Всем привет! Ребята, такая проблема:выскочил и ошибки "Р0141" и "Р0171" расход стал 41 литр на сотню, что делать подскажите, и каждый раз как подключаю комп к машине выдаёт разное кол-во ошибок

[attach=f062ef8f34b653f210a98415ef178f48.jpg]Screenshot_20180210-201822.jpg[/attach]

Народ подскажите требуется ли замена датчика который возле катализатора.?

коллектор глянуть - может трещина или прокладка сифонит...

Тут можно смотреть расшифровку кодов

почитать сервисменам тут

из одного форума :arrow:

В итоге поменяли :

1. ДПДЗ
2. IACV (permanent magnet)
3. ДМРВ (новый, а не "заведомоисправный")
4. свечи

В итоге получили:

1. Провальчик исчез полностью
2. IDl ON при 10.5% throttle openning
3. injector - 2.43ms при ХХ
4. AFM - 3.54 при ХХ (и аж 148 при 5400об/мин)
5. Long FT#1 = 1% при ХХ, 3% при 1500, 5% при 2500, 6% при 4000
6. Long FT#2 = 0% при ХХ, 2% при 1500, 4% при 2500, 5% при 4000
7. средний расход (на инф.диспл.) 15,6л/100км

Удачи!!! :D

Это кому вопрос?Это ты петровичей своих спроси!!! :lol: :lol: :D

В блоке цилиндров №1 расположены нечетные цилиндры(1-3-5),это ближний к водителю. :roll:

PO125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

PO171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)

Нужно проверить все соединения дальнему блоку цилиндров.И электрические и воздушные!!! :wink:

Да как сказать первый Check - он постоянно то загорится, то потухнит сражу же после проверенной заправки! Но опять таки не всегда и в последнее время горел практически постоянно! Да еще забыл сказать, что до замены лямбда зонда с выхлопной трубы летел пепел!!! Сейчас при загорании Check, при высоких оборотах, так же немного летит пепел!
МАФ чистил, фильтра поменяны