Настройки аудио и нави

klementor писал(а):

Привет. Кто как оценивает музыку в ES250?

Как её оценивать? Написано же на динамиках - made in china Более или менее звук можно из этой системы получить только в формате DTS - Digital Theatre System. Усилок стоит с момента производства в штатном варианте Pioner 86280-33180 (90), а Mark Levinson 86280-0WA70 с 06.12 по 07.13 по нему америкосы добились гарантийной замены из-за отсутствия заявленных басов и т.д. и теперь полным ходом идет акция на замену с номерком 86280-0WA71... можно почитать на их форуме link

Цитата:

В итоге стоит овальная проставка и в ней круглый динамик в котором практически отсутствует магнит. То же самое и с сабвуфером. Неужели в такую машину ставить такое гано?

Цитата:

По результатам отпишу.

klementor писал(а):

Скорее всего линейного выхода там нет.

То что линейного нет - это точно. Интересует именно вопрос реализации такового, а точнее откуда будут его брать с усилка (подпаиваться) обычно с контура задних колонок, где частоты обычно меньше всего урезаны. Вопрос подключения доп.девайса типа такого link после самого усилка не интересует... на выходе получается не то, что хочется

klementor писал(а):

Озадачился теперь этой проблемой. Может быть подпаяют к выходу предусилителя?

klementor писал(а):

... что качество зависит от качества этого девайса, что все будет оч. хорошо.

Отпишись потом, как получилось.

Вопрос такого плана... кто либо случаем не заморачивался он-лайн подпиской с оф.сайта тех.поддержки Лексус link



На америкосовском сайте пишут link, что есть возможность вытянуть Тех.док, который весит порядка 280МБ в формате PDF с возможностью дальнейшего просмотра через интернет браузер Internet Explorer. Во всяком случае мануал по Крузаку 200-ке правда на английском работает на компе... может стоит попробовать по ES вытянуть для личного пользования таким образом link

klementor писал(а):

Получается что туда уже идет замешанный с навигацией звук предусилителя с возможностью регулировки через головное устройство.

С усилками этими не всё просто, обычно если нужна музыка снимают с тылового выхода перед этими TDA, но при этом остальные функции по озвучке нави, телефона остаются не доступными. Центральный процессор получает от головы сигнал через AVC-LAN с аналога и гонит в цифру распиливая по частотам и голосовые подсказки идут через фронтальные, которые в свою очередь распилены на средние и высокие частоты в узком диапазоне и не годятся для снятия полноценного сигнала... это объяснение по колхозному, что бы было понятно. В итоге при "подмене" штатного усилка полноценное управление с головы оставить практически не реально... дальше идет натуральный колхоз по установке стороннего процессора по обработке звука со своим управлением... далее усилки в количестве необходимом вашим потребностям и мощности акустики... соответственно раскидывание всего салона и прокладка соответствующей проводки, которая очень капризна в плане наводок от силовых можешь детальное описание переделок почитать на примере 200-ки link и 570-ки link.
Поставь приличные динамики вместо штатных и воткни активный саб не забыв прошумить салон с дверями и будет золотая середина... если не хочешь попасть на долгострой и выброс денег на ветер.

P.S. вот схема подключения стереосистемы с обозначениями, куда какой провод идет... может пригодится

klementor писал(а):

...Какой преобразователь они при этом использовали ненаписали.

Цитата:

одна из интересных вещей - подключение процессора к штатной системе. Не всем понятно, как мы сняли сигнал с штатной системы. Поясню. Сигнал снимается с высокоуровневых выходов штатного усилителя\процессора JBL. Поэтому Alpine и расположен рядышком с JBL. Соединительные провода получаются не длинее чем 20 см.
Знающие люди спросят - почему не распаяли JBL и не сняли с него полноценный сигнал? Тут не все так просто. Этот процессор отказалась распаивать Эрта, которой я доверяю больше чем кому-либо в Москве. Они сказали, что не могут снять с нее сигнал. Поэтому мы были вынуждены прозванивать всю входящую и исходящую проводку и в итоге сняли и подали на процессор сигнал, который шел на акустику в задних дверях. Это единственные два канала на JBL, на которые он подает полнодиапазонный сигнал. Проверялось все это посредством тестовых дисков. Оказалось, что фронт разделен на 2 части: НЧ и ВЧ+СЧ. Получается, что фронт качается 4 каналами усилителя. Поэтому снять сигнал с фронта у нас не получилось. Это привело к определенным проблемам - пропали голосовые подсказки штатной навигации и пропала возможность работать со шттаным Bluetooth. Дело в том, что в штатном варианте система выводит голосовые подсказки и голосо говорящего по телефону только на фронтальные ВЧ+СЧ динамики.Но по другому скоммутировать систему просто нельзя.

klementor писал(а):

Приведенная выше схема это от усилка 86280-33190?

С тех.дока через платный доступ вытащил link
за 3 еврика в час можно если, что то срочно нужно по данной ссылке получить и сохранить на своём компе, надо ткнуть на перечеркнутый глаз, следом вылезит предложение выбора времени для доступа, потом вводишь данные банковской карты и сразу открывают доступ... выглядит мануал таким образом







P.S. что бы зря не тратить отведенное время на изучение, как и и где искать... для начала можно потренироваться на аналогичном бесплатном мануале от RX450h link