Опять подвеска

shef4444 писал(а):

Valokordan, для анс торсионы решающее значение имеют, все остальное (я про ходовку, рулевое)важно, но не настолько, как они и пружины.Думается если на механический смысл сказанное мной перевести, то как бы сканер показывает общее значение давления по передней и задней оси, но на каждом колесе оно буде различное, т.е. на сканере среднее между сторонами.

владимир миха писал(а):

Все регулировки хорошо, но проблему с медленным опусканием и провалом в конце, да еще и с последующим за провалом поднятием - эту беду надо побеждать.

Valokordan писал(а):

shef4444 писал(а):

Valokordan, для анс торсионы решающее значение имеют, все остальное (я про ходовку, рулевое)важно, но не настолько, как они и пружины.Думается если на механический смысл сказанное мной перевести, то как бы сканер показывает общее значение давления по передней и задней оси, но на каждом колесе оно буде различное, т.е. на сканере среднее между сторонами.

То есть по хорошему поменять торсионы? И почему давление разное? Контуры лево-право сообщаются между собой, а значит давление во всей магистрали и в каждом аморте одинаковое

Valokordan писал(а):

shef4444 писал(а):

Valokordan, для анс торсионы решающее значение имеют, все остальное (я про ходовку, рулевое)важно, но не настолько, как они и пружины.Думается если на механический смысл сказанное мной перевести, то как бы сканер показывает общее значение давления по передней и задней оси, но на каждом колесе оно буде различное, т.е. на сканере среднее между сторонами.

То есть по хорошему поменять торсионы? И почему давление разное? Контуры лево-право сообщаются между собой, а значит давление во всей магистрали и в каждом аморте одинаковое

Valokordan писал(а):

владимир миха писал(а):

Все регулировки хорошо, но проблему с медленным опусканием и провалом в конце, да еще и с последующим за провалом поднятием - эту беду надо побеждать.

Тоже к этому склоняюсь, но не понимаю куда смотреть, распускал всей рычаги, ничего не меняется. Скорость опускания зависит только от затяжки торсионов. Вот тут и подумал, а можно торсионы поставитьь как то не так, не перепутать перда-зад лево-право, а имею ввиду углубление в чашках спереди и сзади, имеет значение на сколько глубоко там сидит торсион?

Valokordan писал(а):

.....может 90-92 гр это нормальная температура? сколько должна быть интересно