правильная статья про RX-300

Bodr писал(а):

Да замени там слово Рекс на РАВ-4 или СР-В или 10 других паркетников ничего не изменится. Человек писавший статью зашёл бы на наш сайт почитал бы форум и написал про реальные проблемы и вопросы по Рексам. Или просто дал бы ссылку а не писал очевидные вещи чтобы гонорар за пустышку получить.

Наверно в нашем маленьком споре, каждый останется при своем мнении, я перечитал статью еще раз и понял что это не про СРВ и не про РАВ

Генри писал(а):

Существуют три версии автомобиля - американская, европейская и японская

Согласно данным каталога EPC есть еще версия для Востока...

Генри писал(а):

Дебют автомобиля нового класса - Рremium SUV - состоялся в 1997 году на Токийском автошоу. Это, собственно, и был Harrier / Харрер. Он отличается от вышедшего годом позже RX300 расположением руля, отделкой салона и пятой дверью

А что с пятой дверью у Хорька? Она же такая же как и на Рексе

Генри писал(а):

После 2000 года Harrier / Харрер комплектовали 2.4-литровым160-сильным двигателем 2Az-Fe R4 DOHC с системой управления фазами газораспределения VVT-i. Основным же силовым агрегатом был 3.0-литровый V6 1MZ-F с технологией VVT-i в приводе ГРМ мощностью 201 л.с. для американского рынка и 198 л.с. для европейского

Генри писал(а):

Кузов автомобиля был только одной конфигурации - пятидверный универсал

А как же фраза про отличия пятой двери у Хорька и Рекса? Что-то путается в показаниях аффтар

Генри писал(а):

Целостности корпуса, а он, напомним, несущий, может позавидовать любой автомобиль. В свое время он был лидером в классе по показателю «жесткость на кручение»

Не знаю, кто признал Рекса лидером в этой области, но многие из форумчан столкнулись с тем, что если Рекс стоит хотя бы одним колесом на кочке - пятую дверь просто так уже не захлопнешь. Ну и где эта хваленная «жесткость на кручение»?

Генри писал(а):

На «американцев» некоторые элементы чуть дешевле, а на «японцев» - дороже, чем на «европейцев». Надо также отметить, что неоригинальные детали на Lехus / Лексус практически не выпускаются

Генри писал(а):

Стоит помнить, что на некоторые версии ставили аудио с кассетным блоком

а разве не у всех ретриков есть кассетник?

Генри писал(а):

раздельный климат-контроль

Разве в ретроРексах бывает раздельная клима?

Генри писал(а):

Большинство Harrier / Харрер и все без исключения RX300 полноприводные

Генри писал(а):

Lexsus / Лексус электроника и электрика завязаны в такой узел, который самостоятельно проще разрубить, чем развязать

еще один сергей писал(а):

Сегодня только узнал,что Лексус выпускается с 98 года,всегда думал,что с 99

Бывает... надеюсь не сильно расстроился?

еще один сергей писал(а):

у меня получается,что машина не первого года выпуска,есть и старей

еще один сергей писал(а):

Сегодня только узнал,что Лексус выпускается с 98 года,всегда думал,что с 99

А что, хотел 98-го взять?

DmitryZ писал(а):

А что с пятой дверью у Хорька? Она же такая же как и на Рексе

еще один сергей писал(а):

Да вообщето обрадовался,у меня получается,что машина не первого года выпуска,есть и старей

еще один сергей писал(а):

Я тоже осенью поменял МВ С180 на рекса

ZigZag писал(а):

еще один сергей писал(а):

Я тоже осенью поменял МВ С180 на рекса

Ну и как, не пожалели ???

а явообше поменял бмв740 е38 на рекса, и пока еще прикалывает, хотя 180 км после 250 км существено огорчает

Генри писал(а):

Большинство Harrier / Харрер и все без исключения RX300 полноприводные.

недоприводы ведь тоже встречаются