BUGAI1, ошибки
P0171
P0174
P0302
P0304
P0306

почему ж тогда пропуски аж по трем катушкам?
или ты коды давно не сбрасывал и за это время менял катушки местами?

ну и P0171 с P1130 от мертвой катушки не вылазиют...

в общем, если вдруг вылезет чек - отпишись, всем полезно будет знать продолжение
если не вылезет - тоже отпишись ;)

но от одной катушки такой букет ошибок не появляется, поэтому я все же склонен думать, что либо это старые ошибки (которые ты уже вылечил, но не сбросил), либо они еще вылезут и дадут о себе знать

P.S. Ты же в этот раз стер все ошибки или нет?

тут нет опечатки? последний код именно 0304, а не 0305?
Если последний 0305 - то смело все 4 кода отбрасываем - это следствие, а не причина

P0171 System too Lean (Bank 1)
P0171 Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)

P1130 Lack Of HO2S Switch - Adaptive Fuel At Limit
P1130 Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)

да дело-то не в них, а скорее в лямбде, ошибки же на это указывают
либо MAF гонит -

Всем добрый вечер
Прочитал все сообщения...
Вроде всё похоже, но что делать не знаю
Завтра утром для начала поеду масло поменяю... А там видно будет.
В общем проблема такая:
коды P0300, P0301, P0303, P0304, P0171, P1130
Перебои в цилиндрах, переобеднение смеси, неисправность в цепи датчика A/F. Об этом ошибки
Клапана WWTi менял вместе с их фильтрами примерно 4000 миль тому назад (не могли же они так быстро гавкнуть)
Одним словом HELP!!!

Вот сразу нашел про неисправность p0171

Brian R.
05-13-2005, 10:26 PM
For P0171 code (easiest and cheapest first)

1. Check your air induction system for leaks or broken hoses/connections.

2. Put some injector cleaner into a tank of gasoline and see if that helps after you've gone through a tank of treated gas.

3. Buy some no-residue sensor or electronic contact cleaner (NAPA or elsewhere). Remove the connector from the MAF meter spray both sides of the connector thoroughly. Spray the cleaner into every possible exposed portion of the MAF meter in the intake tube and let the cleaner evaporate. Reconnect the MAF meter.

4. Test the engine coolant temperature sensor - replace if out of spec.

5. Check the manifold absolute pressure sensor - replace if out of spec.

6. Check your fuel pressure (not too likely to be the problem).

7. Replace the HO2/A-F ratio sensor with the correct sensor (Bank 1 Sensor 1) - Get a part number from a Toyota parts department with your VIN.

8. Replace the MAF meter.

Somewhere along this process, the light should go out and stay out. Most commonly, it is cleaning the MAF meter and connector that solves the problem. Unfortunately, the light can go out for a short period and then reappear - making you think you solved the problem.

Вкрадце это перелив бензина, в головке, которая ближе к салону, а исправлений 8шт. и начать придется с A|F сенсора (доступ из под машины) так как МАФ работает на обе головки.