Всем привет. Такой вопрос: Кто нибудь слышал о переделке подвески Lexus LX470? с пневмо-амортизаторов, на обычные газовые с LAND CRUISER 100. Нужен спец в Минске, а лучше в Гомеле.
Lexus Dobrush писал(а): Всем привет. Такой вопрос: Кто нибудь слышал о переделке подвески Lexus LX470? с пневмо-амортизаторов, на обычные газовые с LAND CRUISER 100. Нужен спец в Минске, а лучше в Гомеле.
Привет всем! Производим диагностику, ремонт, калибровку гидросистем AHC Lexus LX 570, Lexus LX 470. В гидросистеме LX 570 имеется 10 гидроаккумуляторов - 4 круглых груши с P=23 и 19mPa (спереди и сзади), мягкие груши(цилиндры) и рельефные груши(цилиндры) с P=130mPa. Взависимости от года выпуска имеется 3 вида ЭБУ c разным программный обеспечением - 80,81,82.
Проверяем работоспособность - измеряем давление всех груш, даже гидроаккумуляторов с давлением 130 бар и по-возможности(целостности) - восстанавливаем, заправляем азотом, что в последствии очень хорошо для диагностики груш прямо на машине (не снимая, только стравить давление жидкости) и дозаправки через несколько лет. Или просто меняем - по желанию заказчика. Ремонтируем насосы (гидроголовки) даже на Lexus LX 570.
Производим электронно-механическую калибровку, в том числе оптимальную для размягчения подвески ( в случае оставления некоторых груш с пониженным давлением)
Находимся в г.Бийске Алтайский край - на пути следования на Алтай. К нам приезжают из Омска, Новосибирска, Новокузнецка, Кемерово, Барнаула и т.д. 8 903 911 17 20
Всем привет, подключил Techstream.
Давление при подъёме с нижнего в среднее поднимается до 11,3
со среднего до верхнего доходит до 13,26.
Как считаете у меня есть проблемы с гидроподвеской или так и должно быть?
Всем добрый вечер! Искал по форуму, но информации не нашел. Машина во время стоянки падает на переднее левое колесо, не сразу, до минимальной высоты опускается где-то за 4-8 часов, после запуска двигателя машина поднимается и в процессе эксплуатации проблем никаких не возникает, все работает штатно. Утечки жидкости нигде нет. Ошибок по сканеру нет. Около 100 тыс назад меняли гидроцилиндры в круг (аморты), 20 тыс назад меняли насос (умер) и 4 груши (на всех лопнули мембраны). Пробег на авто больше 450к. Есть идеи куда и как копать ? Официалы тойоты слились, Lexus нет поблизости, есть возможность искать проблему только в рамках мультимарочного сервиса.
Я бы приехал, вот только мне до вас далековато, 1500км((( Попробую прокачать передний контур 2-3 раза и буду надеяться что поможет.
Сейчас читал текдоковский мануал. Центральный гидроаккумулятор к этому же не может иметь никакого отношения? Они напрямую связаны друг с другом, он отвечает только за ускорение подъема и жесткость, а запорным является названный вами блок? Я все правильно понял?