Опять подвеска

vlad777_ писал(а):

1. Парни было такое что после полной замены жидкости у кого то машина поехала хорошо? Узнал что жидкость мне заливали старую ту что слили ту и залили, на след. недели хочу 5л прокачать полностью, а то эта как парафин если посветить в бачек сбоку.

2. Машина становится жесткой/мягкой/очень жесткой во время езды по несколько раз, когда очень жесткая не хочет подыматся в хай, в низ падает, а после перезапуска двигателя уже может стать мягче и подняться в хай. Это может быть предсмертное состояние одного из передних датчиков? Вообще как умирают передние датчики и могут ли они корректно держать уровень и при этом козлить?

3. Подскажите название адекватного на сегодня сканера что бы дома с ноутом можно было читать машину. Спасибо, уже год борюсь с гидрой.

вот о бюджетном сканере.

Ну а если залили ту, что слили, то вероятность большая, что забились сеточки в насосе, а это чистка

vlad777_ писал(а):

мудрый лис, от этого машина может становится жесткой?

vlad777_ писал(а):

1. Парни было такое что после полной замены жидкости у кого то машина поехала хорошо? Узнал что жидкость мне заливали старую ту что слили ту и залили, на след. недели хочу 5л прокачать полностью, а то эта как парафин если посветить в бачек сбоку.

Valokordan писал(а):

vlad777_ писал(а):

1. Парни было такое что после полной замены жидкости у кого то машина поехала хорошо? Узнал что жидкость мне заливали старую ту что слили ту и залили, на след. недели хочу 5л прокачать полностью, а то эта как парафин если посветить в бачек сбоку.

Да было, только с точностью наоборот. ездил бед не знал, стелила машина, все круто, и решил поменять жидкость, мол если она там есть то у нее есть срок службы, так что надо поменять. Поменял и все, дуб дубом, и подумать не мог что она может быть такой жесткой. могу даже размерность камушков отличать по которым проезжаю, такое ощущение как будто деревянные колеса от колесницы. Но большие ямы все шик раскачки нет

vlad777_ писал(а):

И как потом вышли из ситуации?

мудрый лис писал(а):

так если постояннно пузырится, может груше конец приходит. А показания датчиков при проверке на сканере не должны прыгать (в стоячей машине)

Valokordan писал(а):

vlad777_, Ну в воздух мне слабо верится, те крохи, которые там остаются(при условии что перед монтажем амортизаторов их заливают), то при давлении в 60 атм, воздух просто растворится в масле, а расстворенный воздух никак не влияет на рабочую жидкость. да и если воздух, то в холод должно быть мягко, в холодном масле воздух растворяется лучше, а в жару жесткая. я не спорю, просто обсуждаю. Вот опять же почему у меня просто от смены жидкости с черной вспененной, на прозрачную и новую, машина стала дубовой?