Кондиционер и всё, что с ним связано

Sula_245 писал(а):

чем отличается Компрессор кондиционера на RX 400h и RX 330?

alpeisov писал(а):

Периодически каждое лето заглядываю в данную тему. У многих владельцев нашего RXII часто производится перезаправка хладогента, чуть ли не каждый год летом.Это ненормально.Ранее у меня был Golf-III, взял его уже 10-летним, отъездил 6 лет на нем, почти каждый день ездил с кондером, т.к. климат у нас жаркий и очень пыльный (с открытыми окнами не комфортно ездить). За эти 6 лет его кондер (как и у многих авто 90-х г.в.) не разу не напомнил о своих проблемах, типа разгерметизация соединений и необходимость перезаправки хладогента.
В этом году при +40 у моего RX (владение 7 лет) задуло теплым воздухом при включенном АС. Перезаправку делал 3 года назад. Тогда поиск утечек ничего не дал.
Просьба к вам коллеги - опишите пожалуйста ваши места утечек (для определения списка типовых мест утечек) и какой ощутимый результат дает замена фильтра осушителя (купил в прошлом году на всякий случай Nissens).

dikigory писал(а):

alpeisov писал(а):

Периодически каждое лето заглядываю в данную тему. У многих владельцев нашего RXII часто производится перезаправка хладогента, чуть ли не каждый год летом.Это ненормально.Ранее у меня был Golf-III, взял его уже 10-летним, отъездил 6 лет на нем, почти каждый день ездил с кондером, т.к. климат у нас жаркий и очень пыльный (с открытыми окнами не комфортно ездить). За эти 6 лет его кондер (как и у многих авто 90-х г.в.) не разу не напомнил о своих проблемах, типа разгерметизация соединений и необходимость перезаправки хладогента.
В этом году при +40 у моего RX (владение 7 лет) задуло теплым воздухом при включенном АС. Перезаправку делал 3 года назад. Тогда поиск утечек ничего не дал.
Просьба к вам коллеги - опишите пожалуйста ваши места утечек (для определения списка типовых мест утечек) и какой ощутимый результат дает замена фильтра осушителя (купил в прошлом году на всякий случай Nissens).

На RX300-350 II основные утечки идут по уплотнителям в местах стыка патрубков, а это 4 резиновых кольца на ТРВ, 2 кольца на конденсоре, а так же несколько уплотнителей на трубках под капотом и компрессоре.
В 90% случаев травит по ним, реже случаются утечки в конденсоре из-за сквозной коррозии или пробоя камнем. Место свежей утечки видно по маслянистым подтекам и разводам, вместе с R134 выходит и компрессорное масло. Я заменил все кольца и вот уже 2 года утечек нет, но в моем случае это проблему с климатом не решило, похоже дело в самом компрессоре, который по какой-то причине перестает создавать необходимое давление.
Причина ненадежности похоже кроется в самом материале этих колец, резина дубеет или превращается в пластилин, из-за чего страдает герметичность.

Anton505 писал(а):

alpeisov, по такой логике что мешает воздуху обратно выйти?)

выходит конечно. только ждать когда он выйдет до конца лета по жаре? входит все таки всю зиму. вот и пришлось перезаправку делать

aolise писал(а):

У меня 2007 года, до прошлого года тоже все хорошо было, а вот теперь мучаюсь. И ремонтники там ничего не делали