-
-
Модератор: snow1975
Катаю и то, и то, ну только x4. БМВ очень своеобразный авто, мне нравится больше, чем NX. Супруге больше NX. Поэтому покупайте к чему душа лежит, с дизелями БМВ на сегодня проблем нет, не пугайтесь сервиса, в обслуге будет дороже чем Лекс конечно. 
_________________
Владею БМВ Х4 3,0d Лексус NX300h Порше Каенн дизель S 4,2
Что вы к х3 то пристали 
Он выше классом, больше потому и очевидно дороже в аналогичной комплектации.
C х1 сравнивайте. Маленький? Берите х2 почти автобус
Возьмите ауди q3 или мерседесы джипистые или инфинити маленький.
Опять же у Акуры есть CR-V в тюнинге вот это и есть альтернатива NX.
И тд. И тпDanich писал(а): Что вы к х3 то пристали
Так человек сравнивает эти две модели, нафига ему Акура или Q3?
Он выше классом, больше потому и очевидно дороже в аналогичной комплектации.
C х1 сравнивайте. Маленький? Берите х2 почти автобус
Возьмите ауди q3 или мерседесы джипистые или инфинити маленький.
Опять же у Акуры есть CR-V в тюнинге вот это и есть альтернатива NX.
И тд. И тп
Понятно, что Х3 выше классом. Я именно его рассматривал как основной вариант. На лексус случайно нарвался и купил в итоге его.Fox31 писал(а): Что могу сказать - Х3 2.0 дизель за эти деньги просто никакой. Кожзам отвратительного качества, климата раздельного нет, даже зеркала не складываются. Впечатления, что это БМВ вообще нет.
А ну ка по подробней... Кожзам в БМВ??? Не знал, в салонах тока кожа везде. Раздельный климат и автоскладывание зеркал всё это есть за допплату, у меня довольно богатая комплектация и тоже этого нет, да оно и ни к чему если честно. Кто хочет, тот поставит за деньги. В БМВ подвеска мягче чем в Лексе??? Вы что батенька...
NX за эти деньги - 2.0 бензин AWD, комплектация Executive, упакован по полной.
В плюсы БМВ - подвеска мягче и шумка лучше. Багажник больше. Все остальное - сплошное разочарование.
В плюсы Лехуса - материалы, дизайн, качество. Понимаешь, что едешь в премиуме.
Я однозначно выбрал Lexus, даже не сомневался ни разу.
Советую обязательно протестировать перед покупкой. В БМВ наверное самая жёсткая подвеска, жестче может только в Порше, иначе она бы так не управлялась. Лексус едет намного комфортнее в плане мягкости и вольяжности как и Мерс. А разочарование у вас потому как сели не в ту машину, БМВ это иная философия авто и едет БМВ по другому совсем, кто понимает, тем БМВ нравится и даже очень.
_________________
Владею БМВ Х4 3,0d Лексус NX300h Порше Каенн дизель S 4,2
Alexim писал(а):
Поподробней? Пожалуйста:Fox31 писал(а): Что могу сказать - Х3 2.0 дизель за эти деньги просто никакой. Кожзам отвратительного качества, климата раздельного нет, даже зеркала не складываются. Впечатления, что это БМВ вообще нет.
А ну ка по подробней... Кожзам в БМВ??? Не знал, в салонах тока кожа везде. Раздельный климат и автоскладывание зеркал всё это есть за допплату, у меня довольно богатая комплектация и тоже этого нет, да оно и ни к чему если честно. Кто хочет, тот поставит за деньги. В БМВ подвеска мягче чем в Лексе??? Вы что батенька...
NX за эти деньги - 2.0 бензин AWD, комплектация Executive, упакован по полной.
В плюсы БМВ - подвеска мягче и шумка лучше. Багажник больше. Все остальное - сплошное разочарование.
В плюсы Лехуса - материалы, дизайн, качество. Понимаешь, что едешь в премиуме.
Я однозначно выбрал Lexus, даже не сомневался ни разу.
Советую обязательно протестировать перед покупкой. В БМВ наверное самая жёсткая подвеска, жестче может только в Порше, иначе она бы так не управлялась. Лексус едет намного комфортнее в плане мягкости и вольяжности как и Мерс. А разочарование у вас потому как сели не в ту машину, БМВ это иная философия авто и едет БМВ по другому совсем, кто понимает, тем БМВ нравится и даже очень.
Х3 xDrive20d, Комплектация базовая. Стоимость по акции 2 070 000 до конца июня, салон черный. Тест драйв проходил в Аксель-моторс на Ваське, СПб.
Да, там кожзам. Как и на лексусе, только качество бмвшного кожзама в этой комплектации я не смогу описать словами, сходите в любой салон БМВ и пощупайте сами, только в этой комплектации, скорее всего, в других будет получше.
Что касается подвески - еще раз повторю, протестируйте обе машины на неровностях. Х3 однозначно мягче.
Что касается философии... У меня был Х5 2011 года, мне очень нравился и устраивал во всем, пока не угнали. Но Х3 - это полный ахтунг, по крайней мере в базовой комплектации.Я просто сомневаюсь что БМВ может поставить плохой кожзам и вообще кожзам, даже в самую простую комплектацию. Как вы определили что это кожзам? Будет время, заеду в салон посмотрю бедную комплектацию Х3. По подвеске - мне не надо тестировать, у меня в гараже оба варианта, посмотрите в подписи. NX гораздо мягче и комфортнее на кочках и вольяжнее в управлении, чем БМВ и это очевидно. Шумка в NXе поганая, мне арки допом поставили с шумкой, стало лучше намного.
_________________
Владею БМВ Х4 3,0d Лексус NX300h Порше Каенн дизель S 4,2
Alexim писал(а): Я просто сомневаюсь что БМВ может поставить плохой кожзам и вообще кожзам, даже в самую простую комплектацию. Как вы определили что это кожзам? Будет время, заеду в салон посмотрю бедную комплектацию Х3. По подвеске - мне не надо тестировать, у меня в гараже оба варианта, посмотрите в подписи.
У Вас Х4, судя по подписи) А мы говорим про Х3) NX гораздо мягче и комфортнее на кочках и вольяжнее в управлении, чем БМВ и это очевидно. Шумка в NXе поганая, мне арки допом поставили с шумкой, стало лучше намного.
Попросите именно базовую комплектацию, у меня был просто разрыв шаблона, когда я в него сел)
Что касается кожзама - он твердый, очень плотный и имеет крупную структуру "кожи".
По подвеске все-таки не соглашусь, хотя допускаю, что такое впечатление у меня сложилось из-за ее громкой работы по неровностям в лексусе. Или, может у Вас низкий профиль в БМВ? В базе Х3 очень широкий профиль был.
ЗЫ Арки с шумкой сколько обошлись, если не секрет?Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus NX » Lexus NX » NX-Беседка Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
