Тормозные диски (выбор,замена)

falldown1 писал(а):

На мой взгляд 8 и 6 поршней на rx не нужно, это не гонка, тем более если гибрид. Видел в продаже 4 и 2 поршня для переделки на наш авто с переходниками за небольшие деньги, но и их брать передумал.
Решил, что штатные суппорта меня устраивают, просто заказал новые диски на перед и зад с колодками, в конторе в Новосибирске, где ребята сразу протачивают насечки и перфорацию, думаю этого хватит, буду ставить перед зимой, посмотрим как себя покажут.

lbvf33 писал(а):

В третьем квартале этого года на дилерский 450-й обещали выпустить диски и задние колодки Advics.
Артикул колодок уже известен - SN151.

=mm= писал(а):

Chipmunk писал(а):

ATE попробуй

Подскажи плз, какой номер задних вентилируемых дисков от ATE для rx450h 2010 года?

Обратимся к первоисточнику​​​​​​​: link


Зад __ 24.0118-0157.1


Перед 24.0134-0104.1

pavelk писал(а):

Хочется предупредить по поводу дисков NIBK
В Existe и пр каталогах сейчас на RX350 появились заменители оригинальных задних дисков NIBK RN-21002
Хоть и на сайте производителя характеристики этих дисков подходят под европейки, но на самом деле это диски под американки. Их толщина = 10мм и оем номер этих дисков - 42431-48070

Каталог NIBK показывает два типа задних тормозных дисков
RN-21002 вентилируемые для европеек толщиной 18 мм
под американки есть другие, не вентилируемые толщиной 10 мм с кодом RN1473
link

shpion писал(а):

Диски SAT кто нибудь пробовал ставить?
ST-43512-48110
Полное гумно или можно ездить?
отзывы противоречивые.

Передний диск ST-43512-48110 имеет толщину 28 мм. Если это Ваш вариант - за такую цену можно попробовать. Будут скрипеть - поменяете на "более лучшие".
SAT - нормальный заводской китай, завозимый нашей конторой "Автотрейд". Наверное с каким-то контролем качества. Но косяки у SAT в радиаторах точно бывают. Например, на радиаторах для Pajero Sport приходится допиливать кронштейны и догибать трубки по месту, и год от года SAT/Авторейд этот косяк не убирает, хотя им об этом только ленивый не докладывал. Возможно это связано с тем, что запчасти сконструированы под автомобили для китайского рынка. Думаю, тут мало людей со свободным временем на эксперименты, поэтому SAT вряд ли кто пробовал.