двигатель троит

-=SVS=- писал(а):

Получается, что здесь я увижу цифры по каждому цилиндру, и в том цилиндре где цифра будет явно шкалить относительно соседних цилиндров и есть проблема. Надеюсь я правильно понял

DMITRY_POPOV писал(а):

... Но я лично кроме нулей пока ничего не видел). Даже не знаю, как это выглядит.

К сожалению, я даже нулей не увидел. Я вообще ничего подобного не увидел, так как у меня данная информация не отображается. Пишет, что информация о пропусках недоступна:

см. первую строку

Надо сказать я порядком разочаровался, ведь это была моя последняя надежда. Машину всегда трясет, обороты всегда за тысячу. И немного погрустив я нашел тест "Control the Select Cylinder Fuel Cut". В интернете пишут, что этим тестом можно в любом цилиндре прекратить подачу топлива.


Так вот прошелся я по всем цилиндрам и везде, где я отключал подачу топлива машину начинало трясти не по детски (ведь её и так уже трясло), кроме третьего цилиндра. На третьем цилиндре что отключение, что включение - ничего в работе двигателя не изменяется.

Люди добрые подскажите, что это значит? Форсунка не работает? Или ЭБУ двигателя её отключил из-за, например, не работающей катушки? Но и ошибок никаких нет...

Машина тупая, обороты вяло раскручивает, троит всё время. Была ошибка по катушке в 4 цилиндре. Я её поменял, ошибка пропала. Катализаторы вырезал, вставил пламегасители, прошил на Евро2. Топливный фильтр менял. Лямбды передние на новые оригинальные поменял и после этого расход только немного упал до 30л (был ваще 45-50 ). А его как трясло так и трясет. Обороты на холостых выше тысячи всегда. Долгосрочные коррекции в плюсе 15-20%, краткосрочные немного в минусе 2-5%. Уже не знаю что делать с машиной

yandrey73 писал(а):

как мне кажется, из-за одного цилиндра шестицилиндровый двигатель трясти не будет.

-=SVS=- писал(а):

Так вот прошелся я по всем цилиндрам и везде, где я отключал подачу топлива машину начинало трясти не по детски (ведь её и так уже трясло), кроме третьего цилиндра. На третьем цилиндре что отключение, что включение - ничего в работе двигателя не изменяется.

-=SVS=- писал(а):

И немного погрустив я нашел тест "Control the Select Cylinder Fuel Cut". В интернете пишут, что этим тестом можно в любом цилиндре прекратить подачу топлива.

Вот большое спасибо , что поделился информацией! Очень ценная и полезная! Теперь когда я буду тестировать исправности форсунки своего Гбо , очень пригодится !

Oleg1986 писал(а):

-=SVS=-, машина правильная указана RX350? Если да, то первым делом советую компрессию проверить. Сейчас эти машины через одну капиталят.

Да правильно, 350-й у меня. Спасибо, буду проверять. Не хотелось бы капиталку... Ну хоть понятно на какой цилиндр обратить особое внимание.
Интересно только, может ли ЭБУ прекратить подачу топлива в цилиндр по какой-либо причине?

-=SVS=- писал(а):

Интересно только, может ли ЭБУ прекратить подачу топлива в цилиндр по какой-либо причине?

Anton505 писал(а):

-=SVS=- писал(а):

Интересно только, может ли ЭБУ прекратить подачу топлива в цилиндр по какой-либо причине?

Вы считаете, что в ЭБУ может быть заложен режим работы на 5 цилиндрах?)
Сто пудов - нет.

Anton505 писал(а):

-=SVS=- писал(а):

Интересно только, может ли ЭБУ прекратить подачу топлива в цилиндр по какой-либо причине?

Вы считаете, что в ЭБУ может быть заложен режим работы на 5 цилиндрах?)
Сто пудов - нет.

-=SVS=- писал(а):

.....и после этого расход только немного упал до 30л (был ваще 45-50 ).

DMITRY_POPOV писал(а):

-=SVS=-, не то окно у тебя. Надо нажимать на кнопку "Data List".

DMITRY_POPOV писал(а):

Anton505 писал(а):

-=SVS=- писал(а):

Интересно только, может ли ЭБУ прекратить подачу топлива в цилиндр по какой-либо причине?

Вы считаете, что в ЭБУ может быть заложен режим работы на 5 цилиндрах?)
Сто пудов - нет.

Может работать на пяти цилиндрах. Столкнулся с этим, буду спорить до посинения).

-=SVS=- писал(а):

А в нужном окне этих строк с шестью цилиндрами нет вообще.

Anton505 писал(а):

Но не в ЭБУ же заложен данный режим работы!?