Диаметр корпуса и диаметр стержня. Не верю я, что одни и те же аммо отличаются так сильно по цене на экзисте. У них есть отличия, мне кажется. Вот, например, фото крепления моих:
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
Camel писал(а):
Зато выяснил, что можно приколхозить от 2111....
Ну ка,ну ка, я давно примечал что они похожи интересно получиться или нет, просто мне кажется что задняя дверь на лёхе по тяжелее будет одиннадцатой держать наврено будут но вот выталкивания наверно так и не будет....напиши если замострячишь.
Не замострячу, пока передумал. Да и в теме никто не учавствует......
Они очень похожи. Для того, чтобы приколхозить надо будет переклепать крепления обоих концов со старой стойки на новую. По времени и по затратам очень бюджетно. От 2111 немного послабее ( на вид), но по силе вроде одинаково толкает.
По длине чуть отличаются, но это не помешает.
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
А из-за чего дверь от лекса может быть тяжелее харьковской?
Стоики, судя по фоткам похожи, только где она крепится к кузову не очень удачно сфотана.
Если нужно, то могу свои сфотать.
Ладно как у меня совсем станет всё вплохо буду конкретно что то изобретать пытаться, одного понять не могу почему для одиннадцатой есть альтернативные стойки и финские и корейские и немецкие выбирай не хочу,а для Lexus только вариант опять той же тойоты, вера в то, что лексус даже при замене стоек багажника должен оставаться лексусом....???Славо богу хоть радиатор можно поставить китайский !!! Кстати я знаю машины и постарши моей и стойки багажника и радиатор и АКПП там работают подольше..... если стойки и можно считать расходниками то уж очень неправильная ценновая политика для детали не самого высокого качества с именем ТОЙОТА.
DAR писал(а): не могу почему для одиннадцатой есть альтернативные стойки и финские и корейские и немецкие выбирай не хочу,а для Lexus только вариант опять той же тойоты
У Тазиков видел стойки? Они без кронштейнов на концах. Там только болтики. Т.е. достаточно универсальная конструкция, которую проще копировать и заменять другой продукцией. А специальные кронштейны делать только на одну модель - не айс
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......
всё прошло отлично , реставрация втулок на задних амортиз крышки ,вставили в место пластика - медную втулку от направляющей клапанов , всё подошло , работает лучше чем было
Выписал ОДНУ хорьковскую стойку ( из экономии):
1. Как я и предполагал цена отличается не зря: в хорьковской не идёт в комплекте верхний кронштейн. Поэтому для лексуса и написано СТОЙКА В СБОРЕ....
2. У меня шаровый наконечник не пластиковый, как тут писали. И на новой стойке тоже не пластиковый - металлический. Видимо он везде металлический и только кажется, что это пластик...
2. Этот наконечник - на резьбе ( 6 витков) и он откручивается
3. На старой стойке в шаровом сочленении люфт 1мм. При установке новой стойки люфт такой же.
Выводы:
- заменой одной стойки не обойтись ( всё равно плохо поднимается дверь), надо менять две
- либо изнашиватся сам шарик в шаровом сочленении, либо люфт в 1мм должен быть изначально
- наконечник видимо можно купить отдельно, раз он отвинчивается
- стойка и новая и старая - KYB, т.е. в фирмах, которые специализируются на KYB эти стойки могут быть дешевле
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......