Я вот по зиме в люк провалился и сломал подножку в р-не брызговика переднего, пожалел что они у нас литые, вот думаю сварить как нить, эпоксидкой залить или новую брать.. на разборках нет ничего, а пластик подножки этой 30 к стоит... печалька.. :sad:

Александр приветствую. Подскажи какие салазки на люке надо поджимать, я так и не понял, сколько раз открывал и смотрел какие напрявляющие подскажи по подробнее????? люк тоже гремит. Салазки то видно но куда гнуть, не понятно. Тряпкой поджал, чтоб не гремел. ну это бред конечно.

Добрый день!
Нужна ваша помощь, есть радар детектор хочу подключить его спрятав шнуры, но не знаю куда подключить
Снял центральную люстру, а там непонятно куда подключать(тестера нет)
И еще где то прочитал что не стоит подключать к освещению или к люку, типа меняется сопротивление и в итоге ничего не работает, правда или нет? :neutral:

Сделал сам
Нашел в плафоне со стороны водителя два отверстия куда подключил провода от РД
Может быть будет полезно :grin:
РД включается при открытии машины и выключается при закрытии с небольшой задержкой
[attach=57c675c2a79495aae4d775c16deee370.jpg]Файл: IMG_1271.JPG[/attach][/img]

Ищи поиском по сайту, проблема и способы ее решения обсуждались неоднократно...

Фишка под порогом посередине, скорее всего лампочки перегорели или фишка отгнила...
в мануале все есть посмотри тему "Любые вопросы по GX470, читать шапку ОБЯЗАТЕЛЬНО" вверху страницы ссылки на мануал...

Друзья за зиму умудрился провалится в люк и сломать- оторвать часть поднжки с брызговиком который у нас литой с порогом. Подскажите можно ли поставить брызговики от прадо 120 и стальные силовые пороги? Делал кто? 30к за новый порог который как оказалось весьма хлюпкий отдавать не хочу.

подтверждаю предыдущего автора - kdss штука полезная, но с оговоркой - для хороших дорог! на плохой дороге, а их у нас 95%, kdss это зло. Гидроаккамулятор, который предназначен для гашения ударов от неровностей дороги, не справляется с такими неровностями, которые присутствуют на наших дорогах, причем проверено на личном опыте: я удалил kdss 25 тысяч назад. Результат: пропал крен полностью, машина стала комфортной и мягкой, как бонус - перестал греметь люк :), до этого постоянно донимал грохотом на неровностях дороги.

Точняк получилось.Спасибо.А закрыть окна с кнопки получится?

Пробывал.. Проблема в том что двери разблокировка тоже не работает .. Люк не пробывал открывать..
Окно можно открыть только своей кнопкой около окна.. И водительское окно не опускается в автоматическом режиме только долгим нажатием

Стоки люка не забиты, дренаж тоже.... Все разобрали, посмотрели и.... теперь во время дождя вода не появляется, а только после мойки. Похоже, стекло...
Спасибо всем

Таже хрень после реки...Стартер разбирал?На крышке коллектора менял прокладку? Сам не высохнет?

У Вас похоже такая же ситуация как и с RX, конкретно, это одно из отличий Американца и Европейца: у первого кнопка "LOCK" служит так же режимом "Паника", а у Европейца это заменено функцией поднятие стёкол и люка. Здесь обсуждалось:
Так что не переживайте, это не трабл, это нормально. ;-)

Походу Вы ваще её не глушите *grin* эт больше 300 км в день!

А так получается всего 30 км в день! Андрей походу она быстрей сгниёт. чем сломается *rofl*
БратB-) она в люке зацвела!
Я берегу

Датчики проверяли, в том числе и по схеме, выложенной в "Базе знаний", все работает. Я вот сейчас подумал, может клемму аккумулятора скинуть минут на 20, может там как и в случае с окнами (люком), память какая то имеется

причем, ты пониаешь, в террано я через люк доставал всю эту брахмапутру с указателем уровня топлива и колхозил туда подогрев соляры. В 95 прадо, насколько помню, такой фокус уже не удался. Т.е. "сервисный люк" есть, но через него только посмотреть на бак можно и всё. Такая же история на РАВ4 и теперь на GX. Что мешало сделать люк на 50% больше по площади, не понятно.