Про антифриз ( что, как, куда лить)

Dimashepel писал(а):

Добрый день всем! Подскажите ребята, есть проблема такого характера: жена залила в бачок для антифриза незамерзайки литра полтора, что делать? Полностью делать промывку охлаждающей системы? Лексус gs300, 2007г.

Dimashepel писал(а):

Полгода как катаюсь, не менял еще, езжу после этого уже пару дней, изменений никаких. Чем чревато такая проблемка, если ничего не предпринять?

Байк писал(а):

пс. может коллективный разум подскажет мне где искать "шипение"?

Возможно это link И вот link

kastett писал(а):

Мож, там и не было уровня изначально?

Цитата:

Теперь-то уровень на месте? А шипит там мало ли что.

Chaser писал(а):

Байк писал(а):

пс. может коллективный разум подскажет мне где искать "шипение"?

Возможно это link И вот link

Цитата:

Начиная с рестайлинговой Corolla E120, т. е. примерно с 2004 ... 2005 года, во все автомобили Toyota заливают Super Long Life Cooliant (SLLC) с интервалом замены 160 тыс .км., который пришел на замену более старому антифризу Long Life Cooliant (LCC) с интервалом замены 40 тыс. км. Антифризы несовместимы, но ввиду очень разной стоимости некий неблагополучный дилер и прочий сервисмен, того же толка, всенепременно мечтает залить в систему обычного. И несовместимы они в первую очередь потому, что после доливки LLC, интервал замены станет 40 тыс. км.
Почему это происходит. Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом (разработки ExxonMobil) на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока.
В разбавленном виде готовый к применению антифриз SLLC розового цвета. Простой LLC - красного.
Существуют концентраты и того и другого. О чем написано на банке или Concentrate, или Premixed 50/50.
Концентрат разбавляется в пропорции 1 к 2, или 2 к 3 для арктических районов, таблицу в интернете нагуглите.
Что касается меня, то я предпочитаю приобретать готовый SLLC потому ввиду того, что для него важно доливать не просто дистиллированную воду, а воду деионизированную (из за концентрации в ней свободных ионов на порядок меньше, чем в дистилляте, собенности получения той и другой промышленными способами тоже можно нагуглить ), а тут на рынке совершенная неразбериха и вольности перевода. Если бы дошло дело до концентрата, я бы брал Ravenol, в икзисте ее номер есть.
И еще одна особенность: если по каким то причинам пришлось менять значительное кол - во антифриза SLLC, залитый с завода,, на такой же (т. е. завоздушить систему), то ходить 160 тыс. км до следующей замены машина уже не будет.
Только 80 тыс. Будьте внимательны, не позволяйте дилерам доливать, что попало. И при передаче машины на ТО, обращайте внимание дилера и собственное на уровень антифриза. А то они любители продавать "воздух" ставя Вас перед фактом задним числом. Доливка в стоимость ТО не входит, и оплачивается отдельно.

Цитата:

Водопроводная вода может быть использована, если она не очень жесткая. Не следует использовать сточную воду шахт, морскую воду, солоноватую воду, рассол и технологическую сточную воду.