удаление катализаторов lx470

pride4x4 писал(а):

Были ошибки Р0420 и Р0430. Недавно вырезал каты, поставил пламягасители. Также воткнул механические обманки. Эти ошибки ушли, но появились другие Р0136 и Р0156 - якобы задние лямбды не работают. Проверил их - сопротивление между одинаковыми проводами (черными) 13,6, всё как положено. Протестировал на осциллографе и вольтметре - ничего не показало, хотя должно изменяться напряжение от 0.2 до 0.6 (если не ошибаюсь). Через сканер тоже ничего не видно, как будто обе задние лябды не работают. Заказал лямбду Denso DOX0110. Поставил вместо одной родной (левый банк по ходу движения, кстати он банк 1 или банк 2?) - один фиг ничего не показывает через сканер. К тому появились ошибки Р0171 и Р0174 - вроде как бедная смесь.
Может кто сталкивался с такими заморочками, уже всю голову сломал, что дальше делать, где рыть?

jeans писал(а):

Какого типа задние лямбды стоят- вкручиваются или на шпильках?

Kir2328 писал(а):

А это разве не катализатор и есть?

вячеслав8 писал(а):

всем привет!
решил поделиться своим опытом по удалению катализаторов на своем lx470 2004г.в..
все началось с появления чека на панели приборов, поехал в сервис выявили две ошибки
1 неисправность кислородного датчика (1банк)
2 неэффективность работы катализаторов
с первой ошибкой все ясно купил новый датчик и проблема решена. кстати говоря датчик взял не оригинал так как цена не устроила, взял универсальный дензо DOX-0109 дешевле в два раза, оригинал тоже дензо так что ничего не потерял.
теперь о второй ошибке.
я решил заменить катализаторы на пламегасители, и чтобы обмануть бортовой комп установить обманки.
так сказать решить все проблемы в дальнейшем раз и на всегда!
поехали!
Вот снятый и разобранный катализатор

снимаем лямда зонд и выкручиваем шпильки они больше не понадобятся

затем нам нужна труба диаметр 50 (купил на рынке200руб)отрезаем 2 куска на глаз вставляем во внутрь вымеряем и отрезаем лишнее,

сверлим отверстия сверло 5мм и вставляем во внутрь трубы кольцо сделанное из той же трубы ширина около 1см


вставляем в корпус провариваем по кругу и с обеих концов трубы

затем нам нужна сетка для мытья посуды 20 упаковок по 10 на катализатор

набиваем не сильно плотно равномерно 10 пачек закрываем и завариваем

теперь едем с лямда зондом и корпусом к токарю и вытачиваем обмонки 2шт

вырезаем по две прокладки из металлоазбеста вкручиваем удлиненные шпильки и все собираем

теперь электронная часть сразу скажу что очень просто
покупаем 2 резистора 1мом и 2 конденсатора керамических на 1 микрофарад цена 8 рублей
и припаиваем по схеме

устанавливаем на место и повторяем тоже со вторым!
снимаем клему аккумулятора на 1мин и наслаждаемся жизнью без чека
голосуйте если понравилось, задавайте вопросы что не понятно ,
спасибо за внимание!

ребят привет. а что это за херь перед катализатором все смотрю ни у кого не вижу бочка какая то. и что с ней делать если пламягосители ставить?