Ручной режим переключения скоростей

markii писал(а):

у меня другого плана вопрос, у вас тупит автомат при ручном переключении вверх? те после тычка рычага, передача не сразу переключается, а авто продолжает разгонятся загоняя мотор в отсечку и только потом вверх переходит...
получается чтобы вовремя перекинуть передачу нужно несколько заранее на 5500 толкать рычаг, чтобы на 6500 переключится успел...

SancheS.250 писал(а):

Но понизить передачу принудительно можно, если конешно на скорости 150 км\ч водитель не решит переключится на 2-ю тогда АКПП переключится на максимально низкую передачу (3) так что стрелка тахометра загнется, но коробка при этом останется жива.

Цитата:

У ИС АКПП очень умная и ручным переключением лепестков или рычага водитель может (!!!!) только задать (!!!!) высшую передачу а АКПП сама решит когда ее нужно переключить это зависит от скорости и силы давления на педаль газа.

Цитата:

Где то читал, что вниз коробка переключиться на ту передачу, которую задаст водитель, даже если при этом коробка загнется (лично пока не проверял).

как то противоречит с заялением "У ИС АКПП очень умная"
сколько бы исов тогда у обочины стояло... и кто эти байки только сочиняет... наверно лексусозавистники ...

ничего не переключается - звучит предупреждающий сигнал и коробка остаётся на допустимой по оборотам передаче...

Цитата:

Соответственно при переключении вверх коробка сама решит когда переключиться на разрешенную вами передачу исходя из многих факторов... а вам кажется это отклик плохой))

markii писал(а):

ничего не переключается - звучит предупреждающий сигнал и коробка остаётся на допустимой по оборотам передаче...

TuXaMaT писал(а):

дык заложено так
подрулевые лепестки не переключают скорости, они только ограничивают верхнюю скорость и все, просто при переключении вниз создается впечатление что вы переключаете ( в принципе так и получается) на самом деле просто ограничаваете верхнюю передачу ниже и ниже, заставляя переключаться коробку ниже и ниже, иными словами запрещаете коробке переключаться выше скорости которую выбрали вы. Соответственно при переключении вверх коробка сама решит когда переключиться на разрешенную вами передачу исходя из многих факторов... а вам кажется это отклик плохой))
Коробка на самом деле отличная в плане мозгов, очень нравится что держит обороты при обгонах, при притормаживании переходит на более низкую передачу с увеличением оборотов для дальнейшего резкого набора скорости, тормозит двиглом сама. Большинство справедливо для PWR режима только (я на нем езжу всегда, выключаю только зимой)

MGtech писал(а):

где то читал,что ручной режим на ходу не советуют включать или даже нельзя, кто скажет точно можно ли на ходу коробку переводить в S?

Цитата:

где то читал,что ручной режим на ходу не советуют включать или даже нельзя, кто скажет точно можно ли на ходу коробку переводить в S?

улыбнуло ....
каким образом это вообще механически на коробку завязано? это переключение режимов мозга, а не механическое вмешательство... где такие советчики то находятся то.... им бы на печке емели ездить, там вообще режимов нет