DmitriyZ писал(а):Kilimanjaro писал(а): А человек не знает?т.е. ведешь к тому, что казачок засланный и настолько убогий, что решил у нас через нет спросить, как угнать ретрорекс?
-
-
Буш Андрей
-
Argon
-
Askora
-
алекс70
-
Tristar
-
Mad Coyote
-
RusClub
-
palka 022
-
Biz
-
Camel
-
Amantay
-
Max053
-
Atropin
-
Nikozzi
-
Vicious2010
-
Eldorian
-
Alexander-003
-
chernysch
-
snow1975
-
sambober
22-01-2010
_________________
Энтропия уже не та!
Kilimanjaro писал(а):
при этом человек в клубе зареган почти год назад, и отписывался в теме про АКПП когда купил рексаDmitriyZ писал(а):
Kilimanjaro писал(а): А человек не знает?
т.е. ведешь к тому, что казачок засланный и настолько убогий, что решил у нас через нет спросить, как угнать ретрорекс?
_________________
Prime mover
22-01-2010 Всем спасибо (и с манией "охоты на ведьм", тобишь засланных казачков, тоже 
)
В общем, сам я себе проблем на пятую точку на ровном месте нашел.
Аккумулятор ставил при минус 27, в потемках, от "пассата". Был уверен, что он "евро", в результате полярность перепутана.
Сегодня машинка уже на ходу.
Отделался легким испугом. Несколько сгоревших предохранителей (в том числе главного на 140А и 60А в блоке под капотом) и парой реле на противоугонных "допах".
Блоки все целые, сигнализация, доп. иммобилайзер тоже.
Ключи пришлось перепрописывать.
Молодцы япошки, защиту "от дурака" надежную поставили.
Интересно, что на перепутанной полярности орал сигнал, горели фары и габариты, а также вначале какое-то время крутил стартер.
Как я так опростоволосился, до сих пор не пойму
.
Причем, с электроникой знаком немного, радиокружки в школьные годы и мореходка по специальности радиооператор плюс три года морей по специальности. 17-08-2012 Может кто уже встречался с такой бедой как у меня, но что то на форумах такого не нашел. С недавнего времени стала срабатывать штатная сигнализация - сирена орет, лампочки мигают. Из наблюдений выяснилось: период срабатывания постоянно разный, может через 3 часа заорать, а может и через 2 минуты, а может и не заорать. 
. Во время срабатывания плафоны в салоне не горят - ни на двери, ни на открытие багажника, т.е. вроде как с концевиков сигнала нет. Предшествующие данному событию процедуры - вечером была перешита панель приборов с миль в км, снят и установлен обратно блок, отвечающий за маршрутник, но его трогать не стали, т.к. выяснилось что в нем уже прописано все для европы - впринципе он и показывал в цельсиях, просто решили сделать перевод по этапам, как описано на форуме по данной теме. Машина - рекс 300 америка 2001 года. И еще, других сигналок на машине нет. ............И чего она завыстпала....?
19-08-2012 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Электрика / Audio / Navi Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
