Всем доброго времени суток.
Недавно столкнулся с проблемой что глянцевый пластик в районе рычага переключения передач сильно зацарапался, причем ладно если б ездил только ночью, езжу утром и на солнце все это добро выглядит так, будто салоном по асфальту ездил.
Возможно на камеру не очень видно, но зацарапалось после отдыха и детей действительно сильно.
Разговаривал с коллегами, предлагали массу вариантов, пленка, утюжок и т.д. остановился на полировке.
Заехал с утра в ближайший магазин, купил полировку для фар.
Выглядит она так и стоит в 160 сомов, ну и рублей примерно тоже 160-200.
Внутри 2 шприца с полировочной пастой и 4 кусочка наждачки 2000ной, очень мелкая наждачка, буквально бархатная.
Наждачка именно 2000, и не надо выбражать из домашней наждачки которой кастрюли и дерево шлифуете, зацарапаете панель да и только.
Далее разбираем U-образную панель
Снимается она вместе с блоком подогрева сидений.
Панель сидит на 6 пластмассовых крепежах.
Все вскрывается в ручную, ничего откручивать не надо.
Начинаете вскрывать с правого нижнего угла этой панели, подцепляете за деревянную накладку внизу и тянете на себя, постепенно она отойдет.
все это выглядит примерно так.
Далее вы видите полностью эту зацарапанную панель акпп.
Она сидит на 4ех крепежах по периметру, легко вскрывается ножом или (-) отверткой.
Вставляете отвертку в каждый крепеж, отдергиваете и панель отходит.
Ничего сложного.
Кому ну прям охота разобрать все, можете снять ручку акпп и вытащить панель совсем.
Я этого делать не стал, открытой панели мне хватило.
Приступаем к делу.
перед полировкой панель нужно зачистить наждачкой от старых царапин грязи и т.д.
снимаем верхний слой 2000 наждачкой.
Делаем все круговыми движениями с использованием воды.
На зачищенной поверхности должно образоваться равномерное матовое пятно.
и так зачищаем всю панель.
Наступил момент самого интересного. Полировка.
Достаем шприц.
Никаких спец. инструментов у меня с собой не было.
был шприц с полировочной пастой и кожаная тряпка белого цвета.
стоит она не дорого рублей 100 наверно, да в принципе можно обойтись и обычной тряпкой если руки растут не из одного места.
Наносим пасту после зачистки панели наждачкой, наносим по всему периметру панели и начинаем равномерно растирать тряпкой.
Растираем все это дело до тех пор пока паста не превратится в белую пыль.
Я прошелся так 2 раза.
Все отполировалось, панель пришла в более менее человеческий вид.
Говорю сразу, грязи и пыли в салоне будет много, поэтому ехать на мойку стоит после дела.
Собственно таких же образом можно восстановить любой глянцевый пластик в салоне, у кого то проблемы со стеклышком приборной панели или деревянными вставками в авто.
Собирается вся панель в обратном порядке действий.
Результаты работ:
Белые точки это пыль - это не сколы )
Всем удачного дня и хорошей работы.
Берегите свои автомобили )
Недавно столкнулся с проблемой что глянцевый пластик в районе рычага переключения передач сильно зацарапался, причем ладно если б ездил только ночью, езжу утром и на солнце все это добро выглядит так, будто салоном по асфальту ездил.
Возможно на камеру не очень видно, но зацарапалось после отдыха и детей действительно сильно.
Разговаривал с коллегами, предлагали массу вариантов, пленка, утюжок и т.д. остановился на полировке.
Заехал с утра в ближайший магазин, купил полировку для фар.
Выглядит она так и стоит в 160 сомов, ну и рублей примерно тоже 160-200.
Внутри 2 шприца с полировочной пастой и 4 кусочка наждачки 2000ной, очень мелкая наждачка, буквально бархатная.
Наждачка именно 2000, и не надо выбражать из домашней наждачки которой кастрюли и дерево шлифуете, зацарапаете панель да и только.
Далее разбираем U-образную панель
Снимается она вместе с блоком подогрева сидений.
Панель сидит на 6 пластмассовых крепежах.
Все вскрывается в ручную, ничего откручивать не надо.
Начинаете вскрывать с правого нижнего угла этой панели, подцепляете за деревянную накладку внизу и тянете на себя, постепенно она отойдет.
все это выглядит примерно так.
Далее вы видите полностью эту зацарапанную панель акпп.
Она сидит на 4ех крепежах по периметру, легко вскрывается ножом или (-) отверткой.
Вставляете отвертку в каждый крепеж, отдергиваете и панель отходит.
Ничего сложного.
Кому ну прям охота разобрать все, можете снять ручку акпп и вытащить панель совсем.
Я этого делать не стал, открытой панели мне хватило.
Приступаем к делу.
перед полировкой панель нужно зачистить наждачкой от старых царапин грязи и т.д.
снимаем верхний слой 2000 наждачкой.
Делаем все круговыми движениями с использованием воды.
На зачищенной поверхности должно образоваться равномерное матовое пятно.
и так зачищаем всю панель.
Наступил момент самого интересного. Полировка.
Достаем шприц.
Никаких спец. инструментов у меня с собой не было.
был шприц с полировочной пастой и кожаная тряпка белого цвета.
стоит она не дорого рублей 100 наверно, да в принципе можно обойтись и обычной тряпкой если руки растут не из одного места.
Наносим пасту после зачистки панели наждачкой, наносим по всему периметру панели и начинаем равномерно растирать тряпкой.
Растираем все это дело до тех пор пока паста не превратится в белую пыль.
Я прошелся так 2 раза.
Все отполировалось, панель пришла в более менее человеческий вид.
Говорю сразу, грязи и пыли в салоне будет много, поэтому ехать на мойку стоит после дела.
Собственно таких же образом можно восстановить любой глянцевый пластик в салоне, у кого то проблемы со стеклышком приборной панели или деревянными вставками в авто.
Собирается вся панель в обратном порядке действий.
Результаты работ:
Белые точки это пыль - это не сколы )
Всем удачного дня и хорошей работы.
Берегите свои автомобили )
