Sergey Zemliak, кабель+техстрим, в районе ни в одном сервисе нет сканера серьезнее ELM327, даже в "Тойота Лексус СП", приходится самому обрастать оснасткой. Ну вот сегодня насос заработал, морда поднялась. Я так понимаю, мозги думают, что задняя ось слишком высоко поднята и держит магистраль открытой. Перегрева жидкости не видел, температуру показывало 34 градуса. Чтобы поменять датчик нужно под машину залезть, а она на отбойниках задних лежит. И майские, сервисы только завтра открываются. Надеюсь легким испугом отделаться :)
Кстати, комп показывает, что при положении руля "прямо", угол 19 градусов, полагаю, из-за этого жесткость может быть повышенная, как для поворота. Но вот как показания в ноль вывести пока не понял. Кстати, забыл сравнить с показаниями в ABS/TRAC - датчик положения руля туда тоже сигнал же шлет.

Нет.
Этим сканером можно только ошибки check engine посмотреть/сбросить.

Зажигание Вкл, При постукивании по моторчику он начинал вращение.
Снял ГТЦ, жидкость не сливал (Не советуют её сливать, проблема с прокачкой возможна!) , открутил моторчик (много пыли внутри, нет 3 ламели коллектора), поменяли коллектор и один подшипник. (можно самому, если есть время и руки. Инструкция, запчасти в интернете)
Поставил моторчик на место, установил ГТЦ, тормоза прокачал, 2 человека, 1 литр DOT 4

НЕОБХОДИМ проф сканер, снять ошибки, elm327 не поможет!
Без проф сканера, тормоза в аварийном режиме, моторчик постоянно крутит. Может сгореть!

Каким сканером? Если ELM327, то он и не способен прочитать блок управления пневмой.
Если есть неисправность, то снятие клеммы с аккумулятора ничем не поможет.
Сделайте, как я написал выше для определения кода ошибки.

Всем привет, случилась беда, заехал на заправку, после заправки завожу машину начинаю ехать а руль не крутится, и горит лампочка P/S, попробовал просканировать кроме ошибок по блоку ABS C1241. C1253 больше никаких ошибок нету, возможно это старые ошибки, если при запуске резко дернуть руль в сторону P/S гаснет и руль начинает работать. Предохранитель №8 MPX-B1 проверил работает, при езде с неисправным эур он как будто сопротивляется поворачивать, поворачивается очень тяжело а назад по легче идет. Куда дальше копать или ехать на профессиональный сканер? ошибки читал ELM327.

Как это настроить не подскажешь?!

У кого гибрид , и надо будет посмотреть всё по мотору и ВВБ- батарее в машине данные, лучше нужен именно такой ELM327 v1.5 OBD2
Версия 1.5 , версию 2.0 не берите.

[spoiler=Скрытый текст]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=n4XfoW5irzY[/youtube]
[/spoiler]

Спасибо! До сканера руки не дошли, но следующий этап наверное был бы он.
v4le, а минус тогда за что влепили? *grin*

Добрый день формучане! Прошу прощения что так долго не отписывался по данной проблеме. В связи с боевыми действиями в нашем регионе некоторое время было не до этого (да и машина стоит в отстойнике от греха по дальше. Связавшись с ChipLT в онлайн режиме, произвели замеры показаний напряжения ДПДЗ, ДПП и электро двигателя дросселя. ChipLT составил графики и сказал что показания ДПДЗ не корректны. Подключив ELM327 показания ДПДЗ были больше 16.5 %. Отпустил два винта ДПДЗ выставил на 13.7%(приблизительно по памяти). Далее скинулл массу, подержал педаль тормоза более 3сек(необходимо для полного обнуления).Запуск, машина прогрелась, ошибки гирлянда погасла. Вуаля. Огромную благодарность выражаю ChipLT за помощь, иначе бегал бы я с бубном вокруг нее еще очень долго, да и наши стошники содрали бы последнюю шкуру путем замены всего что видно.

У меня до этого бедную смесь показывало, ошибка p0171. Лямбда погибла на второй голове. Поменял. График нормализовался, но долговременная корекция была всё равно в плюсе. На первой голове 1% а на второй 3%. Думал , что где-то подсос. Ошибка больше не вылазила(неделю).Сегодня утром завëл ,машину затрясло и снова выскочила ошибка р0171 подключил elm327 и долговременная корекция 2ой головы подскочила до 40%, первая 30%. Такой тряски до этого не было. Решил поменять дпдз, а потом на дымогенератор. И пока менял дпдз глядя ютуб увидел, что у меня вакуумные шланги по другому вставлены. Открыл картинку и точно! У меня не так!!! Поставил как надо и корекция по нулям.

Добрый вечер!
Загорелась лампочка подушки. Провод с разъёмом под сиденьем проверил. Целый. ELM327 прочитать ошибки не смог. Скрепкой выдало две ошибки - 25 и 28. Ничего похожего в сети не нашёл. Ошибка проявляется только тогда. когда садишься на сидение. Без этого машина работает и ошибка не проявляется, сел - пара-тройка минут загорается. Если отключить разъём под сидением и в таком виде завести машину - подушка сразу же загорается.
Что за ошибки, куда смотреть?

Vgate iCar2 ELM327 Wi-Fi сканер obd2 V2.1

есть кнопка для включения питания, засыпает сам, Ваш вариант Wi-Fi

Сейчас на свой приус установил "новую" батарею с Японии 19г пробег 15тк. Теперь ощущение нового авто. Старая начала "помирать" на 220тк. После анализа старой батареи и информации с интернета стало понятно, что ВВБ выходит из строя в первую очередь из-за перегрева который является следствием слабой системы охлаждения (сейчас пытаюсь придумать как улучшить обдув, есть даже мысль дополнить охлаждение кондиционером).
Нагрев батареи происходит во время её работы, и чем больше нагрузка на ВВБ тем быстрее она "сдохнет". Чисто в теории думаю "убить" новую ВВБ можно за 10тк безжалостной эксплуатации, например постоянно "тапка" в пол даёт разрядный ток больше 100А, резкое торможение дает зарядный ток больше 100А.
Хорошее приложение для телефона Hybrid Assistant подключается к гибриду по блютузу через ELM327 в разъеме OBD.В нем достаточно много информации по работе гибрида. Можно примерно оценить состояние ВВБ, открыв вкладку "проверка" и покатавшись немного на машине. Разброс по элементам хорошей батареи редко достигает 0,150 Вольта, обычно 0,020 - 0,070.