home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
18-12-2012 
avatar dileif dileif
avatar
2 друга
18-12-2012 
Ребят, поднимал ли кто нибудь тему про это? Зимой ведь реально не хватает хотя бы этого, за не имением AWD... Может есть какие киты для установки этого счастья?

_________________


  •  
16-11-2017 
avatar Tarasss Tarasss
avatar
16-11-2017 
Я уже переобулся, на зимних быстрее точно не будет. Весной повторю замер если не забуду. Мне кажется что видео спидометра точнее, единственное надо проверить сколько спидометр показывает при 100 км/час по жпс.
  •  
16-11-2017 
avatar WaSSUUUPP WaSSUUUPP
avatar
15 друзей
16-11-2017 
ну самый точный это 100% рейслоджик, и это без вариантов.
  •  
2-03-2018 
avatar Хант86 Хант86
avatar
2 друга
2-03-2018 
Не много не стандартный вопрос Smile
Сейчас имею торсен 8" двигатель 2.5 208 л.с.
Через месяц буду делать свап на 3.5 310-320 л.с. там редуктор открытый 8.5"(8.7")

Выдержит ли редуктор 8" 310 сил?

Разница в разгоне я так понял от главной пары зависть будет.
  •  
5-03-2018 
avatar D0nat D0nat Клубная карта
avatar
2 друга
5-03-2018 
Хант86,
Я хоть и не владею торсеном в своем редукторе, но могу сказать, что во всех турбо-маркообразных стоит 8-дюймовый редуктор, что может свидетельствовать что он выдержит атмосферные 300л.с. точно.

_________________

GSE30L-AETLHW

  •  
5-03-2018 
avatar Хант86 Хант86
avatar
2 друга
5-03-2018 
D0nat, чёт я об этом не подумал Smile
Спасибо за совет
  •  
7-03-2018 
avatar J&J J&J
avatar
J&J J&J
1 друг
7-03-2018 
Торсен стоял на Марках с 500 лысыми под капотом и ничего)))

_________________

IS250 II было два, IS250 III был
Volkswagen Tiguan (2G restyling)
NX200t

  •  
7-03-2018 
avatar Хант86 Хант86
avatar
2 друга
7-03-2018 
J&J, да это понятно. Просто почему на is250 ставят диф 8", а на is350 8.7"?
Меня вот это интересует...
  •  
7-03-2018 
avatar J&J J&J
avatar
J&J J&J
1 друг
7-03-2018 
не стоит заморачиваться ИМХО)

_________________

IS250 II было два, IS250 III был
Volkswagen Tiguan (2G restyling)
NX200t

  •  
10-03-2018 
avatar kka666 kka666
avatar
11 друзей
10-03-2018 
Тоже давно думаю по поводу установки себе Торсена в задний редуктор, но у меня дизель IS220d и по нему информации по применимости от практически нигде нет...

Вот что знаю на текущий момент

блокировка дифференциала

Две последние колонки - это два варианта дизельных IS - Спорт и Люкс, у меня Люкс , соответственно ГП 2,474 , передачи тянутся реально долго, но 400Н.м момента + чип вытягивают итоговую динамику круче, чем бензин на автомате! Уже проверено не раз...
Но при этом и тронуться в снегу не простая задача, поэтому мысли о Торсене не покидают.

блокировка дифференциала

С начала выпуска и до 08/2008г на бензинках ставились такие дифференциалы:
блокировка дифференциала

блокировка дифференциала

На дизеле до 08/2008г ставился дифференциал F21SF.

А с 08/2008г дифференциалы в стандартных комплектациях сменили на другие, при этом числа ГП остались прежними:

блокировка дифференциала

Разница между старыми и новыми, я так понял, в том, что новые дифференциалы оборудовались механизмом преднатяга:

блокировка дифференциала

блокировка дифференциала



Кстати, заметьте, как отличаются ГП на IS250 (акпп и мкпп) и IS300, а также диаметры коронный шестерен на бензинках и дизеле.

блокировка дифференциала

Кстати,может кому пригодится информация - с 08/2010г на IS350 стал ставиться редуктор FD21A, такой же как и на IS220d/200d, но с другой ГП:
блокировка дифференциала


На табличке с данными о машине в проеме водительской двери у меня такая маркировка - С05А/RA63 , из чего следует что коробка моя RA63 6ст.МКПП, и редуктор у меня FD21SF с маркировкой С05А, так как выпуск моей машины 10.2006г.
Маркировку эту я пока не смог расшифровать, это видимо новая маркировка редукторов у Тойоты, а встречающиеся в интернете расшифровки никак не согласуются с описанием из техдока...

Вот собственно вопрос - исходя из этой всей информации от какой машины подойдет мне Торсен?!
Кто знает?

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
  • +1
12-03-2018 
avatar WaSSUUUPP WaSSUUUPP
avatar
15 друзей
12-03-2018 
kka666, я думаю тебе придется заморачиваться с какой-то тюнячкой отдельно дифференциал, а ГП свою оставлять будешь. А вот от чего... ПС: бюджет того что написал я будет не копеечный
  •  
12-03-2018 
avatar kka666 kka666
avatar
11 друзей
12-03-2018 
Хоть бери свой редуктор в охапку и беги на разборку перебирать, разбирать и подбирать!... Amd roll
Не распространен дизель в России, наверняка никто не заморачивался этим...

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
12-03-2018 
avatar WaSSUUUPP WaSSUUUPP
avatar
15 друзей
12-03-2018 
У тебя есть в доступе подобного рода разборки??? Везет
  •  
13-03-2018 
avatar kka666 kka666
avatar
11 друзей
13-03-2018 
WaSSUUUPP писал(а):
У тебя есть в доступе подобного рода разборки??? Везет
Нет, в том то и дело...
Вокруг Литва и Польша, но там везде такой же сток, дизеля без Торсенов и бензинки со штатными редукторами!

Искать надо от японцев, только перед этим надо выяснить, у кого такого плана редуктор ставился, ведь судя по данным там шестерня больше чем 8" насколько я понимаю...

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
13-03-2018 
avatar Хант86 Хант86
avatar
2 друга
13-03-2018 
kka666, у тебя левый или правый с виду?
блокировка дифференциала
Левый 8"
Правый 8.5"
  •  
13-03-2018 
avatar kka666 kka666
avatar
11 друзей
13-03-2018 
Хант86 писал(а):
kka666, у тебя левый или правый с виду?
У меня правый на этом рисунке.

_________________

IS 220d 231HP RWD

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Трансмиссия Правила форумов