Валердос писал(а): Я знаю зачем. Чтобы было кому побольше по прикручивать чего нибудьЭтаж для таких каг Я, ну шоб када с жаной паругался было чем себя занять ф гараже!
ЗЫ: Уже не я один с нетерпением жду отчёт
-
-
Qdgin033
-
RX48
-
Camel
-
Anonymous
-
Vasich
-
vik7958
-
Валердос
-
snow1975
-
VivanN
-
Forsage45
-
maurice
-
alexus70
-
filsergey
-
REKS.KZ
-
maski873
-
еще один сергей
-
МатильдаКшесинская
-
DDS
-
Хищный
-
veter1978
Хищный ещё в далёком 2008 году ставил такие корпуса зеркал ( см. первую страницу темы)....
Цель:
установить на боковые зеркала повторитель поворотов в основном для улучшения дорожной обстановки и снижения аварийности ( передний поворотник, например, плохо видно встречным водителям из-за DRL).
План:
Купить корпуса зеркал.
Покрасить.
Снять старые зеркала.
Переставить всю начинку в новые корпуса.
Установить новые корпуса.
Подключить поворотник и подсветку.
Инструменты и материалы:
краска - 100гр
изолента
скальпель
ключ на 10
шестигранный ключ
отвёртки
полихлорвиниловая трубка
паяльник
хорошее освещение ( налобный светодиодный фонарик
)
Затраченое время:
Левая сторона - 4 часа, правая - 3 часа
Все работы нужно делать аккуратно. Подстилать мягкие материалы где нужно, чтобы не поцарапать поверхности.Болты складывать в ванночку, чтоб не потерять.
Куплены корпуса зеркал:
покрашены. Снимаем "старое" зеркало с двери водителя:
Открываем дверь водителя. Снимаем пистон ( нажимаем на его центр до щелчка, утапливаем сердцевинку и он снимается).
Вытаскиваем декоративную накладку за хромированой ручкой открывания двери. Она просто на фиксаторах. Т.е. тупо тянем её на себя:
За этой накладкой - болт. Его надо открутить.
В нише подлокотника двери вытаскиваем войлочную подстилку.
Под ней обнаруживаем болт. Откручиваем его.
Снимаем пульт управления в подлокотнике двери. Поддеваем его отвёрткой и тянем аккуратно вверх.
Отключаем разъём от него и убираем пульт в сторону.
Снимаем накладку треугольную. Она на фиксаторах. Тянем её на себя аккуратно:
Теперь дверь держится только на пистонах. Начиная снизу двери руками начинаем аккуратно "отдирать" обшивку от самой двери ( самый верх не трогаем).
После того, как все пистоны отщёлкнуться нужно поднять добшивку вверх, без фанатизма, и она отсоединится от двери. Аккурутно! К обшивке идут провода, не дёргайте её далеко от двери!
Держа обшивку на весу отстёгиваем разъёмы от подсветки в самом низу. Отстёгиваем тросы управления ( 2шт).
Убираем обшивку в сторону.
Отсоединяем разъём зеркала от блока управления:
Перерезаем изоленту, которая крепит кабель:
Откручиваем три болта , которые крепят зеркало к двери.
Медлено снимаем зеркало с двери. Держится оно довольно крепко, но сломать там нечего. Тяните его от двери. Два пистона не забудьте выдернуть...
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Открываем декоративную крышечку:
откручиваем все видимы болты:
Нажимаем пальцами на верхний край зеркального элемента и утапливаем его до упора:
При этом снизу образуется щель. В неё просовываем отвуртку с плоским жалом, вставляем её между белым и чёрным ( там есть справа и слева для этого пазики) и поворачиваем отвёртку вокруг своей оси. При этом белое отделяется от чёрного с щелчком.
Поднимаем немного нижний край зеркального элемента:
Аккуратно тянем на себя зеркальный элемент ( или вниз, если представить, что зеркало стоит на машине) и с щелчком отсоединяются верхние фиксаторы:
Отсоединяем разъёмы и убираем зеркальный элемент в сторону.
Получаем такой вид:
Откручиваем все видимые болты ( они крепят двигатель):
Отводим двигатель в сторону, отсоединяем разъёмы от него:
Эти разъёмы просто вытаскиваются из корпуса, без подвоха:
На корпусе вы их тоже не перепутаете, т.к. на корпусе есть надписи:
С этих разъёмов снимаем контакты: аккуратно тянем за контакты вверх:
Теперь наша задача выдернуть жгут проводов из корпуса зеркала. Мешает вот этот разъём:
Не стал его разбирать. Просто перерезал провода, которые затем спаял и заизолировал термоусадочной трубкой:
Вытаскиваем жгут проводов:
Берём новый корпус, прикручиваем светодиодные панели:
Нижняя панель просто на фиксаторах, без болтов:
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Вставляем все внутрености назад. Жгут проводов скрепил изолентой, чтоб удобно було проталкивать:
При сборке выяснилось, что новые корпуса не совсем корректно сделаны, что впрочем не мешает их использованию.
В частности не совпадает одно отверстие крепления внутреннего каркаса в корпусе зеркала.
А так же отсутствует отверстие :
Ставим зеркальный елемент на место, подсоединяем все разъёмы.
Устанавливаем на машину:
Одеваем на новые провода полихлорвиниловую трубку ( кстати все провода в комплекте идут):
Теперь провода надо в салон протянуть. Их необходимо тянуть по гофре, которая между дверями, с общим жгутом проводов двери.
Вот такое отверстие внутри двери:
В него заталкиваем кончик провода и толкаем по гофре. Вот гофра:
Без матов никак не получилось. Поэтому детей надо заранее обезопасить от данного процесса.
В салоне пришлось отстегнуть панель в коленях водителя ( полностью не снимая):
руками отогнул порог и открутил болт:
Следующий болт под отвёртку нашёл справой стороны накладки под крышечкой:
Теперь панель на фиксаторах. Тянем её и она отстёгивается:
Выдёргивам кабель в салон:
Рукой поднимаем порог аккуратно:
Под порогом - разъём подсветки порогов, отсоединяем его:
Снимаем порог._________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Провода, которые идут от нижних светодиодов зеркала подсоединяем к разъёму подсветки порогов, тому который остался в салоне. ( красный провод - к красному)
Провода, которые идут от светодиодов поворотника, присоединяем к коммутационной панели. Её мы видим там:
Вот она:
К указаным проводам необходимо подсоединить красный провод, который идёт от зеркала. Чёрный - на массу ( корпус):
С зеркалом пассажирской стороны проделываемтеже деяния. Придётся снять бардачок для прокладки проводов:
Открыть бардачок. Справа и слева повернуть вокруг оси и вытажить два фиксатора:
За порогом открутить болт:
Сдёрнуть вниз ( она на фиксаторах) нижнюю панель ( под бардачком) и тогда в левой части бардачка, в нижнем углу найдём ещё болт:
В верхних углах открутим два болта под отвёртку. Сдёргиваем бардачок с фиксаторов, аккуратно. Отстёгиваем разъём слева на бардачке:
И убираем бардачок в сторонку. Провода проводим под половицей и в левую часть салона проталкиваем за печкой, вдоль перегородки с моторным отсеком:
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Camel писал(а): Снимаем пульт управления в подлокотнике двери. Поддеваем его отвёрткой и тянем аккуратно вверх.
Я коогда снимал обивку двери то пульт этот не демонтировал а просто отсоеденял разьем и все. Пульт оставался на обивке.
Camel писал(а): Два пистона не забудьте выдернуть...
Где эти два пистона?
Camel писал(а): Теперь дверь держится только на пистонах.
Опечатка
_________________
Самое высокоточное оружие России — это телевизор. Поражает мозг, даже когда его нет.
Валердос писал(а): Все очень приочень подробно и понятно.
Да. Очень неудобно одному и разбирать и фоткать
Ты наверно на отчет по установке больше время потратил, чем на саму работу._________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Кузов, салон Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
