после замены масла в АКПП

RuslanTX писал(а):

А дальше понеслось:
- АКПП анализирует масло (факт выше описан, это не правда!)
- начали считывать прошивку с помощью программатора и выдавать её за адаптацию (это не правильно!), могу предположить что не знание

puzenok писал(а):

хоть от отключения аккума хоть от сброса в течстриме, все одинакого.

Вас сейчас Толекс помидорами закидает.

xm721 писал(а):

RuslanTX писал(а):

А дальше понеслось:
- АКПП анализирует масло (факт выше описан, это не правда!)
- начали считывать прошивку с помощью программатора и выдавать её за адаптацию (это не правильно!), могу предположить что не знание

Вы так уверенно это утверждаете, что у меня появилось несколько вопросов, сколько вы с
Отремонтировали автоматов, сколько вы сделали адаптаций, сколько вы дали гарантий на эти работы и какую цель вы преследуете описывая как сбрасывать клемы с АКБ???
Взять к примеру стройку, много компаний строям высотные дома или дома переменной этажности, или одноэтажный сруб, и уверен бывают заказчики, которые последний раз чертили, что то еще в школе и не факт, что на уроке черчения, и за свою жизнь в лучшем случае в детстве шалаш построили, но они в полный рост советуют, как перекрытия возводить или как фундамент устроить. Но компания застройщик на каждый дом гарантию дает и отвечает за все виды безопасности в диапазоне минимум лет 20, а может и больше. Пример может не совсем удачный, надеюсь суть и параллель ясна.

Застройщик даёт 5 лет гарантии. Сам многоквартирные дома строю. (1-е высшее строительное образование, 2-е математик программист, 3-е экономическое).
А кто в толексе - программист? Сколько они программ написали и откампилировали? Ась???
Поэтому в этой теме неплохо разбираюсь. (Хотя давно этим не занимался).

Здесь речь не идёт о ремонте АКПП, а всего лишь о сбросе адаптации. И как этот алгоритм исполнен.

Теперь о ЦЕЛИ!
Люди спросили - им ответили, кому не интересно проходите мимо, если интересно тогда надо понять суть вопроса, внимательно вникнуть и участвовать в дискуссии. Истина - она одна
Мне нет никакого интереса ставить под сомнение профессионализм толекса, тем более отзывы более чем хорошие. Они профессионалы бесспорно.
Но есть люди которые сами могут масло поменять и не хотят покупать кабель мангуст за 500$, вот эти писанины для них.

Пища для размышления.
Мозг АКПП скорее всего разрабатывает инженер "denso", как думаешь сколько АКПП он отремонтировал???
(Возможно он их даже и не видел, у него есть техническое задание и он его выполняет).
Или Вы думаете - механик с гаечным ключом или крутым набором головок, с мануалом от тоеты, понимает как работает микропроцессорное управление???

RuslanTX писал(а):

Сам многоквартирные дома строю. (1-е высшее строительное образование, 2-е математик программист, 3-е экономическое).

Есть такой анекдот:
Горячий кавказский мужчина едет в купе с тремя женщинами, забрался на верхнюю полку, притворился спящим и захрапел. Женщины услышали его храп и начали шептаться, одна говорит я бы хотела сейчас заняться сексом с военным, вторая говорит а я со спортсменом, третья - я с индейцем. Горячий кавказский мужчина вскакивает и говорит: девушки разрешите представиться, Мастер спорта Полковник Чин-Гач-Гук!
Вам бы Руслан попробовать себя в фантастике, например книгу написать, там бы вы смогли раскрыть свои таланты.

xm721 писал(а):

Вам бы Руслан попробовать себя в фантастике, например книгу написать, там бы вы смогли раскрыть свои таланты.

xm721 писал(а):

Пример может не совсем удачный, надеюсь суть и параллель ясна.

puzenok писал(а):

позавчера снимал аккум на ночь, посое подключения аккума так же изменений ноль....озадачился поиском правильного шнура к течстриму...нашел, сделал резетмемори....так де изменений ноль. Отсюда вывод, никакого сброса не делается и если он и есть то действие его хоть от отключения аккума хоть от сброса в течстриме, все одинакого.

Tolex Tuning писал(а):

На изображении ниже вы можете посмотреть как выглядит файл до проведения адаптации и как после.




Получить результат как на второй картинке, используя не дилерский прибор - невозможно. Функционал этих приборов просто имитирует работу, рисуя «мультик», но ничего не изменяя в памяти микросхемы. В нашей практике были случаи, когда клиенты приезжали с проблемами по АКПП, говоря, что промывали АКПП и выполняли адаптацию недилерским прибором, но когда мы начинали смотреть информацию с дилерского сканера, выяснялось, что файл памяти с записанными данными адаптации остался без изменений. «Для адаптации достаточно скинуть клемму».

Antonpodunov писал(а):

если все же первой картинке прошивка АКПП, то разве будет АКПП работать

барс027 писал(а):

А на фото значения, что записаны во внешней памяти проца (Еепром), которые он сам изменяет по необходимости, конкретно автомат записывает туда (простым языком) стиль твоего вождения

Antonpodunov писал(а):

и само собой эти значения клеммой не стереть, что мы тогда спорим.

Antonpodunov писал(а):

эти значения клеммой не стереть

Ну естестно, я сразу об этом сказал. Но насколько я понял, главный непонятный вопрос в другом - нужно ли после смены масла делать "Резет", или это не обязательно.
Толекс говорит, что это нужно и важно делать, и даже не из-за сброса твоего стиля езды, а то что автомат начнёт работать по настройкам "с нуля", т.е. масло новое, нагрузки на саленоиды другие и т.д. и т.п.
На твою реплику (и не только твою), что ребята, ну обнулил я автомат, и нифига не изменилось !
Был получен ответ - обнулить память можно только дилерским сканером, а у тебя и у других полная хрень, он вроде и выводит на экран процесс "резет мемори", а по факту до конца не затерает.
Ну как то так. Толекс пока ничего не прокоментировал, ждём. [/b]

Antonpodunov писал(а):

почему при скидывании клеммы положение дроссельной заслонки возвращается к заводским, на холостых оборотах?

А почему мы стёкла прописываем на каждой двери после клемы, там тоже везде есть свой блок, почему их нельзя прописать на постоянной основе ?

Winner99 писал(а):

Но как я понимаю, при одинаковом размере обуви (как выше писали) эти изменения не произойдут, поскольку после адаптации или сброса клеммы стиль вождения остается тот же самым. Но подтверждает ли это (отсутствие изменений в работе АКПП) то, что сброс клеммы сделал конкретно "резет мемори"?