LED в ближний свет.

Oleg13r писал(а):

Сёдня глянул блоки, стоят 35w.
Вадим, а по поводу габаритов, не знаю зашёл в магаз и купил типа таких по 450р. за 1шт белого свечения..
картинка с тырнета

Цитата:

А от штатного разъема нет.

Максим Валерьевич GS писал(а):

По ксенону у меня свой взгляд на это.

markii писал(а):

Цитата:

А от штатного разъема нет.

прозвони провода... они могут быть просто не обжаты в фишке, этож китай...

Vadimiq писал(а):

только куда его сувать?

Dr Proctor писал(а):

У автора старый автомобиль и, скорее всего, помутнели фары. Свет уже не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны. Это можно проверить, увидев, а точнее не увидев, четкую СТГ. Вместо того, чтобы отремонтировать фары или заменить на новые, вы ставите более мощный источник света и усугубляете рассеивание в разы, не говоря уже о нарушении фотометрических свойств фары, связанных с установкой нештатного источника света. Согласитесь, весь свет должен попадать на дорогу, а не светить в небо и глаза встречных водителей.
Про ксенон 55W: его первым начал делать Philips для промышленного применения, очень часто применяется для освещения рабочей зоны портальных кранов. Категорически запрещено использование таких ламп на дорогах общего пользования. Ну, а про ксеноновые лампы с галогенным цоколем я уже говорил - колхоз. Подлежит конфискации с лишением ВУ от 6 до 12 месяцев.

Vadimiq писал(а):

Dr Proctor писал(а):

У автора старый автомобиль и, скорее всего, помутнели фары. Свет уже не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны. Это можно проверить, увидев, а точнее не увидев, четкую СТГ. Вместо того, чтобы отремонтировать фары или заменить на новые, вы ставите более мощный источник света и усугубляете рассеивание в разы, не говоря уже о нарушении фотометрических свойств фары, связанных с установкой нештатного источника света. Согласитесь, весь свет должен попадать на дорогу, а не светить в небо и глаза встречных водителей.
Про ксенон 55W: его первым начал делать Philips для промышленного применения, очень часто применяется для освещения рабочей зоны портальных кранов. Категорически запрещено использование таких ламп на дорогах общего пользования. Ну, а про ксеноновые лампы с галогенным цоколем я уже говорил - колхоз. Подлежит конфискации с лишением ВУ от 6 до 12 месяцев.

Я смотрю вы про лексусс этих годов, имеете информацию, полученную исключительно по картинкам в интернете. Да, машина старая, фары старые и мутные. И я сам, старый мутак. Но на лексусе gs 300 1993-1997 фары из стекла, они не мутнеют как пластик на аристе или на приусе. Фары чистые, линзы тоже чистые. Вообще это болезнь модели этих годов. Я ставлю 35w. Не смотря на то что машина старая, японцы смотрели далеко вперед, и создали вполне современные на сегодняшний день фары. Есть корректор фар, нет рассеевателя в ближнем свете, есть омыватель. Все это соответствует госту, кроме надписи на самой фаре, подтверждающей что, изначально фара рассчитана под галоген. Но и это не аргумент. Так как, есть ряд автомобилей производящихся по сей день, у которых штатный идет ксенон, а маркировка на самой фаре подтверждает что она рассчитана на галоген, Хамер H3 живой тому пример. Плюс ко всему это все настраивается. А от слепящих му.аках на разных тазах с установленным ксеноном, я сам не восторге.

Dr Proctor писал(а):

колхоз. Не бывает ксеноновых ламп с галогеновыми цоколями в принципе.