амортизаторы(стойки) на 400

Vladicus писал(а):

Ты реально думаешь, что я скрываю номера?!!!

Владислав, нет ! Я рад что ты смотришь на деталь как на кусок железа/резины/пластмассы, и отсутствие клейма "Тойота" или чего другого из "оригинала", тебя не смущает.
Честно, только это я имел ввиду.
Чем Тойота (Лексус) хорош - всегда есть аналог или деталь с другой марки Тойота, полностью идентичная, но разительна в цене, нужно только найти эту деталь, часто только сравнивая визуально.
Но платить за резинку 9 руб (привод), или сколько стоит это в "оригинале", что ты сейчас нашёл, думаю тоже не меньше 5 руб, вот это перебор.

барс027 писал(а):

что ты сейчас нашёл, думаю тоже не меньше 5 руб, вот это перебор. Amd no

Vladicus писал(а):

Опять тебя не понял ..

Короче, Владислав, не понял значит не понял, суть в том, что реально сделал хорошее дело для форумчан, это однозначно и без ехидства, так держать, давай народу побольше различных аналогов по хорошей цене !!!

Vladicus писал(а):

Всем привет!
Продолжим тему по заду.
Все же в курсе, что пыльники задних амортизаторов идут вместе с опорами.

Но роясь по поставщикам, случайно наткнулся на кросс этого номера на только пыльник.
Производитель не известен, но для пробы заказал и получил.
В результате, пыльник, один в один с оригиналом! То есть, если в порядке задняя опора, можно не тратить кучу денег, а обойтись лишь заменой пыльника. Подходит, стопроцентно!!!

Цена - 600р за шт.

-GIG- писал(а):

ЗЫ Владислав за стойки спасибо - получил.

Вот и славно, рад был помочь.

-GIG- писал(а):

.в чем соль

-GIG- писал(а):

будешь однако как на колах)

Вот и здорово! Достала Пендосская валкость.

-GIG- писал(а):

будешь однако как на колах)

Романтика ! Когда ты Шумахер в душе, какая валкость, какая мягкость, спортивная машина должна быть жёсткой, что бы и в повороты под 150 входить, и дорогу лучше держать. !
Теперь надо ещё усилитель руля отключить, что бы он жёсткий был.