Сайлентблоки задней подвески

Camel писал(а):

может и образоваться ступор в виде закисших намертво болтов ( болгарку приготовь) или застрявших сайлентов .

Camel писал(а):

filsergey писал(а):

Собираюсь заменить задние сайлентблоки, вроде по сайлентам все понятно

Подскажите , кто уже заменил, какие болты и гайки нужно приобрести ( желательно номера и количество)?
Может у кого остался список?

Накидал список, подкорректируйте

Вроде не все сайленты в списке

barada5 писал(а):

Прочитал тему, понял, что в задней подвеске 4 сайлента к рычагам, а именно два 42210-20010, один 48725-03010 и один 48725-33020-83, итого по 4 сайлента с каждой стороны. Сайленты обозначаются вами как сайлет продольного рычага ( запрессован в рычаге), плавающие сайленты ( в цапфе, а не на рычаге) и сайлент продольного рычага ( в цапфе).

Правда, вроде Женя менял недавно, но пока он в Кимрах...

Евген119 писал(а):

Простите,но исходя из количества сайлентов,сложности с выпресовкой,плюс снятие и установка старой цапфы,плюс обязательный сход-развал,может есть сразу махнуть цапфу в сборе?

Niko696 писал(а):

Я вот подумал, может ли быть что плавающие сайленты те что заменяют оригинал меньше по размеру чем оригинал? они пальцем туда заталкивались, это же не нормально, пришлось капать сваркой на них что бы не болтались, вот поэтому они так быстро испортились.

waka41 писал(а):

Niko696 писал(а):

Я вот подумал, может ли быть что плавающие сайленты те что заменяют оригинал меньше по размеру чем оригинал? они пальцем туда заталкивались, это же не нормально, пришлось капать сваркой на них что бы не болтались, вот поэтому они так быстро испортились.

менял сегодня - проблема возникла та же, сайленты свободно входили от руки. Пришлось омеднить, потом установить

Niko696 писал(а):

пришлось капать сваркой на них

waka41 писал(а):

Niko696 писал(а):

пришлось капать сваркой на них

медным электродом по всей обойме делаются маленькие, касательные "пупырышки" и впресовываются