Авто-торможение

eugene.s писал(а):

Нда. Если бы форумчане помогали друг другу так, как Олег здесь умудрился, форум можно было бы закрывать...

Поискал по форуму по фразе "торможение двигателем", нашел несколько тем про примерно схожие симптомы, но на других машинках (link, link, link). Кто-то пишет, что авто-торможение двигателем включается только под горку, кто-то -- что и по прямой; у кого-то машинка так и тормозит двигателем до полной остановки, у кого-то в какой-то момент начинает снова "катиться"... Погуглил, в принципе, такие же отзывы.

Функция авто-торможения двигателем на LX мне нравится, за исключением того, что по снижению скорости до 40 км/ч она перестает быть эффективной -- если до этого машинка удобно сама "придерживала" ход вперед, то на 40 км/ч начинает просто "катиться". Иногда при этом возникает "пинок" вперед -- в основном, если едешь по городу после того, как аггрессивно по трассе прокатился (видимо, компьютер перенастраивается на агрессивное переключение передач).

По сервис-мануалу, LX на ~40км/ч должен переключиться в первую передачу -- интуитивно, на первой передаче должно наблюдаться еще более сильное торможение двигателем, но у меня этого не происходит. Никаких кодов ошибок (кроме обычных для Лексуса/Тойот по датчику освещенности в салоне) нет.

Просьба к форумчанам проверить, наблюдается ли у Вас резкое снижение торможения двигателем по снижению скорости до ~40 км/ч (при движении по прямой с отпущенной педалью газа и без нажатия на педаль тормоза). Всем заранее спасибо

Выдержка из сервис-мануала:

eugene.s писал(а):

С начала года на LX570 2010/2011, американец.
Если бросить педаль газа, то машинка начинает сама по себе притормаживать -- по тахометру видно, что переключает передачи вниз. Ощущение при этом - будто кто-то чутка нажал на педаль тормоза "за тебя". Это непривычно. Но на трассе -- чертовски удобно.
А вот в движении по городу -- совсем наоборот. Ибо по снижению скорости до ~40км/ч авто-торможение отключается без каких-либо оповещений. Ощущается резкий тычок вперед и машинка начинает катиться в ускоренном темпе (если до этого было очущение, что кто-то притормаживает авто "за тебя", то по снижению скорости до 40 км/ч она просто начинает "катиться", как обычное авто; надо начинать самому "вножную" гасить скорость).

serj.p2011 писал(а):

На Прадо 120 замечал такое же, как что то притормаживает без твоего участия. Машин было много разных, но на одной так было. На 570, 460 не замечал.

eugene.s писал(а):

Теме несколько лет; хоть привык к машине, но до сих пор некомфортно от такого поведения. А дроссельную заслонку чистил. Много говна там было (спасибо Роснефти). При плановой замене масла всегда чищу и всем советую.

cvp писал(а):

Нет, те таблицы указывают максимальную скорость, на которой нажав педаль до кик-дауна произойдет переключение на 1ю.

cvp писал(а):

На 2012 году выпуска я изменял настройку, чтоб было комфортно.

eugene.s писал(а):

Таблицы говорят, что (по крайней мере, как дизайнеры задумали) переключение со 2-ой передачи до 1-ой передачи в положении трансмиссии в D (то есть, без переключения передач вручную через перевод рычага в положение S) происходит на скорости от 38 до 45 кмч.

eugene.s писал(а):

Как именно Вы это сделали и к каким объективным результатам это привело

cvp писал(а):

изменением параметров,которые управляют этими процессами