vitalural писал(а): Блок ищи под панелью у правой коленки, на нём круглая релюшка ещё какая то висит.а не снимая панель можно достать этот блок?
-
-
Rarok
-
M@ks
-
-csdd-
-
bumer_sergei
-
newoops
-
SergZ14
-
Lexa 2002
-
vitalural
-
zdorovij
-
Gulliwer
-
memo
-
autoglass
-
Кузьмин
-
gyugo
zdorovij писал(а):
да вы чё!!!! блин, а я уже и фен купил....SergZ14 писал(а):
в итоге ему пропайка так же не помогла , то жестко то мягко
ну как вариант, думаю, по примеру gyugo, попробовать пропаять феном места пайки на плате, вдруг поможет и подвеска станет мягче....
значит точно придётся снимать груши...
SergZ14 писал(а):
ДАААА...ГРУШИ...ну или яйца...кому какzdorovij писал(а):
да вы чё!!!! блин, а я уже и фен купил....SergZ14 писал(а):
в итоге ему пропайка так же не помогла , то жестко то мягко
ну как вариант, думаю, по примеру gyugo, попробовать пропаять феном места пайки на плате, вдруг поможет и подвеска станет мягче.... значит точно придётся снимать груши...
Я как так побоялся начинать снимать груши. Решил попробовать с меньшими затратами, получилось блин! ( ступичные подшибники просто подтянул) Ну точно конструктор а не Лексус... Перестал блин теперь по утрам заводиться, все горит все крутит.. ан нет тебе! Главное заводится когда хочет. Я так понимаю бензанасос помирает ! Завтра руки почешу! 
_________________
vitalural писал(а):
это, типа, остро'та такая?! я так про машину веду разговор.....SergZ14 писал(а):
ДАААА...ГРУШИ...ну или яйца...кому какzdorovij писал(а):
да вы чё!!!! блин, а я уже и фен купил....SergZ14 писал(а):
в итоге ему пропайка так же не помогла , то жестко то мягко
ну как вариант, думаю, по примеру gyugo, попробовать пропаять феном места пайки на плате, вдруг поможет и подвеска станет мягче.... значит точно придётся снимать груши...Народ, приветствую!
Подскажите, как оценить жесткая/не жесткая подвеска?
Начитался я форумов и началось.. кажется.. надо креститься говорят, но все же
Режимы переключателя отличаются значительно. На "спорте" трясет, но машина практически не кренится. На "комфорте" вальяжно раскачивается в поворотах но вроде совсем не трясет.
Чувствуются мелкие неровности на небольшой скорости. Хотя по логике, гидра в таких условиях бессильна, для нее эти неровности что-то вроде мелкой вибрации.
Машин американец 98 года, езжу на нем почти 2 года. Каких-то заметных симптомов касаемо подвески нет. Хочу сделать гидре приятное - слить жижу, помыть бачок/фильтр, залить новой (кстати, 2,5 литра должно хватить?)
Ну и возникает вопрос, почему в регламенте ТО про обслуживание гидры ничего нет, или я плохо смотрел. С какой периодичностью нужно ее обслуживать? 28-05-2012 Отличная тема! Спасибо, ребята! Проблема та-же, завтра планирую торсионы подтянуть, пока нет пружин. Померяю давление (ну и задние все сайлентблоки меняю.... почему-то передние не забраковали).
Амортизаторы тряс на вибростенде в Тоете-норма, как новые. Газ из них мог убежать?Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Ходовая часть Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
