-
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=66729
В старой теме -
terr3v писал(а): и наскакивал на них на 60 км т.к не мог снизить скорость ... подскажите не знающему ... на сколько плохо обстоят мои дела, нечего постороннего не наблюдаю после этого .... или просто слух плохой .....
В этой теме -
terr3v писал(а): 2. Как, предположительно, себя чувтвуют детали подвески, в данной ситуации, ведь всё же наезд на лежачий беттоный удленненого типа или на резинового типа на скорости от 50 - 60 не хорошо. Может там какие скрытые повреждения появиться могли?
Хм, что-то здесь не так... имхо... но что не так, понять пока не могу..._alexel_ писал(а):
Это не мой рассказ лично у меня было ло подобное, товарищу объяснял что все в норме но просьба была от него написал и создать данную тему и не мог я отказать т.к это выполнимо ... и я не сидел в том автомобиле и не был на таком участке дороге чтобы вам ребята с точностью произвести замер того лежачего .... но могу сказать одно лежачий бетонный очень высокий --- на глаз и со слов моего товарища был преблизительно данных размеров. Да и вопрос не в том что бывают они такие не стандартные ... а что может быть с автомобилем если проехать ... т.к это Росссия и в России по мимо дорог нет ... Большинство люди делают сами --- в населенных т.к органы которые должны следить за этим их просто шлют .... поэтому не кто не будет соблюдать какие то рамки и изготовлении данного препятствия
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=66729
В старой теме -
terr3v писал(а): и наскакивал на них на 60 км т.к не мог снизить скорость ... подскажите не знающему ... на сколько плохо обстоят мои дела, нечего постороннего не наблюдаю после этого .... или просто слух плохой .....
В этой теме -
terr3v писал(а): 2. Как, предположительно, себя чувтвуют детали подвески, в данной ситуации, ведь всё же наезд на лежачий беттоный удленненого типа или на резинового типа на скорости от 50 - 60 не хорошо. Может там какие скрытые повреждения появиться могли?
Хм, что-то здесь не так... имхо... но что не так, понять пока не могу...
Вот тут небольшое видео --- правда плохо видно но лежачий похож ... и заметьте не один там такой -- ну и знак грамотно установлен [/youtube]vadim_by писал(а): При таких препятствиях больше всего страдают сайлент-блоки нижних рычагов и нижние шаровые.
Не совсем так ...
Вектор силы расположен практически вдоль амортизатора, страдает по порядку: резина/диск, ступичный, амортизатор (все зависит в какой степени износа он), отбойник аморта, опора (с подшипником), кузов, потом шаровая и в самую последнюю-последнюю очередь сайленты (и то резкое кручение/изгиб в большинстве)
_________________
Если что то случилось, то не важно что ты сделал что бы это не случилось, а важно то что ты не сделал что бы это не случилось. (c) Basilio
Да ну?? А в школе на физике врали что вектор силы удара (т.е. импульс, который является произведением массы на скорость) обратно направлен пути движения тела.
А если в картинках, то при наезде на большой скорости на высокое препятствие то как раз в первую очередь следует горизонтальный удар как раз по сайлентам, а затем уж амортизатор идет в отбой и поглощает вертикальное колебание.
Было бы по-твоему, если бы автомобиль не двигался, а просто сверху упал бы на лежачего полицейского.
И можешь не спорить
Рвали сайленты об лежачего полицейского, знаем...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER III (2009-2015) » Ходовая часть Правила форумов -
Партнеры Клуба
