, там подберут "один в один", то поставим какие надо без сверлёжки. Короче я спешил, и ждать день не мог, согласился на эти. Впринципе так же без нареканий по сей день, езжу постоянно и зимой и летом.

-GIG- писал(а):

так как там веса меньше, то в полне себе и стойка может быть чуть облегчена, не под такой вес заточена. Машина как себя ведет? жопа не мягче стала?

барс027 писал(а):

-GIG- писал(а):

так как там веса меньше, то в полне себе и стойка может быть чуть облегчена, не под такой вес заточена. Машина как себя ведет? жопа не мягче стала?

Машина ведёт себя нормально, а разве за мягкость/жёсткость не пружины отвечают ? Я менял только амортизаторы. И ещё вопрос, а что у переднеприводного 400-го (FWD), другая ВВБ по весу ? Или чем он легче AWD ? Нет взади эл.мотора, это понятно, но на сколько это разительно по весу ?

Отвечают конечно и на сжатие и на распуск. Чем тяжелее под весом шток заходит в аморт, тем жестче стойка.
Электромотор раз, привода два, не исключено что и задняя подвеска проще - вот тебе и -80-100 кг.
На приус например брал Токико они мягче куба.

Предлогаю в детскую игру сыграть: найдите 10 отличий.

Это по европейскому каталогу якобы - дорестайлинг и рестайлинг.

-GIG- писал(а):

Электромотор раз, привода два, не исключено что и задняя подвеска проще - вот тебе и -80-100 кг.

Это теория, а что реально по факту ?
запас по разнице веса должен быть заложен в нормальной работе стойки даже у одной машины, к примеру постоянная езда без пассажиров, пустой багажник и 10 литров баке, отличается на 200кг, если 3 чела взади и полный бак.
Отличие 300-го и 400-го согласно характеристик в Дроме - 200 кг. А вот разницу в весе AWD и FWD что то найти не могу.

-GIG- писал(а):

Короче надо ТТХ официальные

Вот я балбес, всё же есть на форуме !
Вот характеристики обоих вариантов, вес авто ОДИНАКОВЫЙ !
www.club-lexus.ru/catalog/index.php?item=19
www.club-lexus.ru/catalog/index.php?item=20

-GIG- писал(а):

Предлогаю в детскую игру сыграть: найдите 10 отличий.

Это по европейскому каталогу якобы - дорестайлинг и рестайлинг.