а так проезди вс компрессором 5 тыс км - положильные только эмоции. сейчас снят для выполнения копий деталей - ездить стало грустно
-
-
maxim70
-
Demon13
-
Joseppe
-
Василий 013
-
bighdd
-
SFM
-
.:lexus:.
-
demongargon
-
Дима999
-
walter-simons
-
ALEXSANDROS
-
Costen
-
NightTiger
-
DmitriyZ
-
vitya22
-
micax
-
Roman1984
-
Человек
-
ben22
-
fx35888
успехи пока не очень: не могу сделать за конечные деньги мало серийные детали кронштейна и труб воздушных, если есть контакты киньте в личку.
а так проезди вс компрессором 5 тыс км - положильные только эмоции. сейчас снят для выполнения копий деталей - ездить стало грустно
_________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
micax писал(а): а хороших новостей нет?
Совсем хороших нет
точно известна цена 65т.р. без установки, установка 2 норма часа.
затягиваем процесс, потому что получилось вот так:
Переделываем сам нагнетатель под данный двигатель т.к. нужно и тех задание:
- надув обеспечивать не ранее 2х тыс.оборотов иначе сорвем коробку, для этих целей пришлось переделать высокооборотный узел и понизить кол-во оборотов
- как только понизили обороты, нагнетатель стал дуть хуже, пришлось переделать колесо компрессора
- как только переделали колесо компрессора на оборотах за 4 тыс он начал выдувать большее давление чем рассчитано, детонации конечно не поймали но экспериментировать не стали, понизили скорость вращения
- когда понизили скорость вращения, почему-то возникло проскальзывание ремней на высокооборотном узле, опять его переделали. Вот теперь сижу, жду когда приедет переделанный в пятый раз компрессор.
Компрессор используем из Питера АвтоТурбоСервис. Они пока терпят еще мои научные изыскания и улучшают свою продукцию согласно моим критериям.
Конечно, можно было и вортекс готовый поставить, но тогда цена комплекта сразу вырастет на дополнительные 45т.р. - эта разница между российским компрессором и штатовским. Но у меня четкая задача удержать цену комплекта до 100т.р._________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
Прошло пол года маленький отчет компресор ставили вот такой :
1. Прибавка мощности составляет от 30 до 50 сил. Почему такой разброс - для меня остается загадкой. Все мерил на одном и том же стенде, с более менее одними и теми же деталями. Похоже что произведение российского гения не коректно себя ведет, точнее нужно каждый раз угадывать зазор на компрессоре от чего меняется давление наддува от 0.3 до 0.55. В общем компрессор хорош для тюнега, но не для массового производства. Кото сам гайки крутит подойдет, а кто хочет поставить и забть не подходит.
2. наргев воздуха может доходить до 80 градусов на указаном компрессоре, что не есть здорово т.к. такой же показатель и у компрессора рутс
3. теперь ставлю компрессор рутс т.к. цена у него сопоставима с роторным американским.
4. поскольку воздух греется не по детски то нужно ставить интркулер однозначно, а если ставить интеркулер, то можно дуть уже до 0.7-0.8. в связи с этим пара вопросов если кто в теме:
4.1 датчик расхода воздуха какой порекомендуете? Штатный зашкаливает при надуве более 0.4
4.2. есть много решений по "обману" компьютера по топливу. Кто какие пользовала?
5. Еще есть проблема, касаемся всех роторных нагнетателей: у них в какой - то момент появляются "пульсации" которая черт и как влияет на ДМРВ, при этом наблюдается кратковременная нестабильная работа двигателя, по этой причине в основном я сейчас и хочу отказаться от ротора и поставить ИТОН типа рутс тем паче что они сделали новый компрессор как раз подходящий для рекса TVS Roots, хотя возможна и установка M45
Сказать честно все проблемы начались только с приходом жары, когда температура воздуха в МОскве поднялась выше 30С. До этого высе было хорошо, смущало только непонятное колебание лошадиных сил от замера к замеру....
Так что пока вот.... работаем дальше..._________________
Лучше прослыть извращенцем чем никогда не испытать этого...
13-07-2009 Ещё один ретро рекс с компрессором
Не жара не холод непочём.
[/img]
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Тюнинг Lexus » Двигатель и ходовая часть Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
