Вентиляторы охлаждения радиатора

easmith писал(а):

Внесу свою лепту.
Не обязательно снимать вентилятор. Достаточно вооружиться вот таким крючком,
отогнуть зажимы и снять заднюю крышку вентилятора.
Заменить подшипник и вернуть все обратно. Заняло 15 мин.

viclak писал(а):

Eugene1 писал(а):

У вас размеров втулок не осталось случаем ??

Это размеры втулки.
Комментарии:
1.Допуск на внутренний диаметр ставил для своего вала. Если он у Вас несильно изношен, то этот допуск надо убрать.
2.масляного канала в "родной" втулке не было. Возможно, он и не нужен, но считаю, что если такой канал не делать, то полировать внутренний диаметр не следует, чтобы какое-то кол-во смазки на поверхности задерживалось.

[/img]

Доброго времени суток.
У меня стояли "родные" втулки немного другого вида.

Основные размеры те-же.

Интересно, что вал опирается не на всю длину втулки, а примерно на половину длины рабочего диаметра (8 мм.). На фото хорошо видно.

По поводу того - сколько прослужат подшипники:
Я менял втулки на подшипники SKF, вот такие(упаковка от под-ка с №):

Менял весной 2016 года, то есть 2 года назад. За это время проехал примерно 35 000 км.
Кондиционер включен постоянно и летом и зимой, то есть вентиляторы работают практически постоянно. Никаких проблем после замены втулок на под-ки (тьфу три раза) с вентиляторами не было. Вибрации нет.

Про угольную пыль. При запрессовке одного из под-ков повредил металлический пыльник с одной стороны под-ка. Пришлось пыльник удалить и перевернуть подшипник стороной без пыльника от щеток. Думаю, что в него пыль точно попадает и попадает значительно больше чем в другой подшипник. Несмотря на это 2 года или 35 000 км. пробега без проблем. Если проявятся какие-то проблемы или нюансы в дальнейшем - сразу отпишусь. Всем удачи!

CEH9I писал(а):

Втулки достаём, покупаем подшипник, который в интернете можно найти по запросу "подшипник 688" (Параметры d8,D16 h5 или h6 - я купил в магазине 220Вольт, по 55р. за штуку) и устанавливаем на место втулки через тоненькую прокладочку

yang писал(а):

т.е. 628 тоже подходит? Все пишут про 688, вроде?

yang писал(а):

Заменил втулки на подшипники. Вибрация и гул пропали. Правда подшипники очень легко на вал садятся и даже есть микроскопический люфт, т.е. наверняка внутренняя часть будет проворачиваться на валу. Внешний диаметр увеличил за счёт полоски от жестяной банки колы.
Ну, посмотрим что будет дальше... дело не сложное, можно хоть раз в год менять. Главное результат очевиден!)