Эволюция 470/2004 - 470/2006 спорт - 460/2010 ...свершилось

kristal писал(а):

570-й шикрный авто, больше походит для статусного авто, он качественно изготовлен и тд, но....
Он слишком большой и грамоздкий и на русских лесных бездорожных дорогах менее удобен для эксплуатации.
Кто то скажет - ну если для бездарожья то ** покупать 570-й купите уазик. Но мое мнение другое, что эти автомобили призванны быть внедорожником повышенной комфортности, даже доехать до рыбалки охоты и других путешествий с комфортом и проехать по лесным дорогам (где застрянут все паркетники) до цели. И при этом езда по городу, пробкам, трассе тоже должна достовлять удовольствие.
И вот тут лично мне нужен компрмис,
сейчас меня прадо 120 2003 г, и пора уже искать ему замену, а 150 ваще не катит по комфорту...
Поэтому я в раздумьях....

ИХМО

в лес у меня маленький джип есть, который любому Хамеру фору даст не то что Лексусу или Прадо, Сузука- Джмник называется

А по поводу обмена 120 2003, я думаю GX470 2008 на спорте просто супер будет, обращайся к Кириллу и все у тебя сбудется, точно говорю.... вот увидишь, как народ поддержит

RAR100 писал(а):

Сузука- Джмник называется

kristal писал(а):

570-й шикрный авто, больше походит для статусного авто, он качественно изготовлен и тд, но....
Он слишком большой и грамоздкий и на русских лесных бездорожных дорогах менее удобен для эксплуатации.
Кто то скажет - ну если для бездарожья то ** покупать 570-й купите уазик. Но мое мнение другое, что эти автомобили призванны быть внедорожником повышенной комфортности, даже доехать до рыбалки охоты и других путешествий с комфортом и проехать по лесным дорогам (где застрянут все паркетники) до цели. И при этом езда по городу, пробкам, трассе тоже должна достовлять удовольствие.
И вот тут лично мне нужен компрмис,
сейчас меня прадо 120 2003 г, и пора уже искать ему замену, а 150 ваще не катит по комфорту...
Поэтому я в раздумьях....

ИХМО

Kirill626 писал(а):

Будь осторожен Алексей! У тебя хоть и самый крутой в мире самолёт но всё равно вес командира корабля не должен превышать по инструкции 200 кг!!!

пока 90, всеми силами держу его лет пять, а набрал как курить бросил был всего 70...

kristal писал(а):

мое мнение другое, что эти автомобили призванны быть внедорожником повышенной комфортности, даже доехать до рыбалки охоты и других путешествий с комфортом и проехать по лесным дорогам

vvt писал(а):

Помнится после покупки 470го, мне тоже многое ненравилось; свет фар никакой, омывателей нет, зеркала не складываются, и т.д.

Вот и я про то-же!! Тут целая гора косяков по 470, но нет-же "котя-зая" мой любимый А на 460 кнопка не так стоит, пол в багажнике выше, ...-фууу отстой, говно

Сфоткаю вам эту кнопку, объясните мне , как можно ее снести

Vicvic470 писал(а):

фууу отстой, говно

Согласен

kristal писал(а):

сейчас меня прадо 120 2003 г, и пора уже искать ему замену, а 150 ваще не катит по комфорту...

Vicvic470 писал(а):

Сфоткаю вам эту кнопку, объясните мне , как можно ее снести

Плохому танцору всегда что то мешает

Vicvic470 писал(а):

kristal писал(а):

мое мнение другое, что эти автомобили призванны быть внедорожником повышенной комфортности, даже доехать до рыбалки охоты и других путешествий с комфортом и проехать по лесным дорогам

Абсолютно согласен !!

vvt писал(а):

Помнится после покупки 470го, мне тоже многое ненравилось; свет фар никакой, омывателей нет, зеркала не складываются, и т.д.

Вот и я про то-же!! Тут целая гора косяков по 470, но нет-же "котя-зая" мой любимый А на 460 кнопка не так стоит, пол в багажнике выше, ...-фууу отстой, говно

Сфоткаю вам эту кнопку, объясните мне , как можно ее снести

если только ехать на "круизе" и ногами танцевать из стороны в сторону

kristal писал(а):

Съездите наа тест драйв 150 -го и сами оцените его комфорт
120 был очень блиско к GX того врмени........ а сейчас увы уже не то