nidgad писал(а): добрый день lexus RX II 350 awd! рассыпались подшибники в раздатке не могу ни где найти в эксисте 10 дней ждать с эмиратов и то не факт что придут! или раздатка может дешевая будет !
Дефектовку делали?
_________________
Если что то случилось, то не важно что ты сделал что бы это не случилось, а важно то что ты не сделал что бы это не случилось. (c) Basilio
Уважаемые соклубники! Наконец-то, на пробеге в 270 ткм, стал потеть корпус раздатки - масло ,как я увидел, потеет из-под крышки. Уровень масла за неделю фактически не изменился. Насколько критично ездить с таким косяком еще неделю (записался на ремонт)?
Сам знаю, что надо курить форум и тему, просто физически не имею возможности сейчас это делать (время... )
Спасибо за ответы
exment писал(а): Наконец-то, на пробеге в 270 ткм, стал потеть корпус раздатки
Такое чувство, что ждал с нетерпением
exment писал(а): Насколько критично ездить с таким косяком еще неделю (записался на ремонт)?
У меня был запотевший с момента покупки, уровень не падает вообще, пока даже не парюсь принимать какие либо меры.
Я просто радуюсь живучести наших авто. Ибо, читая форум, складывается впечатление, что большая часть продаваемых на вторичке Лексусов с хорошо так смотанным пробегом авто Ибо проблемы, которые у людей появляются после "100000 км", у меня начали вылезать к пробегу этак к 200000 - 250000
sanelite писал(а): в раздатке есть вискомуфта LSD или нет
Ну как бы в раздатке то вискомуфта имеется.
А вот в заднем мосту диф.повышеного трения(LCD) стандартно отсутствует. Но возможна установка в качестве тюнинга(скорее всего от Highlandera II ).
sanelite писал(а): в раздатке есть вискомуфта LSD или нет
Ну как бы в раздатке то вискомуфта имеется.
А вот в заднем мосту диф.повышеного трения(LCD) стандартно отсутствует. Но возможна установка в качестве тюнинга(скорее всего от Highlandera II ).
Спасибо, разобрался. RX300-MF2AV(блокировка с закрытой вискомуфтой), RX330-MF2A (без вискомуфты), RX350-MF2AV (блокировка с закрытой вискомуфтой), в заднем дифе может быть в виде тюнинга как LSD так и Torsen. Осталось выяснить что из них лучше, номера и где взять.
На Highlander II в заднем дифе стоял именно Torsen. По информации от владельцев, работал отлично.
На Audi Torsen используется в раздатке между приводами(передний-задний).
ДА и конструктивно Torsen проще, а значит надежнее.
Вопрос - а на фига оно вам надо? Вы любитель залезть по глубже в какахи?
OlegSh писал(а): Вопрос - а на фига оно вам надо? Вы любитель залезть по глубже в какахи?
Да нет, по полям не гоняю,на рыбалку разве что иногда, но вещица не бесполезная, что бы такой лажи не было, хотя здесь наверно с отключенной TRС VSC, иначе должно было бы подтормаживать вывешенное колесо, или супорта задние закисшие.
здесь на 330-ом притормаживает прокручивающееся колесо
Привет Друзья.
Хотел бы снова вернуться к этой теме, болезненной для многих рексусоводов.
Есть рекс 330 из америкосии, пробег вроде родной , порядка 106тыс.км
Потела сначала крышка раздатки (не критично), сейчас сальник кардана подтекает слегка, а крышка как бы перестала. Пока не критично, просто за уровнем смотрю и всё.
Но задолбала меня эта глупость банальная, решил подумать почему и как. Ну про связь чугунного корпуса и алюминиевой крышки и разных коэффициентов расширения наверно глупо писать, врятли влияет А что критично,так это сопун точно. Исходя их каталога он есть на крышке раздатки, правда как меняется на рисунках не понял,шестигранника не увидел. Более того подлезть к ниму, чтобы хотя бы его подвигать, вдшкой брызнуть, чтоб отлип, разобрать(как на заднем редукторе было) не получилось нормально. Не резиновый я человек, чтобы протиснуться туда. Буду правый рычаг менять или рейку может и подлезу. А разбирать выхлоп для этого глупо тоже.
Я вот что хотел спросить, а если добавить к штатному ещё один? Все наверно меняя масло видели с левой стороны раздатки пробку почти сверху под наклоном. Точно такую же как заливная. Для чего она вообще нужна?
Диметр пробки по резьбе 18мм. Для неё подобрать подходящий сопун и махуть? (возможно от заднего редуктора подойдёт, не помню какой там был по диаметру). Кстати пробка один в один практически с заличной раздатки. Для смеху,у меня на заливной ещё даже наклейка сохранилась SAE 85w90, что для нашей широты только на лето.
Ну раз никто не знает, поговорю сам с собой. Соглавно книге данная пробка является второй заливной зачем-то вроде как, а следовательно вместо неё можно вкрутить сапун и лишним он не будет. Осталось найти с чего наколхозить, чтобы посмотреть как он будет работать и будет ли вообще. Во всяком случае его можно выкрутить и почистить, а это проще чем раздатку снимать.
Буду думать. Если у форумчан есть подходящие идеи с чего взять сапун с резьбой М18 буду рад воспользоваться советом.
Решил заняться устранением течи из под крышки раздатки (всем известная проблема). Снятие АКПП с раздаткой, отсоединение раздатки, снятие крышки, герметик... Мастера говорят: "Покупай сальники и привози машину!" Вопрос: Какие конкретно сальники нужно (желательно) менять при данном ремонте? Может кто-нибудь подсказать?