Помогите с выбором!!! LUXURY турбо или LUXURY гибрид

CSV писал(а):

Может ну его турбу.... взять гибрида... только с очереди слечу ...хотел в марте менять машину

MIKLES писал(а):

Я за гибрид. Слава богу на гибриде 3 года отъездил и есть с чем сравнить. Это другое, это реально кайф от езды.

negg писал(а):

MIKLES писал(а):

Я за гибрид. Слава богу на гибриде 3 года отъездил и есть с чем сравнить. Это другое, это реально кайф от езды.

Полностью согласен с автором данной цитаты, т.к. сам катаюсь на гибриде RX400H уже около года.
Причем объяснить это словами другим людям, не эксплуатирующим гибриды, практически невозможно или довольно трудно. Это как прыжок с парашюта: если ты не прыгал, то ощущения тебе никто не передаст и не объяснит.
Больше всего в гибриде (ориентируюсь на свой) мне нравится как он легко переходит от торможения к разгону, от езды в спокойном темпе к резким ускорениям. Это все переходит без рывков, без задумчивости коробки, без кик-даунов, и т.д. На нем очень легко контролировать разгон, обгон, просто держать какую-то скорость... Такое ощущение, что автомобиль становится продолжением твоих органов, и он исполняет все, что ты задумал.

Мне тож нравится, когда надо куда-то встроиться, газ нажал и без раздумий ты уже там где хотел. )

kolbert писал(а):

Мне тож нравится, когда надо куда-то встроиться, газ нажал и без раздумий ты уже там где хотел. )

Forec33 писал(а):

kolbert писал(а):

Мне тож нравится, когда надо куда-то встроиться, газ нажал и без раздумий ты уже там где хотел. )

А если, допустим, батареи разряжены, а водитель нажал полный газ? Машина разгоняется на одном бензиновом двигателе, или же всегда остается какой-то запас заряда, достаточный для кратковременного быстрого разгона?

Всегда че-то есть, машина умнее тех кто кто не ездил на гибриде и придумывает всякие гипотетические варианты и мифы с легендами которых не бывает. )

Forec33 писал(а):

kolbert писал(а):

Мне тож нравится, когда надо куда-то встроиться, газ нажал и без раздумий ты уже там где хотел. )

А если, допустим, батареи разряжены, а водитель нажал полный газ? Машина разгоняется на одном бензиновом двигателе, или же всегда остается какой-то запас заряда, достаточный для кратковременного быстрого разгона?

Karmannghia писал(а):

А про ремонт гибридной установки и ее элементов можно не думать минимум 5 лет, проблем с ними очень мало.

Luka$ писал(а):

А мне тут в салоне ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ рекомендовали турбу. Типо на след год у них лимит на гибрид всего 60 авто. И он явно проигрывает 2.0турбо, поэтому и не стоит на него смотреть!!!!
Хотя я сам катаю GS F-Sport 250 2013 года и меня все устраивает, кроме мощности. Хотелось бы поболее. Ну да ладно. Так вот. В гибридном GS собраны самые "вкусняшки" да и кредит по спец ставке. Думал и в NX в гибриде будет все самое самое! Но манагер в салоне убеждает в обратном. И полный привод в гибр - не полный, а только еле еле тянущий эл. моторчик на заднюю ось!!!! Это все правда? Полный фарш и все удовольствия на турбо тачке???!!

А че в турбой версии есть такое чего нету в гибриде?