Опять подвеска

shef4444 писал(а):

Торсион перензакручен больше чем надо там, где отбивает, можешь открутить на пол оборота, оборот,может чуть больше или закрутить противоположный,если давление уже выше или равно 6,9 по передку, но правильно настроить высоты датчиков и давление в соответствии с фактическими замерами по мануалу.

Valokordan писал(а):

shef4444 писал(а):

Valokordan писал(а):

shef4444 писал(а):

до болтов на заду расстояние одинаковое?Ну 6,3-6,4 эт я на угад сказал, ну до минимально возможного, чтоб работала подвеска, что все равно жесткая будет?

Нет, расстояние правая сторона на 5мм выше, ну это сейчас, когда играл торсионами перед тоже завалили на 5мм налево. Да, если делать давление меньше то она будет не то что такая же, а наоборот жестче, будет раскачка и на каждой трещине будет долбить, а если давление повысить то идет лучше, но не то все равно.

shef4444 писал(а):

И еще, разьемы на блок анс и на основной комп( за бардачком 2 нижних смотри, по ним конденсат может конструктивно затекать

Там все проверенно и прочищено что можно было, по электрической части вопрос закрыт.

Выровняй равенство по болтам и поиграйся с опусканием жопы, только надо поездить денек другой.вес должен равномерно распределиться между передом и задом, а если он смещен на перед, то как бы на передок нагрузка больше и по кочкам будет долбежка, а не амортизация, а если опускаешь зад, то переносишь вес на заднюю ось, разгружая переднюю.

Я ничего сказать против не хочу, но блин машина загружена может быть всегда по разному, колличество топлива в баке, разные по массе пассажиры или их отстутствие, груз в багажнике или по центру если сиденья сложены. и при любых данных, авто должен ехать всегда одинаково, по логике вещей.

Valokordan писал(а):

shef4444 писал(а):

Valokordan писал(а):

shef4444 писал(а):

до болтов на заду расстояние одинаковое?Ну 6,3-6,4 эт я на угад сказал, ну до минимально возможного, чтоб работала подвеска, что все равно жесткая будет?

Нет, расстояние правая сторона на 5мм выше, ну это сейчас, когда играл торсионами перед тоже завалили на 5мм налево. Да, если делать давление меньше то она будет не то что такая же, а наоборот жестче, будет раскачка и на каждой трещине будет долбить, а если давление повысить то идет лучше, но не то все равно.

shef4444 писал(а):

И еще, разьемы на блок анс и на основной комп( за бардачком 2 нижних смотри, по ним конденсат может конструктивно затекать

Там все проверенно и прочищено что можно было, по электрической части вопрос закрыт.

Выровняй равенство по болтам и поиграйся с опусканием жопы, только надо поездить денек другой.вес должен равномерно распределиться между передом и задом, а если он смещен на перед, то как бы на передок нагрузка больше и по кочкам будет долбежка, а не амортизация, а если опускаешь зад, то переносишь вес на заднюю ось, разгружая переднюю.

Я ничего сказать против не хочу, но блин машина загружена может быть всегда по разному, колличество топлива в баке, разные по массе пассажиры или их отстутствие, груз в багажнике или по центру если сиденья сложены. и при любых данных, авто должен ехать всегда одинаково, по логике вещей.

владимир миха писал(а):

shef4444 писал(а):

Торсион перензакручен больше чем надо там, где отбивает, можешь открутить на пол оборота, оборот,может чуть больше или закрутить противоположный,если давление уже выше или равно 6,9 по передку, но правильно настроить высоты датчиков и давление в соответствии с фактическими замерами по мануалу.

Ему не торсионы крутить надо, а ревизировать шаровые и сайленты.
Интересно, а как регулируют торсионы на двухсотых машинах?

владимир миха писал(а):

Дело в том, что у ... машина внезапно проваливается ниже позиции лов, это регистрируют датчики и исправная система включает насос для поднятия машины из случившегося "ниже уровня" в положение "нижнее".

a222pk писал(а):

Valokordan, извиняюсь что вмешиваюсь, регулярно читаю эту тему, у самого lx, и сам ковыряюсь в ней т.к. спецов хрен найдёшь у нас. Что значит:"и насос начинает докачивать до лоу. "? У меня насос только вверх качает, и давление по сканеру можно увидеть только когда начинаешь поднимать авто.

Rarok писал(а):

Подскажите, плиз:
1. Степы комп видит парно? Работают тоже парно? Больше степов прога не видит.
2. Клапана, перекрывающие право/лево как на вражьем называются, как проверить их работу?
Грешил на проводку к степам, хотел звонить... Спецы роскошь. Прога показывает четкую работу степов постоянно. Надо проверить клапана, отсекающие стороны. По логике они наша беда.

владимир миха писал(а):

А как организовал проставки?