Сразу три CHECKа!!!

хан писал(а):

Сделали диагностику. Когда заводится двигатель бензиновый, то сразу идет утечка тока 50А, двигатель набирает обороты и глохнет. Диагност сделал диагнос: сгорел электро мотор, который дает зарядку на АКБ.

kraken77 писал(а):

Видимо, все таки это плата инвертора, по моему, такая проблема уже была описана на форуме, диагноз оказался тот же - плата.

хан писал(а):

Сделали диагностику. Когда заводится двигатель бензиновый, то сразу идет утечка тока 50А, двигатель набирает обороты и глохнет. Диагност сделал диагнос: сгорел электро мотор, который дает зарядку на АКБ.

divanov писал(а):

А то диагноС какой-то сомнительный!

хан писал(а):

Только сегодня сделали диагностику.
1. Р0А0F
2. P3108
3. U0131

Divanov ваш выход

divanov писал(а):

Р0А0F-Неудачный запуск двс
P3108-отключен или неисправен компрессор кондиционера
U0131-отсутствие связи с блоком электроусилителя руля
Короче, последние две ошибки это скорее следствие влезания в инвертор, эбу электроусилителя эсли не отключишь в инвертор не влезешь, это касается и проводов компрессора. А вот ошибка по неудачному запуску, обязывает проверить двс! (искру, топливо, фазы грм) Ошибочно вам кажется, что двс завелся! Это его так МГ1 крутит! Отсюда и ток 50А! В дате если ток МГ1 со знаком+ то МГ1работает как эл.мотор, а если с (-) то как генератор. Вопрос: Ошибки удаляются? Первым делом проверте не порван ли ремень грм?

divanov писал(а):

Ошибки удаляются? Первым делом проверте не порван ли ремень грм?

хан писал(а):

Ремень ГРМ на месте, по меткам все сходится. Двигатель заводится и через 3 - 5 секунд глохнет.