гибрид 450rx не заводится

mc.kinley писал(а):

На родной аккум не хватило денег, купил половинку.

flashLAV писал(а):

А что за авто?

Сабж же. Америкос.
Просто, я не верю в аккумуляторы на год-два. В приусе родной GS Yuasa отработал 8 лет, и был мною случайно убит зимой (забыл выключить авто при -20 за бортом, за три дня он превратился в льдышку). В RX энергопотребление не сильно выше, посмотрим насколько хватит. 2 недели -- полёт отличный ) Родной аккум в РХ отработал 5 лет, и год назад был заменён на аналогичный медалист. Причём, этот медалист сейчас уже далеко не медалист, сильно проседает за два-три дня.

lbvf33 писал(а):

А простой 55D23L идентичен по размеру с родным S55D23L ?

mc.kinley писал(а):

flashLAV писал(а):

А что за авто?

Сабж же. Америкос.

Почему спросил: у меня такой такой ямы нет да и провода не так расположены. Это из-за Америки или другой модельный год?
link

flashLAV писал(а):

Почему спросил: у меня такой такой ямы нет да и провода не так расположены. Это из-за Америки или другой модельный год?

Vika5 писал(а):

Нахожусь в другом городе

Vika5 писал(а):

Т е бесполезно каждый день прогревать авто

Бесполезно-с какой точки зрения?
Иметь прогретый салон перед поездкой-полезно.
Расход бензина и загрязнение окружающей среды-бесполезно.
Подзарядить дополнительный аккумулятор: если у Вас дополнительный аккумулятор в хорошем состоянии и нет дополнительных устройств энергопотребления (сигнализация и т.д.), то Toyota рекомендует выполнять Ready On 1 раз в 30 дней на 30 минут.
Но чтобы он (аккумулятор) был в хорошем состоянии, за ним нужно ухаживать дополнительно.
Если он у Вас, как у всех нас , то проще покупать новый раз в 2-3 года.

Аккумулятор-любой, другое дело, что найти подходящий по размерам/полярности не сразу получается: возможно, придется заказать и ожидать доставки.
Вот варианты:
link
link
link
link
link

И для севшего аккумулятора
CARKU E-Power
link



Удачи!