-
-
snow1975
-
maxkm
-
kastett
-
OlegSh
-
flashLAV
-
Anonymous
-
DIMAGRANIT
-
MaX Payne
-
kraken77
-
brain_
-
Vogue
-
Danich
-
Eugeny_007
-
Bodr
-
dimonker
-
Danila
-
Eugene
-
jorg06
-
KOT
-
Ярослав Левашов
24-01-2016 kastett писал(а): Что-то прокатился я тут на гибриде по городу по слегка заснеженной дороге-это же ужос какой-то
на диллерском 400-м ездил? Дело в том что есть гибриды переднеприводные ( в основном шли из США)
Любое трогание или газ на небольшой скорости-передние буксуют, моргает иконка заноса, а зад подключается только через пару секунд. Когда на скорости, машину еще и крестить начинает прилично. Ладно, у меня постоянный полный и такого нет в принципе, но и там где подключаемый зад (на РАФе жены например), в принципе все происходит почти мгновенно и подключение полного даже не ощущается. Почему у 400-го такая задержка-то или это косяк конкретного авто?Чтобы включился антизанос, нужно или на льду трогаться или с места продавить педаль газа наполовину, как минимум 
В таком случае будет поведение обычного переднеприводого автомобиля, чем, по факту, RXxxxh и является. Все построено вокруг экономии, поэтому задний электромотор (неправильно напишу, но верно по сути) включается с задержкой ( а вдруг перед справится?) и только при начале движения (так и быть, помогу) или резком ускорении в движении (ещё руль из рук вырвет)._________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11kastett писал(а): Что-то прокатился я тут на гибриде по городу по слегка заснеженной дороге-это же ужос какой-то
у меня такого нет. уже более 3 лет эксплуатирую. авто 2006 года. Любое трогание или газ на небольшой скорости-передние буксуют, моргает иконка заноса, а зад подключается только через пару секунд. Когда на скорости, машину еще и крестить начинает прилично. Ладно, у меня постоянный полный и такого нет в принципе, но и там где подключаемый зад (на РАФе жены например), в принципе все происходит почти мгновенно и подключение полного даже не ощущается. Почему у 400-го такая задержка-то или это косяк конкретного авто?
при покупке в 2013 официалы при диагностики сами сказали что нужно заменить инвертор и рулевую рейку по оф. гарантии. заказали и заменили бесплатно. вообще за все время ничего серьёзного не было и работает по сей день пробег уже за 170тыс.maxkm писал(а):
Это всё к чему написано?kastett писал(а): Что-то прокатился я тут на гибриде по городу по слегка заснеженной дороге-это же ужос какой-то
у меня такого нет. уже более 3 лет эксплуатирую. авто 2006 года. Любое трогание или газ на небольшой скорости-передние буксуют, моргает иконка заноса, а зад подключается только через пару секунд. Когда на скорости, машину еще и крестить начинает прилично. Ладно, у меня постоянный полный и такого нет в принципе, но и там где подключаемый зад (на РАФе жены например), в принципе все происходит почти мгновенно и подключение полного даже не ощущается. Почему у 400-го такая задержка-то или это косяк конкретного авто?
при покупке в 2013 официалы при диагностики сами сказали что нужно заменить инвертор и рулевую рейку по оф. гарантии. заказали и заменили бесплатно. вообще за все время ничего серьёзного не было и работает по сей день пробег уже за 170тыс.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » ТО и эксплуатация Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
