San писал(а): Это как?На Дроме есть целая тема по этому вопросу:
-
-
Вадим74
-
Diamond89reg
-
flashLAV
-
andrey_tobol
-
Vitanik
-
Kapa
-
San
-
djekyy
-
shoma82
-
Skbr
-
andawd
-
барс027
-
MAX97RUS
-
Kotofej
-
-GIG-
-
artel
-
ilya03
-
snow1975
-
ropox777
-
Виталий Бойко
18-02-2017 corp писал(а): что выбрать - не знаю...
Выбор очень прост - замеряешь свой "родной", идёшь в магазин, и покупаешь любой к чему душа лежит по этим размерам, AGM или простой "кислотной", значения не имеет, главное что бы под капот залез и по клеммам смотри, хотя и это решаемо (маленькие/большие).
_________________
В технике чудес не бывает
25-03-2017 Здравствуйте))) "...по совету друзей приобрели автомобиль "Москвич"))) аккумулятор YUASA 70B24L ))) такой же как у Александра (Барс027) clublex.ru/p3716631
Самостоятельно переделать то, что для этого необходимо, муж, скорее всего не сможет, так как не обладает такими замечательными навыками, какими обладает Александр, поэтому, опять же - по совету
)) хотим выбрать переходнички на клеммы. Но их выбор оказался весьма затруднителен: есть переходнички в виде конусов, которые просто одеваются на клеммы аккумулятора сверху:
есть переходнички другого вида:
есть ещё переходнички и других видов, но их установка сопряжена, для нас, с некоторыми трудностями и поэтому они не рассматриваются))) Хотя, если трудности, вдруг, окажутся не такими уж и трудными, с удовольствием прислушаемся к Вашему авторитетному мнению!
Так же интересует вопрос: из какого металла должны быть переходнички (сталь, медь, цинк, свинец, сплав с напылением)? Производители предлагают на выбор массу изделий - но какой выбор правилен???)))
Уважаемые мужчины, будьте добры, подскажите, пожалуйста, какие переходнички лучше всего и из какого металла?
Заранее признательна и благодарна)))_________________
У меня красавчик, бог морей - Нептун)))
RX400H (2008) 25-03-2017 25-03-2017 VSV писал(а): Ставьте конусные. Алюминивые
Большое спасибо за Ваше мнение!))) Вы не подскажите - достаточно ли они надёжны, по сравнению с переходничками других видов? В интернете муж начитался сейчас страхов по поводу переходников этой конструкции - что через некоторое время их контакт с клеммами теряется до такой степени, что может даже привести к замыканию...и ещё они быстрее окисляются... На сколько это правдивое утверждение???
Если есть возможность, порекомендуйте, пожалуйста, переходники какого производителя (фирмы) более предпочтительны.
Спасибо!!!)))_________________
У меня красавчик, бог морей - Нептун)))
RX400H (2008)Izabel Ajani писал(а): мужчины, будьте добры, подскажите, пожалуйста, какие переходнички лучше всего
Марина привет, личное имхо, я бы поставил или медь, или свинец, из которого и сделаны клеммы на АКБ по умолчанию. главный критерий, на что нужно обратить внимание - соответствие диаметра и конуса на переходнике, т.е. должен быть полный контакт как с коннектором на АКБ, так и на проводной клемме, всё должно плотно состыковываться по всей площади переходника, и там и там.
По окислению - кроме уже сказанного выше (спец.смазка от окисления), можно использовать простой опыт наших отцов на "Тазах"/"Москвичах": после соединения, обмазать клемму солидолом/литолом, это обережёт её от влаги, и окисления соответственно. Просто и надёжно.
P/S
Вот и небольшая статистика по этой АКБ: после покупки и установки в авто совместно с Термокейсом, я откатал одну зиму, лето, и эту зиму, ни разу её не снимал и не заряжал, авто всегда ночует на улице, зимой мягко говоря не жарко (- 25 гр. норма), кроме доп. сиги с GSM, на авто установлен Вебасто, я ни разу не прикуривался за всё это время. Правда простои не долгие, максимум 2-3 дня, но тем не менее, я забыл в хорошем смысле слова про малый АКБ под капотом.
_________________
В технике чудес не бывает
барс027 писал(а): Вот и небольшая статистика по этой АКБ: после покупки и установки в авто совместно с Термокейсом, я откатал одну зиму, лето, и эту зиму, ни разу её не снимал и не заряжал, авто всегда ночует на улице, зимой мягко говоря не жарко (- 25 гр. норма), кроме доп. сиги с GSM, на авто установлен Вебасто, я ни разу не прикуривался за всё это время. Правда простои не долгие, максимум 2-3 дня, но тем не менее, я забыл в хорошем смысле слова про малый АКБ под капотом.
За 2 года любой АКБ будет в хорошем состоянии и даже с нашими зимами. У меня автобус простоял 5 месяцев в гараже, АКБ 2 года, включил зажигание-пракалил свечи 3/4 раза-завёл
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 400h Hybrid (2005-2008) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
