Вопрос про звук в салоне от насоса тормозного усилителя.

zdorovij писал(а):

f0X писал(а):

REUTMEN, zdorovij, Благодарю!

надо еще раз проверить

Кого?! Чекушка всё, пивко еще есть! Я в магазин сегодня больше не пойду!

REUTMEN писал(а):

zdorovij писал(а):

f0X писал(а):

REUTMEN, zdorovij, Благодарю!

надо еще раз проверить

Кого?! Чекушка всё, пивко еще есть! Я в магазин сегодня больше не пойду!

эт я про себя

bumer_sergei писал(а):

что может быть???

Стационарного компа в бардачке нет?

bumer_sergei писал(а):

не обращаю внимания на этот звук...щитаю его в норме...другое дело если б не слышал,то подумал,шо он поломался...)))

Вот и зря... Чем чаще этот звук слышен, тем больше подвержен износу насос усилителя тормозов. Правильно тут натолкнули на мысль, что частота включения насоса, зависит не только от того, как часто мы пользуемся тормозами, но и от того на сколько хорошо работает гидроаккумулятор (ГА). Если давление азота (закаченного на заводе) в ГА снижается, то уменьшается ход его поршня, а это ведёт к более частому включению насоса. И когда нибудь настанет момент когда насос молотит без остановки, что приводит к его быстрой смерти....что не безопасно. Общем заказал себе новый ГА p/n 47950-60010. После установки отпишусь

bumer_sergei писал(а):

у меня другое бывает...по приезду...двиг не работает,ключ вааще в кармане...а в райне переднего пассажира/бардачка (кароч трудно определить) начинает тихонечко что-то шуметь,как будто вентилятор охлаждения в стационарном компе включился...)))

что может быть???

f0X писал(а):

bumer_sergei писал(а):

не обращаю внимания на этот звук...щитаю его в норме...другое дело если б не слышал,то подумал,шо он поломался...)))

Вот и зря... Чем чаще этот звук слышен, тем больше подвержен износу насос усилителя тормозов. Правильно тут натолкнули на мысль, что частота включения насоса, зависит не только от того, как часто мы пользуемся тормозами, но и от того на сколько хорошо работает гидроаккумулятор (ГА). Если давление азота (закаченного на заводе) в ГА снижается, то уменьшается ход его поршня, а это ведёт к более частому включению насоса. И когда нибудь настанет момент когда насос молотит без остановки, что приводит к его быстрой смерти....что не безопасно. Общем заказал себе новый ГА p/n 47950-60010. После установки отпишусь

bumer_sergei писал(а):

f0X писал(а):

bumer_sergei писал(а):

не обращаю внимания на этот звук...щитаю его в норме...другое дело если б не слышал,то подумал,шо он поломался...)))

Вот и зря... Чем чаще этот звук слышен, тем больше подвержен износу насос усилителя тормозов. Правильно тут натолкнули на мысль, что частота включения насоса, зависит не только от того, как часто мы пользуемся тормозами, но и от того на сколько хорошо работает гидроаккумулятор (ГА). Если давление азота (закаченного на заводе) в ГА снижается, то уменьшается ход его поршня, а это ведёт к более частому включению насоса. И когда нибудь настанет момент когда насос молотит без остановки, что приводит к его быстрой смерти....что не безопасно. Общем заказал себе новый ГА p/n 47950-60010. После установки отпишусь

под этим номером экзист кажет: "Усилитель тормозной"...

Еще один геморой...

M@ks писал(а):

Я бы сперва начал с замены поршня ГТЦ,

а я бы с колодок
стояли trv кал еще тот после плавного торможения метров 50 практически не тормозили теперь брембо , при прогреве тормозят лучше чем на холодную

f0X писал(а):

Есть один минус - нужно чуток прогреть колодки двумя-тремя торможениями, только после этого их характер становится дерзким.